對于現(xiàn)在的中國而言，派遣探測器登陸火星、建造完全屬于中國的空間站實(shí)際上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！這兩個動作，只是中國接下來一系列超級工程從策劃變成現(xiàn)實(shí)的開始，隨著天問一號即將在火星著陸時，中國再次曝光5大超級工程，這讓全球同時為之轟動，盡管現(xiàn)在的美國總統(tǒng)拜登也想通過重啟本國基礎(chǔ)建設(shè)的方式，重新振興美國經(jīng)濟(jì)，但是，在美國根本不具備復(fù)興偉大工程力量的前提下，他也只能看著自己對美國的規(guī)劃藍(lán)圖干著急了。

首先，是同時連接中國、俄羅斯還有一系列西歐國家的中歐高鐵：總長度達(dá)到9447公里的“歐亞高速鐵路”項(xiàng)目東起中國北京，西到德國柏林，其中2366公里將會穿越俄羅斯領(lǐng)土，而俄羅斯鐵路部門更是已經(jīng)明確表示：這一項(xiàng)目的技術(shù)和財務(wù)和可能性報告早已出爐，甚至連莫斯科部分的鐵路已經(jīng)開始動工，總體來看，這條從中國連接到德國柏林的漫長鐵路，或?qū)?026年全面竣工。

當(dāng)然，中歐鐵路的修建不僅獲得了來自中國和俄羅斯的支持，也得到了來自歐洲多個國家的認(rèn)可：作為一條加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)人口稠密區(qū)域之間連接，為歐亞大陸內(nèi)大宗貨物的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸提供一個方便快捷價格優(yōu)惠的解決方案，這不管是對歐盟，還是俄羅斯都是有著非常大的好處的，尤其在中國與歐盟之間電子貿(mào)易額的逐漸提高，雙方之間的實(shí)物貿(mào)易也隨著快速發(fā)展，倘若繼續(xù)單純依靠船運(yùn)公司慢騰騰地交付雙方之間的貨物，這對于中國和歐盟雙方之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都是不利的。

其次，作為這五大超級工程的第二名，天宮空間站就不用多說了，在俄羅斯明確表示必然會在2024年退出國際空間站計劃以后，中國的天宮號空間站將很可能成為全球唯一一個正在服役的大型空間站，到了那個時候，倘若歐洲各國還想進(jìn)行空間研究，那么與中國進(jìn)行合作將是他們最好的選擇，另外，中國的天宮號空間站未來將很有可能成為中國宇航員在登月遠(yuǎn)期規(guī)劃當(dāng)中前往月球前哨站的第一個中轉(zhuǎn)點(diǎn)，因此，中國空間站在未來所能發(fā)揮的作用，或者能夠超乎目前人們的想象。

第三個被曝光的中國超級工程，就是現(xiàn)在依舊處于規(guī)劃狀態(tài)的墨脫水電站，作為一個被計劃建立在雅魯藏布江的最大落差地區(qū)的水電站，倘若這一水電站能被順利完成，它將能為中國提供相當(dāng)于三峽發(fā)電站兩倍的龐大電力，并滿足目前中國2/3的電力需求，另外，由于水力發(fā)電為可再生能源，倘若借助墨脫水電站為中國供應(yīng)電力，在能滿足中國目前對能源高度需求同的同時，也能讓中國在2050到2060年對碳排放控制實(shí)行計劃的完成上順利地向前邁出一大步。

除了這三個已經(jīng)被明確納入規(guī)劃階段，甚至已經(jīng)動工的超級工程，中國還有著瓊州海峽隧道，以及紅旗河計劃這兩個依舊處于設(shè)計方案評估當(dāng)中的超級工程，倘若這兩個工程在未來能夠順利納入計劃，并且順利建成，它們都能為中國帶來非常可觀的重大變化，而這一系列改變中國環(huán)境，甚至能夠促進(jìn)發(fā)展的雄偉基礎(chǔ)建設(shè)計劃，未來或者能促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)再次發(fā)展。