可以說，目前所有行業(yè)都已經(jīng)因?yàn)槿毙径龅搅死Ь?，除了傳統(tǒng)的IT產(chǎn)業(yè)之外，包括汽車廠商也深受其害，那么汽車行業(yè)到底有多“缺芯”呢？

近日，工業(yè)和信息化部在新聞發(fā)布會上，相關(guān)人士就分析“缺芯”的原因主要來自兩方面：一是全球疫情暴發(fā)使得制造企業(yè)普遍放緩了產(chǎn)能擴(kuò)充計劃，這樣造成了產(chǎn)能供應(yīng)和需求間的錯配；二是疫情持續(xù)不斷反復(fù)，使一些國家和地區(qū)關(guān)停了一些芯片生產(chǎn)線，這樣造成了產(chǎn)量減產(chǎn)，使得部分芯片出現(xiàn)了斷供現(xiàn)象。

九月初，北美汽車巨頭通用汽車宣布由于全球芯片短缺，將開始暫停多數(shù)北美工廠的生產(chǎn)。除了得州阿林頓組裝廠、弗林特重卡組裝廠、鮑靈格林和一部分蘭辛組裝廠的產(chǎn)能外，其余北美地區(qū)的工廠進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)計為期一到兩周，但芯片得不到補(bǔ)充的話，不排除增加停產(chǎn)時間。

此前豐田汽車公司發(fā)布消息稱，受疫情等引發(fā)的零部件供應(yīng)不足影響，9月份全球產(chǎn)量將從原計劃的90萬輛減少至54萬輛。其中包括元町工廠、宮田工廠、宮城大衡工廠等豐田汽車在日本本土14家工廠共計27條生產(chǎn)線將在8月24日至9月期間實(shí)施生產(chǎn)調(diào)整。

國內(nèi)的廣豐南沙工廠此前也進(jìn)行了休整停產(chǎn)了幾條生產(chǎn)線長達(dá)三個星期，盡管目前已經(jīng)復(fù)產(chǎn)，但減慢了生產(chǎn)節(jié)奏，據(jù)聞熱賣車型凱美瑞都要開始排隊等車了。主要原因就是“缺芯”，導(dǎo)致豐田汽車更是直接將9月份產(chǎn)量計劃削減40%，減產(chǎn)規(guī)模達(dá)到36萬輛。

此前，大眾汽車集團(tuán)CEO在接受媒體采訪時也表示，未來幾個月甚至幾年，可能會面臨半導(dǎo)體芯片短缺的瓶頸。而大眾集團(tuán)位于德國沃爾夫斯堡的全球最大工廠在8月23日至8月27日期間只啟動一個生產(chǎn)班次；斯柯達(dá)捷克工廠將于9月底停產(chǎn)一周。

有國內(nèi)媒體報道，一汽奧迪目前的生產(chǎn)狀況基本上是“三天打魚兩天曬網(wǎng)”，奧迪家族銷量擔(dān)當(dāng)?shù)腁6L在9月的生產(chǎn)計劃僅為一天。

由于“缺芯”嚴(yán)重，國內(nèi)有些半導(dǎo)體公司也看到了市場，開始哄抬芯片售價。據(jù)市場監(jiān)管總局公布，上海鍥特、上海誠勝、深圳譽(yù)暢3家經(jīng)銷企業(yè)大幅加價銷售部分汽車芯片，如進(jìn)價不到10元的芯片，以400多元的高價銷售，漲幅達(dá)40倍。

其實(shí)，在供需平衡交易條件下，汽車芯片貿(mào)易商的加價率一般為7%~10%。9月7日，市場監(jiān)管總局對上述三家經(jīng)銷企業(yè)哄抬汽車芯片價格行為作出行政處罰，共處罰款250萬元。

同樣由于芯片緊缺，很多車企已經(jīng)到了沒新車賣的地步，就將目標(biāo)轉(zhuǎn)向二手車市場。近日，網(wǎng)上流傳一張寶馬官方認(rèn)證二手車的宣傳海報顯示，寶馬以發(fā)票價回購寶馬二手車，回購車型包括3系、4系、5系、X3等多款車型，要求新車上牌時間是2020年1月1日-2021年7月31日，公里數(shù)不超過1.5萬公里，沒有事故、結(jié)構(gòu)損失等，活動截止日期2021年10月31日。

寶馬二手車官方網(wǎng)站顯示，部分車型在官方賣出的價格并不低。例如2021年2月登記的寶馬530Li長軸版，官方指導(dǎo)售價（含購置稅）為54.63萬元，該車行駛了9369公里，官方二手車價格為52.98萬元；2020年7月登記的寶馬325Li長軸版，官方指導(dǎo)價為37.68萬元，該車行駛了32500公里，官方二手車價格為33.68萬元。

除了寶馬之外，網(wǎng)傳奔馳經(jīng)銷商也展開了類似的回購行動，以發(fā)票價回購二手車。根據(jù)網(wǎng)傳圖片顯示，對新車上牌時間為2020年1月1日-2021年6月30日的部分車型進(jìn)行回購，包括C級、E級、GLC等幾款車型，公里數(shù)不超過20000公里，要求無事故、無結(jié)構(gòu)性損傷，經(jīng)檢測后可享開票價回購，活動截止時間至2021年9月30日。

另外，還有部分其他品牌熱銷的車型，如比亞迪DMI-i系列、特斯拉“毛豆3”等車型，都因?yàn)槿毙径艿讲煌潭鹊挠绊?。所以看到這里，大伙應(yīng)該知道汽車行業(yè)到底有多缺芯片了吧？

圖片|來源網(wǎng)絡(luò)

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