我們都知道，將貨物從國(guó)內(nèi)送到國(guó)外的渠道無(wú)非是空運(yùn)、海運(yùn)、快遞、專(zhuān)線等方式。

亞馬遜FBA專(zhuān)線是什么?

我們都知道，將貨物從國(guó)內(nèi)送到國(guó)外的渠道無(wú)非是空運(yùn)、海運(yùn)、快遞、專(zhuān)線等方式。這種方式使用跨境電子商務(wù)行業(yè)術(shù)語(yǔ)：FBA頭程運(yùn)輸。

在FBA運(yùn)輸中的專(zhuān)線運(yùn)輸是FBA頭程運(yùn)輸是最流行的方式之一，F(xiàn)BA專(zhuān)線是指將貨物運(yùn)至機(jī)場(chǎng)，目的港貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)清關(guān)配送，連接多個(gè)指定國(guó)家/地區(qū)的運(yùn)輸、清關(guān)配送。

亞馬遜FBA專(zhuān)線流程是怎樣的?

FBA專(zhuān)線流程大致分為：航空運(yùn)輸頭程、目的地清關(guān)和配送。

一：空運(yùn)頭程

貨物通過(guò)空運(yùn)到達(dá)目的地。這里需要特別注意的是，大陸機(jī)場(chǎng)通常禁止帶電池的貨物上飛機(jī)，而帶磁性貨物允許上飛機(jī)，其中需要在機(jī)場(chǎng)做磁檢報(bào)告。因此，帶電池的產(chǎn)品通常會(huì)通過(guò)空運(yùn)頭程出口到香港的航空公司。在及時(shí)性方面，與直航和轉(zhuǎn)航的選擇有很大關(guān)系。直航的及時(shí)性穩(wěn)定性高于轉(zhuǎn)航，下半年旺季差距明顯更大。

二：目的地清關(guān)

以加拿大為例。在加拿大，清關(guān)公司和貿(mào)易公司需要作為進(jìn)口商清關(guān)貨物的載體。通關(guān)時(shí)間約為1-2個(gè)工作日，有時(shí)可能會(huì)遇到臨時(shí)特殊檢查，原產(chǎn)地標(biāo)志是否標(biāo)明，是否有侵權(quán)，是否有相應(yīng)的貨物資格證書(shū)，如FCC認(rèn)證，F(xiàn)DA認(rèn)證等等。是否有原產(chǎn)地標(biāo)志。清關(guān)節(jié)結(jié)束后，以下是正常目的地轉(zhuǎn)運(yùn)。

三：目的地轉(zhuǎn)運(yùn)

貨物到達(dá)某個(gè)國(guó)家后，目的地配送基本分為卡車(chē)配送和卡車(chē)配送FEDEX/UPS等待當(dāng)?shù)乜爝f。

卡派的優(yōu)點(diǎn)是成本低，裝載量大。缺點(diǎn)是送貨前要和亞馬遜倉(cāng)預(yù)約，送貨時(shí)間慢。POD收回收據(jù)也比較慢。