今天我找來了一臺林肯冒險家，我們一起看看它會憑借什么樣的優(yōu)勢在競爭激烈的豪華緊湊型SUV市場占得一席之地吧。

這臺林肯冒險家是林肯的首款國產(chǎn)車型，外觀可以說非常的"林肯"了。家族化設(shè)計讓它看起來非常厚重有力，換句話說就是挺敦實(shí)。在車身尺寸的部分，軸距為2711mm。相比較同級別競品，其實(shí)冒險家的車身尺寸還是有著一定優(yōu)勢的。車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)也符合這個級別該有的水平。

內(nèi)飾依舊是林肯家族的美式豪華設(shè)計，無論是豪華感還是用料在同級別來說幾乎沒有對手。當(dāng)然，12.3英寸的全液晶儀表以及我們專屬的12.8英寸中控大屏也能帶來非常強(qiáng)的科技感。冒險家的配置可以說非常的良心，無鑰匙進(jìn)入、電動后備廂、座椅加熱等全系標(biāo)配。除了入門的兩款車型外，像是全速域ACC自適應(yīng)巡航以及主動剎車、車道偏離預(yù)警等諸多的主動安全配置都有所配備。

動力系統(tǒng)部分非常直接，全系都是一臺高功率的2.0T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。這臺2.0T有245馬力、390牛·米的賬面數(shù)據(jù)，聽起來足夠強(qiáng)勁。實(shí)際的動力表現(xiàn)也是一樣，動力響應(yīng)快速，提速迅猛。即便是中后段的再加速能力也不會讓你感覺不夠勁兒。我們之前實(shí)測過20款車型的0-100km/h的加速，6.83秒完成，非常優(yōu)秀的水平了。

冒險家采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，底盤懸架的整體感受和我想的差不多。整體調(diào)校偏向于舒適性，對于路面顛簸都可以很從容的處理。方向盤的整體轉(zhuǎn)向力度是偏輕的，配合上舒適的懸架調(diào)校，整體的駕駛氛圍還是以輕松為主。冒險家的兩款高配車型配有適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且還有5種駕駛模式，雖然越野并不是它的絕對強(qiáng)項，但應(yīng)對一般的爛路沒有問題。

導(dǎo)購&總結(jié)

2021款的冒險家全系共有5款車型，售價區(qū)間為：24.68~34.58萬元。其實(shí)入門版本車型的配置并不算低，但如果你想擁有更多舒適性配置我會推薦兩驅(qū)尊雅版。如果四驅(qū)是剛需，兩款高配車型也是不錯的選擇。