? ? ? ? 對于歷史的學習從來都是積累的過程，相信這篇文章能讓你更加了解英國海軍戰(zhàn)列艦“厭戰(zhàn)”號的發(fā)展設(shè)計以及作戰(zhàn)生涯。“厭戰(zhàn)”號既是皇家海軍歷史上獲得戰(zhàn)場榮譽最多的戰(zhàn)艦，同時也是第二次世界大戰(zhàn)中獲得榮譽最多的戰(zhàn)艦。（本專欄中的絕大部分數(shù)據(jù)來源自《皇家海軍戰(zhàn)艦設(shè)計發(fā)展史》、《日德蘭海戰(zhàn)》、《英國戰(zhàn)列巡洋艦的作戰(zhàn)運用》，如有錯誤，歡迎指正）

“伊麗莎白女王”級戰(zhàn)列艦

?? ? ? ?早在第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之前，英德兩國海軍就在戰(zhàn)列艦以及戰(zhàn)列巡洋艦領(lǐng)域展開了激烈了軍備競賽，雙方都不惜投入大巨額資金大規(guī)模的建造大型戰(zhàn)艦。1911年，德國海軍的“國王”級戰(zhàn)列艦開始安裝建造，其配備了50倍徑的305mm口徑的主炮，在殺傷威力方面已經(jīng)接近于英國為最新主力艦所研制的343mm主炮，為了應對德國的該級戰(zhàn)艦，英國國會拿出了后兩年的海軍預算中超過4000萬英鎊的巨資用于建造更加先進的戰(zhàn)列艦。1912年5月，英國海軍部從費舍爾上將設(shè)計的眾多方案中選定其中一種，為了使其符合速度上“超過其他任何戰(zhàn)列艦的高速戰(zhàn)列艦”，該方案將在建造時全面安裝燃油鍋爐。同年7月，新型戰(zhàn)列艦的設(shè)計方案正式敲定并被命名為“伊麗莎白女王”級。

? ? ? ?1912年10月21日，“伊麗莎白女王”級的首艦“伊麗莎白女王號”戰(zhàn)列艦在樸茨茅斯海軍造船廠開工建造，該級的“厭戰(zhàn)”號、“剛勇”號、“巴勒姆”號、“馬來亞”號分別在德文波特海軍造船廠、費爾菲爾德公司、約翰·布朗公司和阿姆斯特朗公司建造，原計劃建造的“阿金科特”號則于1914年8月停工，所有的“伊麗莎白女王”級戰(zhàn)列艦都早1914至1916年間下水服役。在第二次世界大戰(zhàn)期間，“伊麗莎白女王”級戰(zhàn)列艦集體接受了兩次較大規(guī)模的現(xiàn)代化改造，作為高速戰(zhàn)列艦建造設(shè)計的“伊麗莎白女王”級在英國海軍歷史上有著獨一無二的位置，它們的出現(xiàn)標志著英國海軍的燃料革命全面展開。

“厭戰(zhàn)”號的建造設(shè)計

? ? ? ? “厭戰(zhàn)”號為“伊麗莎白女王”級戰(zhàn)列艦二號艦，于1912年10月31日在德文波特造船廠正式動工，“厭戰(zhàn)”號是英國皇家海軍中的傳統(tǒng)艦名，名字來自于古英語“spight”意為鄙夷，艦名的本意為在戰(zhàn)場上鄙夷對方，同時“厭戰(zhàn)”號也是英國皇家海軍中第七艘使用這個名字的戰(zhàn)艦。1913年11月26日，“厭戰(zhàn)”號下水并于第二年3月八日正式完工，總造價為252萬英鎊。完成海試后“厭戰(zhàn)”號加入了皇家海軍第二戰(zhàn)列艦分艦隊，愛德華·菲爾波茨任命艦長。

? ? ? ? “厭戰(zhàn)”號采用了長艏樓和撞角形艦艏設(shè)計，將副炮安裝在艦體前部的艏樓中，上層建筑布置較為緊湊，其艦橋和三角形前主桅合并在一起，后面是兩座直立式煙囪和救生艇甲板。“厭戰(zhàn)”號總艦長196.82m，艦寬27.58m，吃水9.19m，標準排水量27500噸，滿載排水量36500噸。

