在廣州國(guó)際車(chē)展上，廣汽集團(tuán)已正式宣布“廣汽埃安”品牌獨(dú)立，成為定位為高端智能電動(dòng)車(chē)品牌，憑借近些年的合資新能源經(jīng)驗(yàn)，以及廣汽集團(tuán)的扶持，全新身份的廣汽埃安品牌即將開(kāi)啟新紀(jì)元。廣汽埃安一直以“世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴(lài)的綠色智慧移動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造者”自稱(chēng)，更智能與更節(jié)能是其產(chǎn)品的發(fā)展方向。作為品牌的主打車(chē)型，定位為“下一代智能SUV”的埃安V與定位為“豪華智能超跑SUV”的埃安LX成為幫助品牌在“新賽道”中提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

豪華智能超跑SUV，廣汽埃安LX詮釋智能時(shí)代的科技豪華車(chē)

作為廣汽埃安的“重磅”車(chē)型，憑借應(yīng)用的5G技術(shù)、3.9秒百公里的極致加速、全球首款650km NEDC續(xù)航、百萬(wàn)級(jí)豪華體驗(yàn)，Aion LX（埃安LX）滿(mǎn)足了絕大部分消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車(chē)的需求，而引以為傲的自動(dòng)駕駛功能幫助其成為智能時(shí)代的科技豪華車(chē)。

外觀(guān)方面，新款埃安LX并無(wú)太大變化，采用了Aion家族“穿云箭”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型看起來(lái)頗為犀利兇狠。大燈設(shè)計(jì)造型與Aion S相似，T型布局立體且個(gè)性，搭配點(diǎn)陣式的下格柵，提升新車(chē)整體辨識(shí)度的同時(shí)，營(yíng)造了新車(chē)個(gè)性又時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。車(chē)身側(cè)面，整體造型十分簡(jiǎn)約，自前輪拱上側(cè)一直延伸到尾燈處的腰線(xiàn)，配合懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出上揚(yáng)而鋒利的視覺(jué)效果，讓車(chē)側(cè)顯得富有動(dòng)感與力量感。

新款埃安LX的尾部設(shè)計(jì)圓潤(rùn)敦實(shí)，細(xì)節(jié)上的精雕玉琢又提高了層次感。尾燈組方面，采用了貫穿式設(shè)計(jì)，造型立體且內(nèi)部設(shè)計(jì)精致，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果亮眼。下包圍依舊采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，與車(chē)頭相呼應(yīng)。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，落座車(chē)內(nèi)，新車(chē)采用大面積皮質(zhì)材料包裹，增加了新車(chē)的豪華感。中控臺(tái)區(qū)域設(shè)計(jì)流暢而富有層次感，液晶儀表與中控屏被一塊曲面屏幕連接在一起，為內(nèi)飾增加了極強(qiáng)的科技感。

埃安LX采用了彎折角近168°全貼合冷彎12.3寸雙曲屏，分辨率高、音效質(zhì)量好，營(yíng)造出殿堂級(jí)環(huán)繞音效氛圍，帶來(lái)環(huán)抱式視聽(tīng)交互體驗(yàn)。

埃安LX的內(nèi)飾做工用料盡顯高檔品味，頂級(jí)Nappa真皮座椅、麂皮絨頂棚、真鋁IP飾條在視覺(jué)、觸覺(jué)等多個(gè)感官上有著上佳的表現(xiàn)。

Aion LX延續(xù)純電專(zhuān)屬平臺(tái)乘坐空間最大化的設(shè)計(jì)理念，機(jī)械機(jī)構(gòu)緊湊化，節(jié)省布局空間，使乘坐空間最大化，2920mm的超長(zhǎng)軸距帶來(lái)極致大空間，再加上電調(diào)腿托，帶來(lái)了越級(jí)的后排乘坐體驗(yàn)。

新車(chē)整體的智能配置是亮點(diǎn)，在智能時(shí)代，5G技術(shù)將成為劃分時(shí)代板塊的“準(zhǔn)繩”，車(chē)載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也必將成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的“贏(yíng)局”關(guān)鍵。Aion LX全球首次采用了支持5G技術(shù)的以太網(wǎng)整車(chē)架構(gòu)，并率先搭載了廣汽集團(tuán)最新智能科技成果ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，還配備了中國(guó)首款HWA高速變道輔助駕駛系統(tǒng)、中國(guó)首款學(xué)習(xí)型APA融合泊車(chē)、TJA擁堵輔助駕駛系統(tǒng)，是全球首款量產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的車(chē)型。

