飛機整機線纜集成檢測是飛機總裝過程中的一項重要工作,是關乎線纜制造質量高低的一個關鍵環(huán)節(jié),在航空制造企業(yè)受到了廣泛重視。大飛機來說,由于其線纜檢測點數(shù)約3萬點,整機檢測點分布極廣且分散,傳統(tǒng)轉接電纜的檢測方法,會出現(xiàn)以下問題：

（1）檢測的可靠性低?；谵D接電纜的方法很大程度上還是依賴于人工來進行操作,由于存在經(jīng)驗和操作熟練程度的差異,整機線纜檢測的可靠性難以得到保證。

（2）檢測難度大。航電系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等涉及到的檢測點數(shù)多而分散,不同的系統(tǒng)在進行檢測時需要根據(jù)實際情況來調(diào)整轉接方案,加大了檢測的難度。

（3）檢測周期長,工作量大,效率低。

（4）管理困難,設計成本高。檢測點數(shù)的增加,使得轉接電纜的數(shù)量也相應增加,大量的轉接電纜在取用和存放問題上給管理人員帶來難題。同時航空用的轉接電纜價格往往都比較貴,設計制造的成本將大大提高。

使用線纜測試儀自動化集成檢測方法可以避免以上問題。主要通過分布式測試箱﹑轉接電纜等將飛機待測線纜兩端進行連接,實現(xiàn)分布式測試箱的線纜集成檢測,工藝轉接電纜的數(shù)量大大減少,在提高檢測效率和質量的同時,方便了相關檢測設備及其附件的管理。飛機整機線纜自動化集成檢測如圖所示。

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提高測試質量和效率是整機線纜自動化集成檢測追求的目標。轉接電纜作為直接與飛機被測系統(tǒng)連接的重要紐帶,其優(yōu)化設計及合理性對整個測試系統(tǒng)的功能發(fā)揮具有決定性作用。在整機線纜自動化檢測過程中,以分布式測試箱和轉接電纜為搭配組合的測試方案仍是最常使用的一種方法。

安泰ATX-3000系列線纜測試儀，主要是面向新能源汽車高壓線束的測試設備，大飛機線纜快速檢測方案，連接高電壓電池、逆變器、空調(diào)壓縮機、發(fā)電機和電動機，從而實現(xiàn)動力電能的傳輸。高壓線束測試儀電壓高達AC750V，可以自動完成高壓電纜的導通、絕緣、耐壓測試。高壓脈沖檢測技術，可以在短時間內(nèi)快速切斷放電現(xiàn)象，保證測試對象和人員的安全。

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