“厭戰(zhàn)”號的主要技術(shù)特點

? ? ? ? 在火炮設(shè)計方面，“厭戰(zhàn)”號安裝了8門381mm42倍徑的Mark I 艦炮，分別放置在4座雙聯(lián)裝炮塔中，每座炮塔重770噸，炮塔的布局全部位于艦體的中軸線上，艦艏、艦艉均采用了一上一下的背負式布局。“厭戰(zhàn)”號上安裝了12門152mm Mk?VII火炮作為副炮，每側(cè)6門，相較于“伊麗莎白女王”號減少了X炮塔下方的4門152mm火炮，“厭戰(zhàn)”號的艦艏側(cè)舷艦體從防波板至主桅部分內(nèi)凹并呈梯形截面，增加了前面的152mm火炮的射界。除主副炮外，“厭戰(zhàn)”號的煙囪中間的露天甲板安裝了2門76mm火炮用于防空，并配備了4座水線以下的533mm魚雷發(fā)射管，其發(fā)射的GRF?Mk2型魚雷裝有230千克炸藥，能夠以30節(jié)和45節(jié)兩種不同的速度航行，最遠射程10000m。

? ? ? ?在艦體裝甲上，“厭戰(zhàn)”號采用了硬化裝甲鋼，全艦裝甲總重量達到了8250噸，側(cè)舷的主裝甲帶從艦艏的“A”炮塔基座直到艦艉的“Y”炮塔基座，裝甲厚度330mm，主裝甲帶上面有152mm裝甲帶與甲板相連。主裝甲帶向前向后有著17mm的裝甲延伸，為保護彈藥倉、機艙等重要艙室，這些艙室的外側(cè)設(shè)置有上接甲板，下連艦底厚51mm的裝甲板，從裝甲防護水平上看，“厭戰(zhàn)”號是當時防御力最強的英國戰(zhàn)列艦之一，不過在主要區(qū)域的裝甲厚度依然不及同時代的德國戰(zhàn)列艦。

? ? ? ? 動力系統(tǒng)方面，“伊麗莎白女王”級的動力系統(tǒng)是英國戰(zhàn)列艦進入無畏艦時代后的一次重大革新，“厭戰(zhàn)”號上裝有24座布巴考特-威爾考克斯公司生產(chǎn)的大型三脹式蒸汽鍋爐，所有的鍋爐均為燃油鍋爐?！皡拺?zhàn)”號配備4臺帕森斯直驅(qū)式汽輪機，以四軸驅(qū)動，其中高壓汽輪機驅(qū)動外側(cè)螺旋槳，低壓汽輪機驅(qū)動內(nèi)測螺旋槳?！皡拺?zhàn)”號的最大功率能夠達到75000馬力，最高航速25節(jié)，載油量達3300噸，其強大的續(xù)航能力使其能在10節(jié)的航速下航行8500海里。

“厭戰(zhàn)”號的服役生涯

簡介：

? ? ? ? “厭戰(zhàn)”號在激烈的日德蘭海戰(zhàn)中艱難返航，熬過了兩次世界大戰(zhàn)中的海軍大制裁，經(jīng)過現(xiàn)代化改造，在第二次世界大戰(zhàn)中參加了多次重要戰(zhàn)役。戰(zhàn)爭結(jié)束后盡管英國上下一致要求將其作為戰(zhàn)艦博物館保存，但是“厭戰(zhàn)”號還是被退役拆除，它的一生可以用“傳奇”來概括，它的名字也會永遠留在皇家海軍的光榮記憶之中。

? ? ? ?“厭戰(zhàn)”號戰(zhàn)列艦服役生涯中參加過眾多重要戰(zhàn)役，戰(zhàn)場榮譽包括了：日德蘭，1916年；大西洋，1939年；納爾維克，1940年；卡拉布里亞海戰(zhàn)，1940年；馬耳他，1941年；馬塔潘角海戰(zhàn)，1941年；克里特，1941年；西西里島，1943年；薩萊諾，1943年；諾曼底，1944年；瓦爾赫倫，1944年；比斯開灣，1944年?！皡拺?zhàn)”號是皇家海軍歷史上獲得戰(zhàn)場榮譽最多的戰(zhàn)艦，也是第二次世界大戰(zhàn)中獲得榮譽最多的戰(zhàn)艦。