在硬件上，Aion LX應(yīng)用了高精雷達(dá)+Mobileye Q4攝像頭雙探測(cè)頂級(jí)硬件，擁有23個(gè)智能感應(yīng)裝置，其中包含17個(gè)雷達(dá)，4個(gè)全景攝像頭、1個(gè)智能攝像頭及1個(gè)駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)傳感器。較市場(chǎng)競(jìng)品，為搭載最多和全面?zhèn)鞲衅鞯漠a(chǎn)品。此外，新車(chē)借助超低時(shí)延通信的5G網(wǎng)絡(luò)，搭配定位精度高達(dá)0.2米的中國(guó)高精地圖（HD map）提供預(yù)判路徑，能夠適應(yīng)多種復(fù)雜路況以及天氣條件，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的高速全速域自動(dòng)駕駛輔助。

動(dòng)力方面，新車(chē)將依據(jù)不同車(chē)型搭載不同的動(dòng)力系統(tǒng)，參考現(xiàn)款車(chē)型，其中80車(chē)型采用兩輪驅(qū)動(dòng)150kW（204Ps）最大功率電機(jī)、80D車(chē)型采用四輪驅(qū)動(dòng)300kW（408Ps）最大功率電機(jī)等。3.9秒百公里的極致加速、全球首款650km的NEDC續(xù)航，這是這款車(chē)給出的符合自己定位的優(yōu)秀成績(jī)。

底盤(pán)方面，新車(chē)前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)及懸掛系統(tǒng)大量應(yīng)用鋁合金等輕量化材料，前后配重比達(dá)到最優(yōu)黃金比50:50，一方面保證過(guò)彎穩(wěn)，另一方面保證過(guò)坎穩(wěn)。

隨著市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多，新能源汽車(chē)在經(jīng)歷高速發(fā)展的井噴期后，市場(chǎng)熱度已大幅下降，消費(fèi)者對(duì)一款新能源車(chē)的評(píng)價(jià)不再只是通過(guò)續(xù)航來(lái)評(píng)判，已逐步向高品質(zhì)的方向發(fā)展。設(shè)計(jì)語(yǔ)言、內(nèi)飾質(zhì)感，以及智能化程度都是埃安LX的加分項(xiàng)，再加上補(bǔ)貼后22.96-34.96萬(wàn)元的價(jià)格，助力其成為智能時(shí)代的科技豪華車(chē)。

下一代智能SUV，廣汽埃安V兼?zhèn)淇萍蓟c性?xún)r(jià)比

作為廣汽埃安家族的第三款產(chǎn)品，定位純電動(dòng)5座SUV，雖然Aion V（埃安V）的定位比Aion LX（埃安LX）低一些，但是定位低并不代表實(shí)力弱，埃安V是全球首款5G車(chē)型，此外還首搭A(yù)DiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并且基于全鋁純電平臺(tái)打造，展現(xiàn)了其科技前沿的智能化，而最高600km的NEDC續(xù)航同樣展現(xiàn)其不俗的產(chǎn)品力。

廣汽新能源埃安V的車(chē)身設(shè)計(jì)新意十足，不落俗套，外觀(guān)打破了以往的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用的“機(jī)甲獸”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)較多的豎向線(xiàn)條增加了整車(chē)的氣勢(shì)。分體式大燈的運(yùn)用提升了前臉的辨識(shí)度，而封閉式格柵設(shè)計(jì)則迎合了其純電動(dòng)車(chē)的身份。

車(chē)身側(cè)面采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，前低后高的腰線(xiàn)配合懸浮式車(chē)頂讓車(chē)側(cè)看起來(lái)較為運(yùn)動(dòng)，展現(xiàn)出一種蓄勢(shì)待發(fā)的態(tài)勢(shì)。

無(wú)論是車(chē)頭還是車(chē)尾，埃安V都刻意采用豎向線(xiàn)條來(lái)提升車(chē)輛視覺(jué)重心，營(yíng)造出重裝機(jī)甲的威嚴(yán)氣勢(shì)，很符合當(dāng)下年輕人的審美。

相比于外觀(guān)上的變化，埃安V內(nèi)飾則與LX保持了高度統(tǒng)一，但在一些細(xì)節(jié)上還是有不少差異。埃安V并未采用雙聯(lián)屏的曲面設(shè)計(jì)，這使得中控屏對(duì)副駕更友好，也讓中控屏更好地融入內(nèi)飾設(shè)計(jì)中。

