繼中型轎車Q50L和中型SUV QX50之后，中大型SUV QX60成為了英菲尼迪在中國生產(chǎn)的第三款車型。目前工信部已經(jīng)可以看到申報信息，再結合之前報道和預測，很可能年內(nèi)就在國內(nèi)正式上市。

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國產(chǎn)QX60直接是海外也剛換代沒多久的最新一代產(chǎn)品，一方面是展現(xiàn)誠意，另一方面恐怕也是在背水一戰(zhàn)吧？畢竟目前英菲尼迪在國內(nèi)市場混得有夠慘，往年好歹品牌月銷量還能有那么兩三千，結果進入2021年銷量愣是連達到四位數(shù)都成了一種奢望，再沒點起色被迫退出中國市場也說不定。

如果要描述這新一代QX60，小編第一個感受就是大，5127x2005x1767mm的車身尺寸比現(xiàn)款大了一圈，2900mm的軸距不算很長，但搭配255/50 R20規(guī)格輪胎整體比例蠻舒服。車內(nèi)采用6座、7座兩種座椅布局，到了這個塊頭只要設計師別瞎浪費空間，第二、三排乘客的乘坐體驗應該就都能搞得比較理想。

外觀元素沒什么太大變化，不過在諸如燈組邊緣、窗線、腰線這些細節(jié)設計上，新一代QX60更多應用平直硬朗線條勾勒，不再像現(xiàn)款那般到處是圓潤濕滑的感覺，好似盤包漿了一般顯得油膩老氣。

內(nèi)飾方面更是如此，小編感覺現(xiàn)款內(nèi)飾說是二十年前的車也沒什么違和感，而新款雖不敢說多新穎、多時尚、多科技，但好歹給人感覺是跟上了時代發(fā)展。

如果用人來比喻，小編尋思這換代后車里車外的形象變化，怎么也得相當于年輕了二十歲吧？

動力方面目前只看到KR20這一款2.0T發(fā)動機，相比現(xiàn)款的2.5T排量確實小了些，不過185kW的輸出功率折合大約252馬力，反而還要強了一截?，F(xiàn)款的四驅QX60尚且能做到9秒出頭零百加速，新一代就算尺寸變大車重有所增加，表現(xiàn)應該也是只強不弱。

剩下的就看上市后配置、售價如何，以及產(chǎn)品質量會不會再捅婁子，如果都能做好，英菲尼迪在國內(nèi)市場或許就能迎來轉機。