更加詳細的過程：

? ? ? ? ?1915年9月16日，服役僅數(shù)月的“厭戰(zhàn)”號便遭遇了人生的第一件大事，在前往羅塞斯的過程中遭遇大霧并在距離登巴14海里初處擱淺，不過受到的損壞并不嚴重，22日進入泰恩河上的浮動船塢維修，直到11月20日維修結(jié)束。

? ? ? ? 1915年11月2日，第五戰(zhàn)列艦分艦隊成立，12月3日由于“厭戰(zhàn)”號誤讀限速超示導致其以18節(jié)的航速撞上了同艦隊的“巴勒姆”號，之后“厭戰(zhàn)”號返回母港德文波特進行維修并于25日圣誕節(jié)當天返回了斯卡帕灣。

? ? ? ? 1916年1月至3月，“馬來亞”號和“剛勇”號兩艘戰(zhàn)列艦相繼建成并加入第五戰(zhàn)列艦分艦隊。5月13日，日德蘭海戰(zhàn)爆發(fā)，第五戰(zhàn)列艦分艦隊的主要任務是支援貝蒂的戰(zhàn)列巡洋艦艦隊，包括“厭戰(zhàn)”在內(nèi)的第五分艦隊于16時正式進入現(xiàn)場并用威力巨大的381mm主炮多次命中德國戰(zhàn)列巡洋艦。如果上期的“呂佐夫”號是日德蘭海戰(zhàn)中被攻擊次數(shù)最多的德國戰(zhàn)艦，那么“厭戰(zhàn)”號就是它的難兄難弟，其受到的大口徑火炮攻擊次數(shù)超過任何一艘參戰(zhàn)的英國戰(zhàn)艦。當“厭戰(zhàn)”號撤退并抵達羅塞斯時，水線高度已經(jīng)比正常情況下升高了1.2m，但憑借著強大的防御能力，日德蘭海戰(zhàn)中“厭戰(zhàn)”號僅有14人陣亡，17人受傷。

? ? ? ?“厭戰(zhàn)”號在羅塞斯的維修一直持續(xù)到1916年7月4日，但更多的損傷直到1936年才完全修復。1916年8月18日，就在“厭戰(zhàn)”號返回第五戰(zhàn)列艦分艦隊一個月后，由于轉(zhuǎn)向的問題，“厭戰(zhàn)”號再次和同級戰(zhàn)艦“剛勇”號相撞并導致了嚴重的損壞，由于其不可推卸的責任導致“厭戰(zhàn)”號的艦長菲爾波茨被撤換，而負傷的“厭戰(zhàn)”號則是再次進入船廠修理直到9月29日，接著便迎來了新艦長德巴特羅的上任。

? ? ? ? 1918年11月21日，隨著第一次世界大戰(zhàn)的結(jié)束德國公海艦隊前往羅塞斯投降，包括“厭戰(zhàn)”號在內(nèi)的英國艦隊接受了德國海軍的投降，1919年4月，重新迎來和平的皇家海軍解散了大艦隊，“厭戰(zhàn)”號加入了第二戰(zhàn)列艦分艦隊，成為了大西洋艦隊的一員，之后兩年“厭戰(zhàn)”后跟隨大西洋艦隊多次在地中海進行春季巡航。

? ? ? ? 1924年7月，“厭戰(zhàn)”號返回英國本土參加了在斯皮特黑德舉行的皇家海軍閱艦式，喬治五世參加了這次規(guī)模龐大的慶典活動，包括“厭戰(zhàn)”在內(nèi)的200多艘戰(zhàn)艦分十列停泊在海面上接受檢閱。之后，“厭戰(zhàn)”號進入樸茨茅斯港接受現(xiàn)代化改造，改造包括安裝防魚雷突出部，拆除中部甲板設(shè)備和安裝防空炮，改造過后標準排水量達到了31300噸，最高航速也相應的下降到了23.5節(jié)。結(jié)束改造的“厭戰(zhàn)”號重新服役并加入了地中海艦隊，大約兩年后“厭戰(zhàn)”號再次迎來觸礁事故，1929年1月22日，完成維修的“厭戰(zhàn)”號回到地中海艦隊并在同年的11月18日成為英國海軍上將弗雷德里克?菲爾德爵士的座艦。