12.3英寸中控屏全景影像功能很強(qiáng)，畫(huà)面呈現(xiàn)并未有過(guò)分的畸變，還支持3D視覺(jué)觀(guān)察車(chē)輛周?chē)系K物，同時(shí)也擁有輪轂視覺(jué)以及車(chē)輛透視功能。此外，還搭載行業(yè)領(lǐng)先融合海量道路數(shù)據(jù)的AR實(shí)景導(dǎo)航，阿里達(dá)摩院最新算法加持，讓AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)融合地圖數(shù)據(jù)、攝像頭傳感數(shù)據(jù)和定位算法，所見(jiàn)即所得。

埃安V的智能遙控泊車(chē)十分酷炫，能實(shí)現(xiàn)水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循跡泊車(chē)等全場(chǎng)景智能泊車(chē)?？烧賳竟δ苤С?米范圍內(nèi)遙控泊車(chē)，實(shí)現(xiàn)車(chē)外遙控自動(dòng)泊入垂直、水平窄小停車(chē)位；取車(chē)時(shí)可通過(guò)一鍵遙控泊出方式召喚車(chē)輛，避免了因車(chē)位太窄難以上車(chē)的尷尬。

中控臺(tái)下方別有洞天，隱藏式儲(chǔ)物格的膠墊里還隱藏著中藥香氛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程一鍵醫(yī)療級(jí)濾殺，支持三種味道，還能調(diào)節(jié)濃度，幫助用戶(hù)健康安全出行。

智能配置方面，埃安V配備了廣汽新能源自主研發(fā)的中國(guó)首個(gè)集成5G+C-V2X車(chē)載智能通訊系統(tǒng)，搭載華為新一代5G車(chē)載模組MH5000，擁有高速率、低延時(shí)、廣連接三大絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)5G互聯(lián)。

在空間方面，埃安V采用了“鯨空間”P(pán)ro設(shè)計(jì)理念，通過(guò)盡可能降低車(chē)輛的機(jī)械空間并采用純電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)，來(lái)提升車(chē)內(nèi)的乘坐以及儲(chǔ)物空間。前排頭部空間十分可觀(guān)，頭部很輕松地可以擁有超過(guò)一拳的空間余量。

后排擁有非常充足的腿部空間，蹺二郎腿不是問(wèn)題，且后排地臺(tái)為純平構(gòu)造，帶頭枕的中間座椅可用性也比較高。

動(dòng)力方面，埃安V采用最大功率135kW（184Ps）的前置永磁同步電機(jī)，最大扭矩為350N·m，該車(chē)NEDC標(biāo)準(zhǔn)純電續(xù)航里程有400km、500km、530km以及600km四個(gè)版本。為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，該車(chē)高配車(chē)型還配備了熱泵空調(diào)系統(tǒng)。懸架方面，新車(chē)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，以及后多連桿式獨(dú)立懸架，而最低配車(chē)型后懸架改用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

在緊湊型純電動(dòng)SUV市場(chǎng)，目前的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈，無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企還是造車(chē)新勢(shì)力，都在這一領(lǐng)域有所布局。對(duì)于廣汽埃安V而言，超高的性?xún)r(jià)比是優(yōu)勢(shì)。新車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間僅為15.96-23.96萬(wàn)元，而擁有比較大的乘坐空間以及豐富的儲(chǔ)物空間，并且高配車(chē)型還具備先進(jìn)的輔助駕駛硬件、NEDC標(biāo)準(zhǔn)600km純電續(xù)航以及香氛系統(tǒng)，整體配置水平相比同級(jí)別競(jìng)品有所拔高。想必，這款車(chē)將會(huì)受到越來(lái)越多年輕人的青睞。

結(jié)語(yǔ)：

隨著電動(dòng)機(jī)的崛起，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)有日漸被淘汰的趨勢(shì)；隨著5G逐步落地商用，自動(dòng)駕駛的研發(fā)加快了進(jìn)度；汽車(chē)行業(yè)正在進(jìn)行一場(chǎng)變革，汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)會(huì)是怎樣的呢？“汽車(chē)新四化”這個(gè)詞出現(xiàn)的頻率很高，即“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、智能化”，這就是未來(lái)汽車(chē)的大方向。作為廣汽集團(tuán)新能源板塊的重要組成部分，獨(dú)立后的廣汽埃安品牌已經(jīng)步入加速發(fā)展的“新”賽道，更智能、更節(jié)能成為其未來(lái)的發(fā)展方向，埃安LX與埃安V兩款車(chē)型已經(jīng)展現(xiàn)了足夠強(qiáng)的產(chǎn)品力，未來(lái)能否會(huì)助理品牌在新征程上有更大成就呢，我們拭目以待！