和大多數(shù)人一樣，我買車也是為了家用。只不過(guò)我們家的用車情況會(huì)比較復(fù)雜一點(diǎn)，我們家通常情況下是四個(gè)人，即我、我老婆以及我的兩個(gè)孩子，但是逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候，我們會(huì)和我爸媽一起過(guò)，這時(shí)出行人數(shù)就從四個(gè)人變成六個(gè)人，一般的五座出行就沒辦法滿足我們家的出行需求了。正因此，我迫切地想要找到一款能滿足我們家在不同場(chǎng)景下出行需求的車型。而我zui終看中的車型，是五菱打造的一款新車，即五菱凱捷。

當(dāng)時(shí)我被五菱凱捷吸引，是因?yàn)槲辶鈩P捷本身的定位很有特點(diǎn)，五菱說(shuō)它是一款“大四座家用車”，看到這里我自然有些納悶，一款什么樣的車型會(huì)主打“大四座”？后來(lái)我詳細(xì)了解之后，發(fā)現(xiàn)五菱凱捷其實(shí)是一款6座車型，只是它的很多功能都集成在第yi排、第二排的四個(gè)座位上，這才說(shuō)五菱凱捷是一款大四座車型。而且我在網(wǎng)上看到，五菱凱捷的銷量也蠻高的，在2月、3月都是細(xì)分市場(chǎng)中的前三甲，比傳祺M6、吉利嘉際賣得好。了解到銷量之后，我對(duì)五菱凱捷又多了幾分好奇心，想要去實(shí)際體驗(yàn)一下這款車。

當(dāng)我實(shí)際到五菱4S店、看到五菱凱捷的實(shí)車后，我很快就喜歡上這款車，它的顏值很高，一點(diǎn)都不像是一款頂配11萬(wàn)多的車型，而像是一款20萬(wàn)甚至30萬(wàn)的高端車型。這主要有兩個(gè)原因，其一是五菱凱捷本身的設(shè)計(jì)有特點(diǎn)，它是首款采用五菱全球銀標(biāo)的車型，還采用飛翼式前格柵和分體式大燈，確實(shí)有不錯(cuò)的精致感和高級(jí)感。其二是五菱凱捷的尺寸夠大，車長(zhǎng)接近4米9，比大多數(shù)10萬(wàn)級(jí)別的車型都大，停在展廳里就很有氣場(chǎng)。

而后我去體驗(yàn)了五菱凱捷的大四座布局，發(fā)現(xiàn)五菱凱捷的第二排座椅還真的“有點(diǎn)東西”。五菱凱捷的第二排座椅很寬大，有側(cè)翼、有頭枕、有腿托，甚至升艙版還有電動(dòng)調(diào)節(jié)和小桌板，坐上去之后會(huì)感覺自己置身于飛機(jī)頭等艙。而且五菱凱捷的第二排座椅不僅能前后調(diào)節(jié)，還可以左右調(diào)節(jié)，我老婆說(shuō)，用這個(gè)能更方便地照顧家里的小孩，讓小孩在出行中不會(huì)那么鬧騰。

在我們提車之后，我還體驗(yàn)到五菱凱捷第三排座椅的魅力，發(fā)現(xiàn)在2米8的軸距加持下，五菱凱捷的第三排同樣有不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，不用擔(dān)心后排空間不足。并且五菱凱捷車內(nèi)有三區(qū)恒溫空調(diào)，第三排也有獨(dú)立出風(fēng)口和單獨(dú)的USB接口。五菱凱捷的第三排座椅還比較柔軟，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得很累，帶我爸媽一起出門的時(shí)候，也可以保證他們的出行體驗(yàn)。

前幾天我還開五菱凱捷帶我老婆孩子去郊游，這時(shí)只有四個(gè)人出行，所以我可以把第三排座椅“隱藏”起來(lái)，讓后備廂變得更大，輕松放下我給小孩準(zhǔn)備的風(fēng)箏、自行車等物品。所謂的“隱藏”不是真的不見，而是可以直接收納到地臺(tái)之下，也就是說(shuō)五菱凱捷的第三排座椅在折疊之后不會(huì)占據(jù)后備廂的空間，反倒讓它的裝載能力變得更出色。

總之，我覺得五菱凱捷是一款極具多樣性的一款車型，它能在4座和6座之間隨意切換，無(wú)論是在4座布局下，還是在6座布局下，五菱凱捷都有yi流的舒適度和實(shí)用性，可以滿足我們家不同場(chǎng)景下的出行需求，擁有不一樣的產(chǎn)品力。關(guān)鍵五菱凱捷的價(jià)格不高，我提頂配也才11萬(wàn)多，所以我覺得這車買的劃算.