在中國市場，廣汽豐田凱美瑞已經(jīng)走到了第八代，經(jīng)過十余年的磨合，凱美瑞與中國消費者之間的“化學(xué)效應(yīng)”愈發(fā)明顯，是B級車市場的常青藤。中期改款之后的全新凱美瑞可謂是史上最有“中國味道”的車型，而這里所說的中國味，遠不是僅停留在設(shè)計層面那樣簡單，它代表了中國的科技力量足以重塑一款“全球車”。

外觀升級專注細節(jié)刻畫

以運動版為例，2021款凱美瑞將下格柵兩側(cè)“仿剎車通風(fēng)口”區(qū)域面積增大，并且格柵網(wǎng)格由交叉網(wǎng)格形狀變更為六邊體蜂巢形狀。此外，前臉底部擾流板也相應(yīng)拉寬，以展現(xiàn)寬體效果并從視覺上壓低車輛重心。

除此之外，新車還針對前后車燈進行了微調(diào)，例如前大燈增加高級黑煙熏效果，以突出燈組內(nèi)LED光源的點亮效果；而尾燈方面，則是在車側(cè)區(qū)域增加了紅色光帶設(shè)計。值得一提的是，新車還全新設(shè)計了17/18寸鋁合輪轂，以及新增鈦輝銀車身色。

內(nèi)飾方面，2021款凱美瑞雖然整體設(shè)計風(fēng)格沒有改變，不過通過更多優(yōu)質(zhì)材料的搭配，為其帶來了年輕的元素。例如，副駕駛控制區(qū)的三層設(shè)計，就極具層次感；而座椅還加入了翻毛皮元素以示高級感。

當然，此次改款最大的設(shè)計升級當屬呈現(xiàn)Y字形不對稱的中控臺上，曾經(jīng)內(nèi)嵌式的中控屏升級為10.1英寸的懸浮式設(shè)計，并且將老款車型上的實體按鍵進行了重新排布。結(jié)合全新加入的12.3英寸全液晶儀表，代替老款的機械儀表，整體帶來超強的科技感。

數(shù)字化內(nèi)飾順應(yīng)潮流

全新升級的10.1英寸懸浮中控屏也絕不是“車內(nèi)花瓶”，為了順應(yīng)數(shù)字化潮流，其內(nèi)核同樣進行升級。搭載全新騰訊車載互聯(lián)系統(tǒng)和豐云悅享服務(wù)，支持4G車載網(wǎng)絡(luò)，可提供WIFI上網(wǎng)及OTA在線升級服務(wù)，并且可享受3年免費無限上網(wǎng)流量服務(wù)。

功能方面，除了智能語音識別功能及遠程控制功能，在引入騰訊生態(tài)系統(tǒng)之后，還支持騰訊音樂及騰訊導(dǎo)航等功能。其中，最大的亮點莫新增車載微信功能，如果沒記錯，這應(yīng)該是日系品牌車型上首次搭載。

簡單使用過后發(fā)現(xiàn)，以車載微信為例，程序的流暢程度取決于網(wǎng)速的快慢，正常的使用與自主品牌智能互聯(lián)系統(tǒng)下的微信功能相差無幾。不過車輛的語音對話功能還有進步的空間，部分詞語可能需要重復(fù)或必須準確表意。例如，小悅問我微信是否發(fā)送，我說“不要，發(fā)送。”可能出現(xiàn)了北方的吞音現(xiàn)象，導(dǎo)致小悅只檢索到發(fā)送，結(jié)果信息便發(fā)送出去，這對于日后消費者實操過程中需要注意。

安全智駕徹底升級

駕駛層面，中期改款的凱美瑞雖然在動力方面依舊采用了2.0L+CVT、2.5L+8AT及2.5L+ECVT混動雙擎三種動力，整體的動力總成和底盤調(diào)教都沒有變化，但是其駕駛輔助系統(tǒng)的升級可謂2021款凱美瑞的重中之重，徹底改變了凱美瑞在安全智駕領(lǐng)域的地位。

其中包括，新車新增靈敏度和反應(yīng)能力業(yè)界領(lǐng)先的全新Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，簡稱TSS豐田規(guī)避碰撞輔助系統(tǒng)。DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)升級速度區(qū)間，擴展至全速域跟車功能，并在0-30km/h的速度范圍內(nèi)還可以自動走停。相比之下，老款車型則需要開至60km/h后才能實現(xiàn)跟車功能，并且不能跟停，有些許幫忙不幫到家的感覺。

除此之外，新款的凱美瑞在TSS方面還升級了LTA車道循跡輔助系統(tǒng)，加入車輛自動居中的功能。在實際測試過程中，選在高速公路的高速彎中感受，輕撫方向盤不去指向操控，則可以感受到方向盤輕微修整以保證不偏離車道。此外，如果車輛速度稍快，DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)還會自動降速至合理范圍，并協(xié)同LTA車道循跡輔助系統(tǒng)幫助駕駛員通過彎道。

值得一提的是，LTA車道循跡輔助系統(tǒng)在駕駛員前方的儀表和抬頭顯示中也會顯示車道偏離信息，并且升級過后的兩個顯示器的彩色信息極為清晰。相比老款的單色效果，真正有了提醒駕駛員的視覺效果。

在這套TSS智能安全駕駛系統(tǒng)中，2021款凱美瑞還針對PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)在白天新增了識別自行車和行人，夜間識別行人，而老款車型只能識別車輛。并且還新增加路口轉(zhuǎn)向輔助以及應(yīng)急轉(zhuǎn)向輔助，來應(yīng)對駕駛員在駕駛過程中的A柱盲區(qū)和緊急避讓時的盲區(qū)提醒，最后結(jié)合其他功能對車輛進行剎?；蛘叻较蚩刂?，以保證車輛以及行人安全。

寫在最后：

總的來說，中期改款的凱美瑞雖然沒有做出大刀闊斧的變革，但是通過細節(jié)和科技配置的進化保持了車型的新鮮感，還詮釋了廣汽豐田對于消費者安全的重視的經(jīng)營理念，對于汽車智能方面的進一步探索和實踐。這或許就是廣汽豐田屹立于中國汽車市場的生存之道。