? ? ? ? 1930年，“厭戰(zhàn)”號和“剛勇”號、“巴勒姆”號一同加入大西洋艦隊的第二戰(zhàn)列艦分艦隊，不過在1933年11月左右“厭戰(zhàn)”號進入儲備狀態(tài)，原因是海軍獲得的撥款有限，軍方只能保證更新的戰(zhàn)艦正常服役，在沒有足夠造艦經(jīng)費的情況下，英國只能通過升級改造現(xiàn)有戰(zhàn)列艦的方式來保持主力艦隊的力量，而“厭戰(zhàn)”號就在改造名單之列。1934年開始，英國海軍開始對處于儲備狀態(tài)的“厭戰(zhàn)”號進行全面的現(xiàn)代化改造，保留了已經(jīng)服役近20年的艦體結(jié)構(gòu)，對其他部分進行了全面的更新。1937年6月23日，完成改造并經(jīng)過一系列航行測試結(jié)束后的“厭戰(zhàn)”號重新服役，1183名官兵登上這艘戰(zhàn)艦，此時“厭戰(zhàn)”號的艦長是維克多?亞歷山大?查爾斯?克拉奇利。不過由于改造后仍然存在的問題，針對“厭戰(zhàn)”號的維修和測試一直持續(xù)到1938年1月。

? ? ? ? 1939年6月，由于身體原因，艦隊司令龐德返回英國成為第一海軍大臣，接替他位置的是海軍上將坎寧安，而坎寧安的將旗同樣飄揚在“厭戰(zhàn)”號上?！皡拺?zhàn)”號的航海日志記錄下了9月在1日的地中海艦隊一年一度的劃船比賽，而與此同時歐洲東部，德國對波蘭發(fā)動了突然襲擊，第二次世界大戰(zhàn)由此爆發(fā)。隨著二戰(zhàn)的爆發(fā)，“厭戰(zhàn)”號被調(diào)往地中海，由于英國本土海域面臨著更大的威脅，海軍部開始從地中海艦隊抽調(diào)部分艦艇編入本土艦隊，其中就包括“厭戰(zhàn)”號。12月4日，“厭戰(zhàn)”號成為本土艦隊的旗艦，同時也是海軍上將查爾斯?福布斯爵士的座艦，“厭戰(zhàn)”號在短短三個月的時間里成為了皇家海軍兩支主力艦隊的旗艦，就在它成為本土旗艦的同一天，巡航歸來的“納爾遜”號戰(zhàn)列艦在埃維灣入口處裝上了德國潛艇布設(shè)的磁性魚雷，“厭戰(zhàn)”號為了避免重蹈覆轍而轉(zhuǎn)移到了更加安全的格里諾克。

? ? ? ? 1940年4月9日，德軍入侵挪威，挪威戰(zhàn)役爆發(fā)，“厭戰(zhàn)”號奉命前往參戰(zhàn)。4月13日，英國艦隊進入納爾維克峽灣，“劍魚”式水上飛機為“厭戰(zhàn)”號提供了峽灣拐角處的德國驅(qū)逐艦“埃里希?克勒納”號的視野，隨即“厭戰(zhàn)”號向其開火并命中擊沉，這也是1916年的日德蘭海戰(zhàn)以來，“厭戰(zhàn)”號第一次向敵軍開火?！皡拺?zhàn)”號上搭載的“劍魚”在隨后的行動中發(fā)現(xiàn)了德軍U-64號潛艇，并通過俯沖投彈命中，這是二戰(zhàn)中第一艘被飛機擊沉的德國潛艇，正是由于“厭戰(zhàn)”號的存在，此次戰(zhàn)役呈現(xiàn)出一邊倒的局面，德國海軍損失了全部的10艘驅(qū)逐艦，而納爾維克也因此被稱為“德國驅(qū)逐艦的墳墓”。

? ? ? ? 1940年4月27日，費舍爾接替克拉奇利成為“厭戰(zhàn)”號的艦長，以后戰(zhàn)艦離開斯卡帕灣并啟程前往地中海，經(jīng)過之前的戰(zhàn)斗，“厭戰(zhàn)”號于5月24日進入干船塢進行緊急維修，就在十幾天后的6月11日，意大利正式向英國宣戰(zhàn)，地中海的戰(zhàn)役也隨之打響。

