hihi各位好，這里是云清，這次這個專欄來和大家講講在路上隨處可見的交通標志以及區(qū)分要點，這次講的是警告標志們

1、交叉路口（包含分離式道路）篇

交叉路口的警告標志包含T形、十字、Y形以及環(huán)形，其中T形交叉路口在多路口交叉的時候會結(jié)伴出現(xiàn)，以至于會有綜合T形交叉路口的標志出現(xiàn)，然后十字的話就是你的對向和來向均是行車道，而且是那種車流量很大的，Y形的話最基礎(chǔ)的是一個類似于我們拍照的時候比的耶的手勢，然后后續(xù)多增加了左下右下左上右上這四個方向的，環(huán)形的現(xiàn)在不多見，見的更多的是我們之后會講到的環(huán)島行駛的一個標志。

然后分離式道路的話就是多個路口互相成為本路口的分離方向的路徑，可以區(qū)分為平面丁字分離式道路以及平面十字分離式道路

2、路面情況預(yù)警篇

關(guān)于路面情況的預(yù)警的話有這些：左/右側(cè)變窄、兩側(cè)變窄、窄橋、過水路面、易滑路面、傍山險路、堤壩路、路面低洼/不平/高突。

左右側(cè)變窄 以及兩側(cè)變窄是出現(xiàn)在前方出現(xiàn)施工時需要臨時改道會出現(xiàn)，窄橋的話是橋的立面寬度不超過4米會利用這一個標志來進行警示，過水路面是前方路段會經(jīng)過漫水段，易滑的話是這個路段在冬季或是降雨后會對輪胎的抓地力產(chǎn)生影響以至于讓車輛側(cè)滑，傍山險路是一條近乎于山體垂直開辟的路，堤壩路常出現(xiàn)于水庫、水壩等地點，后面三個就很簡單了，不平的路段會出現(xiàn)橋頭跳車和顛簸，高突和低洼都是單獨出現(xiàn)，高突是指前方路段與現(xiàn)在的這一段高度會出現(xiàn)一個不超過3%的浮動，低洼就是會明顯略低

3、轉(zhuǎn)彎篇

轉(zhuǎn)彎的話就簡單得多，因為就4個，左右急轉(zhuǎn)彎、反向彎路和連續(xù)彎路就沒了，向左/右急轉(zhuǎn)彎就出現(xiàn)在該彎道前，反向彎路是兩個急轉(zhuǎn)彎綜合起來的，連續(xù)彎路就是2個及以上的彎道綜合，總之有一句好記憶的口訣“一急二反三連續(xù)”

4、新交規(guī)新增篇

交規(guī)有修訂過，其中包含了注意潮汐車道、注意保持車距、避險車道、特殊天氣建議速度、注意不利氣象條件、注意前方車輛排隊、注意合流和注意分流、連續(xù)下坡這些

注意潮汐車道是指前方車道是可以根據(jù)車流量來調(diào)整車道指向，保持車距這個就顯而易見了，很多的事故都是因為后車與前車沒有保持安全車距而導致的，避險車道的標志會出現(xiàn)在一些長下坡的路段，因為有些車在下長坡的時候會不間斷的使用制動來控制車速，剎車失靈的時候就會控制不住方向，然后就會跑偏方向，此時有一條避險車道就可以救命了，特殊天氣建議速度的這個標志會出現(xiàn)在一些會出現(xiàn)不利交通通行的天氣的路段，就例如團霧什么的。不利氣象條件的標志的配色會和其他的不一樣，會是黑底黃圖案黃框，因為這些氣象條件會嚴重影響到路面交通通行，前方車輛排隊的標志會出現(xiàn)在極易出現(xiàn)擁堵的路段，不過都是在高速公路上了，合流和分流會出現(xiàn)在一些有路口分流合流的路段 ，連續(xù)下坡的概念其實很好懂，就是有兩個及以上的下坡路段，常見于山區(qū)

5、其余標志精講

施工-一個人在鏟土

注意行人-人行橫道的同父異母兄弟

注意兒童-兩個小朋友結(jié)伴一起跑

注意野生動物-一只高高跳起的鹿

注意牲畜-家畜出沒，開車請小心哦

注意殘疾人-“我是殘疾人，開車遇到我請記得減速慢行哦”

注意橫風-極強側(cè)向風來襲，記得穩(wěn)定好自己的車身

注意落石-山區(qū)行車請留意

無人看守鐵路道口-開車請留意，火車不留情

有人看守鐵路道口-保安員在線守護你的安全

建議速度-天氣突然改變，能見度不足就得減速啦

斜杠-記住1條杠等于50米距離就好了

X或者是叉形符號-多條鐵路相交，開車時請注意

事故易發(fā)路段-開車請?zhí)岣呔?，多發(fā)事故的一段路

注意危險-醒目的感嘆號

渡口-前方是專供車輛過水的渡口

（如有我沒提到的標志還請在評論區(qū)里提出來哈，謝謝~）

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