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飛凡R7正面剛特斯拉Model Y,誰能更勝一籌?

2022-11-25 14:01 作者:樂逗汽車  | 我要投稿


引言:一番對比不難發(fā)現(xiàn),無論是顏值、空間、動力,抑或是智能化體驗,相較于特斯拉Model Y,飛凡R7均有過之而無不及的優(yōu)秀表現(xiàn)。綜合產(chǎn)品力稱之為“降維打擊”毫不為過。

馬上就要年底了,很多朋友都有過年前買車的打算,30-40萬的購車預算,選什么車好呢?

在這個價位的電動SUV細分市場中,特斯拉Model Y已然成為了人氣王,無疑會是一個錯不了的選擇,但還有沒有更合適、性價比更高的選擇呢?

今天小編給大家找出來一款相同價位,但性價比和產(chǎn)品力都要高于特斯拉Model Y的,那就是飛凡R7。

并且在年底前提飛凡R7的用戶,還能享受1.26萬元的足額新能源國補,這一波太吸引人了。

空間比特斯拉Model Y更加大

現(xiàn)在的Z時代年輕消費者買車,顏值很重要,長得丑的一律不要。從外觀上來看,飛凡R7的確有點像大一號的特斯拉Model Y,但在一些細節(jié)上要更時尚一些。

在外觀造型上,飛凡R7采用了less is more的設計理念,用極簡的線條勾勒汽車的機械美學。在車頭部分采用了貫穿式日行燈搭配下壓的車頭,科技感十足。相比之下,Model Y的家族式設計前臉略顯簡約了一些。

車身尺寸方面,飛凡R7新車長寬高分別為:4900×1925×1655mm,軸距達到2950mm;Model Y新車的長寬高分別為:4750×1921×1624mm,軸距為2890mm。

飛凡R7整體要比Model Y更顯寬大,帶給用戶的空間也更為寬敞。

車尾部分,飛凡R7與車頭相呼應,采用了貫穿式尾燈,搭配小鴨尾式的擾流板,進一步增添了運動氣息。Model Y還是運用了簡約圓潤的尾部設計,看起來比較穩(wěn)重。

就我個人而言,我認為飛凡R7不僅尺寸更大,整體姿態(tài)比例更協(xié)調,造型時尚科技感也要比Model Y強不少,更加符合現(xiàn)在年輕消費者的審美。

“大號”豪華智能座艙,智能舒適化體驗更好

電動化時代,汽車早已經(jīng)不再只是一臺冰冷的代步工具,更是智能移動出行第三空間。

作為一臺“極智高階純電SUV”,智能座艙必不可少,飛凡R7采用了由10.25英寸儀表屏、15.5英寸OLED液晶觸控屏和12.3英寸副駕屏組成的三聯(lián)屏設計,將科技感直接拉滿,并且采用了高通驍龍8155芯片,不僅屏幕大、看起來高清,而且操作起來也是非常的順滑。

除此之外,還采用了球首發(fā)量產(chǎn)華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng),擁有業(yè)界13°×5°最大視場角,行業(yè)最清晰1920×730分辨率,駕駛信息更加細膩清晰。

更值得一提的是,飛凡R7不止擁有智能座艙,還采用了更符合人體工程學的設計座椅,Nappa真皮、前排通風、加熱、記憶、按摩功能還有副駕的腿托、寬大的頭枕,給用戶帶來極致舒適的乘坐體驗。

相比之下,特斯拉Model Y極簡內飾的設計理念就沒有那么香了,整車所有的功能和按鍵都集中在了那塊15英寸的中控屏中,并且在車機的流暢度方面也不及飛凡R7。

毫不夸張,在飛凡R7的精裝修風格映襯下,特斯拉Model Y整個內飾像是一個“毛坯房”!

此外在智能輔助駕駛方面,飛凡R7配備的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng),采用了業(yè)界頂尖感知硬件:

中國區(qū)首發(fā)的采埃孚PREMIUM 4D成像雷達、800萬像素高清攝像頭,配合英偉達Orin X芯片,可在毫秒級內,完成感知、融合、預測、決策、執(zhí)行的一整套應急反應。

雖說特斯拉向來在智能輔助駕駛領域很強,但飛凡R7憑借更扎實且更富誠意的軟硬件組合,在這個維度絲毫不落下風甚至更勝一籌!

“大號”動力性能,更富有駕駛激情

既然是購買電動車,除了綠色環(huán)保等形而上的東西外,很重要的一點就是“先天快人一秒”的加速暢快感。

動力性能方面,將飛凡R7和特斯拉Model Y指導價格接近的版本車型為例進行對比,飛凡R7旗艦高階版(指導價:36.95萬元),最大功率400千瓦、峰值扭矩700牛米,百公里加速時間僅為3.8s;

特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅動版(指導價:35.79萬元),最大功率331千瓦、峰值扭矩559牛米,百公里加速時間5s。

沒有對比就沒有傷害,很多消費者只知道特斯拉加速很快,殊不知飛凡R7在動力加速性能上,足以甩Model Y不止一個身段!

樂逗觀察:

一番對比不難發(fā)現(xiàn):

無論是空間、動力,抑或是智能化體驗,相較于特斯拉Model Y,飛凡R7均有過之而無不及的優(yōu)秀表現(xiàn)。綜合產(chǎn)品力稱之為“降維打擊”毫不為過。

在新能源汽車大行其道的時代背景下,國產(chǎn)新能源品牌在集中發(fā)力,雖然特斯拉Model Y仍有著較為不錯的市場表現(xiàn),但飛凡R7大有后來居上的架勢。

年底購車,如果你的預算在三十萬上下,想買一臺物超所值的純電SUV,飛凡R7無疑是比特斯拉Model Y更香的選擇!


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