? ? ? ? 1940年7月9日，英國艦隊和意大利艦隊在卡拉布里亞半島東南方向海域相遇，此次交戰(zhàn)中，“厭戰(zhàn)”號發(fā)射出的381mm火炮命中了意大利艦隊“朱利奧?愷撒”號的后甲板，雖然沒有爆炸，但是卻引爆了“朱利奧?愷撒”號上的37mm高射炮炮彈，爆炸的濃煙被吸入鍋爐倉導致四臺鍋爐停止工作，“厭戰(zhàn)”號的此次命中是在240000m的交戰(zhàn)距離上取得的，創(chuàng)造了戰(zhàn)列艦航行交戰(zhàn)中的最遠命中記錄。盡管沒有造成很大的實際損失，卻給意大利艦隊帶去很大的心理震撼，意大利艦隊司令卡姆皮奧尼命令釋放煙霧撤退，至此二戰(zhàn)地中海最大規(guī)模海戰(zhàn)——卡拉布里亞海戰(zhàn)結(jié)束。

? ? ? ? 1941年3月27日，馬塔潘角海戰(zhàn)爆發(fā)，意大利艦隊為破壞英國在地中海東部的運輸線，恩佐?亞基諾上將率領(lǐng)艦隊前往克里特島企圖實施偷襲，但其偷襲計劃被英軍提前發(fā)現(xiàn)，克里特島的大戰(zhàn)一觸即發(fā)。包含“厭戰(zhàn)”號在內(nèi)的分艦隊憑借雷達在28日晚22點發(fā)現(xiàn)了海面上的意大利艦隊，22時28分，“厭戰(zhàn)”號6門381mm主炮在2650m的距離上對目標進行齊射，并取得了至少5枚炮彈的直接命中，30秒后的第二輪齊射完全摧毀了目標重巡洋艦。短短數(shù)分鐘，“厭戰(zhàn)”號共發(fā)射40枚381mm火炮和44枚152mm火炮，和友軍共同擊沉3艘重巡洋艦和2艘驅(qū)逐艦，為英國帶來了馬塔潘角海戰(zhàn)的重大勝利。

? ? ? ? 馬塔潘角海戰(zhàn)之后，“厭戰(zhàn)”號一直隨地中海艦隊執(zhí)行著對岸炮擊任務，直到1941年5月德國發(fā)動克里特島戰(zhàn)役，此次戰(zhàn)役中英國艦隊連續(xù)遭受德國空軍的轟炸，“厭戰(zhàn)”號也被重創(chuàng)，空襲導致了137人陣亡，31人受傷。5月24日受傷的“厭戰(zhàn)”號回到亞歷山大港接受臨時維修，而坎寧安再次在它身上升起了將旗，在慰問“厭戰(zhàn)”號上的傷者時，他用了“可敬的老女士”來形容這艘服役已久的戰(zhàn)艦。就在“厭戰(zhàn)”號接受維修期間，德軍轟炸了亞歷山大港并再次命中“厭戰(zhàn)”號，面對德軍的威脅，“厭戰(zhàn)”號被安排轉(zhuǎn)移到美國西雅圖布萊默頓接受維修。

? ? ? ? 就在“厭戰(zhàn)”號在美國接受維修改造的1941年12月7日，日本偷襲珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭打響，美國正式參加了第二次世界大戰(zhàn)。完成維修改造的“厭戰(zhàn)”號于1942年1月22日抵達悉尼并加入皇家海軍遠東艦隊，赫頓成為了它的新任艦長，而“厭戰(zhàn)”號也成為遠東艦隊司令詹姆斯?薩莫維爾上將的旗艦。4月5日，遠東艦隊基本科倫坡遭到日本海軍艦載航空兵的轟炸，為避免更多損失，“厭戰(zhàn)”號開始向西撤退并在接下來的兩年間主要完成印度洋的商船護航任務。

? ? ? ? 1943年，闊別祖國多年的“厭戰(zhàn)”?號重返斯卡帕灣并在7月17日同艦隊一起前往西西里島東岸的卡塔尼亞，主要負責對駐守在卡塔尼亞的敵軍陣地進行炮擊支援。西西里島結(jié)束后的9月3日，意大利與盟軍簽訂了投降協(xié)議，之后“厭戰(zhàn)”號率領(lǐng)英國艦隊在馬耳他接受了意大利海軍的投降，其中就包括卡拉布里亞海戰(zhàn)中的“朱利奧?愷撒”號戰(zhàn)列艦。

