當(dāng)Inconel 625在20世紀(jì)60年代初首次推出時(shí)，未來(lái)如何使用的可能性是無(wú)窮無(wú)盡的。雖然它最初可能是為用于超臨界蒸汽線管道而設(shè)計(jì)的，但冶金專家預(yù)見(jiàn)到了它在海水、航空航天和化學(xué)加工應(yīng)用中的重要性。這些預(yù)測(cè)已經(jīng)成真，Inconel 625現(xiàn)在是航空航天工業(yè)中的主要材料。

隨著時(shí)間的推移，加工方法的發(fā)展使這種多任務(wù)鎳合金能夠牢固地扎根，成為設(shè)計(jì)工程師最受歡迎和最通用的材料之一。例如，其成分和銑削實(shí)踐的微小變化增加了其薄片的疲勞壽命，這開(kāi)辟了新的令人興奮的用途。

特定合金經(jīng)常成為許多不同行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)建筑材料，這證明了這種合金的多功能性。隨著時(shí)間的推移，它幫助解決了許多設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，隨著行業(yè)的發(fā)展，這種神奇合金的可能應(yīng)用清單也隨之發(fā)展。

隨著航空航天工業(yè)的現(xiàn)代化、擴(kuò)展和發(fā)展，這種高性能合金的潛在最終用途也是如此。其獨(dú)特的微觀結(jié)構(gòu)為材料提供了一套令人印象深刻的特性和特性，使其成為不可或缺的。首先，其卓越的耐腐蝕性使其能夠在各種極端環(huán)境中發(fā)揮作用。例如，它承受高溫的能力增強(qiáng)了它在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓和高溫條件下的實(shí)用性。難怪航空航天工程和Inconel 625齊頭并進(jìn)。

它的化學(xué)成分也負(fù)責(zé)其在航空航天應(yīng)用中的應(yīng)用。鉬與鎳一起加入使合金具有良好的抗氧化環(huán)境性，并使其特別耐點(diǎn)蝕和縫隙腐蝕。少量的鈮可以穩(wěn)定其對(duì)焊接過(guò)程中的致敏，并防止晶間攻擊。

鈮含量還包括鉭，一種具有高度耐腐蝕性和高熔點(diǎn)的硬過(guò)渡金屬。這種鎳、鉻和鉬合金與鈮的超級(jí)組合，有助于加固合金的基體，并在沒(méi)有特殊熱處理的情況下提供天然的高強(qiáng)度。

Inconel 625被稱為“超合金”或高溫合金，這意味著它具有贏得榮譽(yù)的某些特性。這包括其優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度、耐腐蝕性、耐熱性、熱蠕變變形和表面穩(wěn)定性。該術(shù)語(yǔ)在第二次世界大戰(zhàn)后首次使用，專門(mén)用于描述一組用于在固有高溫下運(yùn)行的飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的合金。因此，“超合金”在很大程度上扎根于航空航天，通過(guò)該術(shù)語(yǔ)應(yīng)用于許多其他應(yīng)用，如燃?xì)廨啓C(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和化學(xué)加工廠。

即使在長(zhǎng)時(shí)間暴露在650°C（1,200°F）以上的溫度下，超級(jí)合金也能保持良好的強(qiáng)度。結(jié)合它們同時(shí)表現(xiàn)出低溫延展性和表面穩(wěn)定性的能力，難怪這組高性能合金被認(rèn)為是“超級(jí)”的。

由于鎳基超合金具有許多優(yōu)勢(shì)，因此它們是航空航天工業(yè)的關(guān)鍵。這組多功能金屬很難用任何其他材料取代，同時(shí)保留它們眾所周知的基本特征及其在這些高性能任務(wù)中的可靠性。

這種技術(shù)合金在航空航天中有許多潛在的用途，包括飛機(jī)管道系統(tǒng)和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。由于其多功能性，實(shí)際的應(yīng)用程序列表相當(dāng)廣泛。由于其耐高溫性、磁性和耐腐蝕性，鎳合金被全面選擇。它們也是一些市場(chǎng)上最堅(jiān)韌的材料。

噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)給設(shè)計(jì)工程師帶來(lái)了獨(dú)特的挑戰(zhàn)，因?yàn)樗鼈冊(cè)谝?guī)模的兩端都受到極端溫度的影響。在巡航高度，平均室外空氣溫度約為-56.3°C（-74.7°F），而實(shí)際燃燒過(guò)程可以超過(guò)1,150°C（2,120°F）的溫度。

Inconel 625在航空航天工業(yè)中的主要應(yīng)用之一是飛機(jī)的排氣系統(tǒng)。這些苛刻的排氣系統(tǒng)中使用的材料必須耐用、耐磨、堅(jiān)韌且耐高溫。Inconel 625可用于排氣管、矢量噴嘴、波紋管和靜音套件等關(guān)鍵部件。

Inconel 625用于關(guān)鍵飛機(jī)的一個(gè)例子是美國(guó)海軍的Prowler，作為CMX-124尾管的一部分。選擇這種材料是因?yàn)樗哂袃?yōu)異的疲勞、強(qiáng)度和抗敏性。

專門(mén)在航空航天行業(yè)中，可以研究Inconel 625的許多研究和研究論文。例如，2018年3月，一個(gè)研究小組在《國(guó)際材料成型雜志》上發(fā)表了一篇論文，研究“航空航天工業(yè)中使用的INCONEL 625氣缸的機(jī)械性能和微觀結(jié)構(gòu)，采用激光和標(biāo)準(zhǔn)熱處理進(jìn)行流動(dòng)成形”。

實(shí)驗(yàn)的主要目的是為航空航天工業(yè)的要求制定制造指南。最后，它找到了通過(guò)激光熱處理創(chuàng)建大型空心圓柱體的最佳方法，證明在用于航空航天應(yīng)用的圓柱形元件中，有可能獲得強(qiáng)度和可塑性的正確組合。隨著更多這些研究的發(fā)布，這種超級(jí)合金的潛在應(yīng)用清單繼續(xù)增加。