? ? ? ? ?同年9月24日，為支援在意大利南部同德軍作戰(zhàn)的美國第六軍，“厭戰(zhàn)”號前往薩勒諾灣并在15日下午開始對德軍實施炮擊，停泊在港灣的“厭戰(zhàn)?號收到了德軍不間斷的空襲，最終滑翔炸彈導致“厭戰(zhàn)”號動力和電力系統(tǒng)全部停止運行，大約5000噸的海水通過漏洞進入船艙內(nèi)部。在輕巡洋艦“德里”號和美國三艘拖船的協(xié)助下，“厭戰(zhàn)”號被拖離了薩勒諾灣，19日“厭戰(zhàn)”號被移送至馬耳他。在馬耳他臨時修補之后，四艘拖船再次將“厭戰(zhàn)”號拖往直布羅陀進行重點維修。直到1944年3月“厭戰(zhàn)”號仍然沒有完全修復，主炮也只有前兩座可以正常使用，英國海軍決定讓其返回英國本土羅塞斯接受維修，就在維修期間，盟軍所策劃的歷史上最大規(guī)模的登錄作戰(zhàn)———諾曼底登陸開始了。

? ? ? ?為了對德軍位于法國沿岸的防御工事進行轟炸，“厭戰(zhàn)”號加入了海軍少將帕特森指揮的艦隊。1944年6月期間，“厭戰(zhàn)”號對德軍在法國的多個陸軍陣地進行了炮火覆蓋。由于大量的發(fā)射炮彈導致“厭戰(zhàn)”號主炮的膛線磨損十分嚴重，后接到命令前往羅塞斯更換炮管，為了盡快抵達，“厭戰(zhàn)”號選擇了從德國海岸炮兵火力覆蓋范圍內(nèi)的多佛爾海峽通過，不過在其通過海峽之后距離哈里奇以東28公里的地方撞上了德軍布置的磁性水雷，幸運的是它趕在了沉沒之前抵達了羅塞斯港。經(jīng)過修復，“厭戰(zhàn)”號的狀態(tài)也僅僅是3門火炮和3個螺旋槳能夠正常使用，航速也只能勉強達到15節(jié)。

? ? ? ?1944年8月到11月，“厭戰(zhàn)”號一直活躍在支援盟軍的第一線，多次對布雷斯特、克羅宗半島、勒阿弗爾、瓦爾赫倫島的德軍進行炮火轟擊。從“諾曼底”到瓦爾赫倫島，“厭戰(zhàn)”號的主炮一共發(fā)射了超過1500枚炮彈，充分發(fā)揮了海上炮臺的作用。此時戰(zhàn)爭已經(jīng)接近尾聲，英國并不打算在這艘年事已高的戰(zhàn)艦上投入更多資金，于是1945年2月15日，“厭戰(zhàn)”號再次成為儲備艦。盡管英國上下已經(jīng)做了多方面的努力，但“厭戰(zhàn)”號仍在1946年7月31日被蓋上了“批準報廢”的標簽。當拖船拖行“厭戰(zhàn)”號到達樸茨茅斯拆卸剩余有價值裝備時，民眾爆發(fā)了大規(guī)模的抗議活動，要求政府能夠保留這艘著名的戰(zhàn)艦，但是并為取得成功。1947年3月12日，“厭戰(zhàn)”號被拖船拖行至斯皮特黑德，在處理區(qū)的“厭戰(zhàn)”號獲得了15萬英鎊的投保金額。

? ? ? ?時間來到1947年4月，“厭戰(zhàn)”號的故事終于要宣告落幕，當其被拖往克萊德而經(jīng)過英吉利海峽時，由于惡劣的天氣情況“厭戰(zhàn)”號掙脫了拖船的拖曳鋼纜向北面的英國康沃爾海岸飄去。1947年4月23日，“厭戰(zhàn)”號在康沃爾郡上灣擱淺，經(jīng)過減重拆卸后它再次被拖船帶往馬拉宰恩進行正規(guī)拆解，拆解時間持續(xù)了十多年，艦上的一些部件甚至保留至今，這艘戰(zhàn)艦終于找到了它的歸宿。作為皇家海軍歷史上獲得戰(zhàn)場榮譽最多的戰(zhàn)艦和第二次世界大戰(zhàn)中獲得榮譽最多的戰(zhàn)艦，“厭戰(zhàn)”號的一生可謂“傳奇”，它的名字也會永遠留在皇家海軍的光榮記憶之中。

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