作者|褲褲

在兩萬(wàn)英尺的高空中玩《刺猬索尼克》會(huì)是什么感受？

93年的時(shí)候，我對(duì)金錢充滿了渴望，因?yàn)樗梢再I到很多街機(jī)廳的硬幣。那時(shí)候的自己從未意識(shí)到，在距離地面兩萬(wàn)英尺的空中客機(jī)里，坐著一群已經(jīng)實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由的人，他們手中握著世嘉Mega Jet游戲機(jī)，在我的頭頂上愜意地玩起了《刺猬索尼克》。

現(xiàn)在不同以往，電子產(chǎn)品禁令已經(jīng)在飛機(jī)上解除，發(fā)展了數(shù)十年的航空娛樂(lè)系統(tǒng)走到了命運(yùn)的十足路口，甚至可能將退出歷史舞臺(tái)，不過(guò)就是這樣一個(gè)小小的“土地”，也被家用機(jī)領(lǐng)域打得不可開交的游戲廠商所覬覦，甚至催生了一個(gè)新的行業(yè)。

世嘉的空中掌機(jī)Mega Jet

最早的航空游戲機(jī)設(shè)備，應(yīng)該追溯到“第二次游戲機(jī)大戰(zhàn)”期間，在世嘉MD的各種改版機(jī)里，Mega Jet絕對(duì)是個(gè)稀罕物，作為世嘉與日本航空（JAL）合作開發(fā)的一種特供機(jī)型，在推出家用機(jī)版本之前，人們只能在少數(shù)線路的飛機(jī)上玩到這個(gè)特別的“掌機(jī)”。

說(shuō)是掌機(jī)，可它厚得跟磚頭似的，Mega Jet把MD2的機(jī)身和控制器合二為一，而且機(jī)器并沒(méi)有便攜電池和顯示屏幕，但即使這樣它的厚度也達(dá)到了4CM左右，還要配合飛機(jī)上的AC電源和電子屏幕才可以正常使用。

但這并不能說(shuō)它沒(méi)有誠(chéng)意，Mega Jet在MD2的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改良，刪除了原本連接Mega CD和Modem的接口，機(jī)身材料也是用防火材料制成，尤其是可以隔絕內(nèi)部電路板產(chǎn)生的電磁波，在設(shè)計(jì)上可沒(méi)有少花心思。

在1993年7月推出的時(shí)候，飛機(jī)上最初提供了六款游戲，分別為《刺猬索尼克2》、《噗呦噗呦》、《Tel Tel麻將》、《頂級(jí)高爾夫2》、《J聯(lián)盟完美射手2》和《超級(jí)摩洛哥GP賽車2》，值得注意的是，Mega Jet的卡帶插口是通用的。

也就是說(shuō)，如果一位世嘉的粉絲正好帶著自己的卡帶上飛機(jī)，那么這趟空中長(zhǎng)途就有意思了，而且旁邊還會(huì)多一位無(wú)法離開的“觀眾”。

Mega Jet航空特供機(jī)的出現(xiàn)，雖然受限于使用場(chǎng)景而并沒(méi)有引起多少人的注意，但它的意義非同小可，首先它開創(chuàng)了一種航空運(yùn)輸?shù)膴蕵?lè)形式，而且空中客機(jī)是一個(gè)小型的公共區(qū)域，它和在家里、在街機(jī)廳完全不一樣，這是把主機(jī)游戲擺在了一個(gè)公開環(huán)境，對(duì)大眾的營(yíng)銷推廣也是Mega Jet肩負(fù)的重要使命。

但飛機(jī)上的MD真得能大受歡迎嗎？顯然不可能，而且它的對(duì)手任天堂也不會(huì)允許。

任天堂NGS時(shí)代

Mega Jet雖然新穎，但它只是一臺(tái)純粹的游戲機(jī)，在和當(dāng)時(shí)的航空設(shè)備做了簡(jiǎn)單兼容后，也只有少量航線配備了這種游戲系統(tǒng)，這種情況并不能解決航空乘客的所有需求，同樣一個(gè)例子就是MD的汽車專用版本。

更何況，世嘉并不是唯一一個(gè)瞄準(zhǔn)這塊市場(chǎng)的游戲廠商，它在家用機(jī)領(lǐng)域的死對(duì)頭任天堂也在同一時(shí)期推出了火熱一時(shí)的NGS系統(tǒng)（Nintendo Gateway System）。

NGS系統(tǒng)要比世嘉Mega Jet更有影響力，根據(jù)當(dāng)時(shí)的媒體報(bào)道，NGS系統(tǒng)也是1993年上線西北航空的，當(dāng)時(shí)聽說(shuō)任天堂要把自家的游戲帶到飛機(jī)上，其他像美國(guó)聯(lián)合航空、英國(guó)航空等公司也急忙籌備自己的游戲系統(tǒng)，可以說(shuō)任天堂真正打響了空中游戲競(jìng)賽的第一槍。

有意思的是，NGS系統(tǒng)不是專門給飛機(jī)用的，像酒店、輪船等地方也曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)它的影子，這說(shuō)明空中娛樂(lè)還只是任天堂計(jì)劃的一小部分。

NGS系統(tǒng)是通過(guò)一個(gè)扶手上支起的小屏幕以及一個(gè)控制器配合使用的。除了游戲，它還提供了電影、購(gòu)物、打電話等功能，這個(gè)和其他飛機(jī)上的系統(tǒng)差不多。

雖然它相對(duì)來(lái)說(shuō)并不賺錢，但NGS對(duì)于任天堂來(lái)說(shuō)還有另一個(gè)重要目的。

為什么說(shuō)NGS系統(tǒng)不賺錢？首先，NGS錄入了像《超級(jí)馬里奧兄弟》、《街頭霸王2》等當(dāng)時(shí)熱門的家用機(jī)游戲，乘客如果想玩，需要用信用卡支付每小時(shí)4美元的費(fèi)用。

其次，從1996年開始，任天堂每年要向航空公司收取約1000萬(wàn)美元的授權(quán)費(fèi)，而每一架飛機(jī)的系統(tǒng)安裝成本高達(dá)150萬(wàn)美元，不清楚任天堂在設(shè)備上是否也賺到了不少利潤(rùn)。

這些看起來(lái)很多，但根據(jù)當(dāng)時(shí)任天堂的財(cái)報(bào)來(lái)看，NGS系統(tǒng)的收入遠(yuǎn)不及家用機(jī)所帶來(lái)的重要，如果換成別人，可能已經(jīng)成為公司的重要經(jīng)濟(jì)支柱了。

除了賺錢的目的，任天堂更看重的是用戶群的拓展，當(dāng)時(shí)的美國(guó)任天堂副總Peter Main說(shuō)過(guò)這樣的話：“這個(gè)行業(yè)真正的問(wèn)題，是讓18歲以上的‘孩子’都來(lái)玩游戲”。

是的，和世嘉Mega Jet一樣，歸根到底還是為了自己的家用機(jī)做宣傳，畢竟家用機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)才是主戰(zhàn)場(chǎng)，讓那些坐飛機(jī)的商務(wù)人士接觸到任天堂的游戲，然后拓寬用戶群，各家各戶都配備一臺(tái)SFC，才是任天堂最期待的美好結(jié)局。

寓教于樂(lè)的IFE移動(dòng)時(shí)代

NGS系統(tǒng)完美地打了一個(gè)樣，直到現(xiàn)在，在飛機(jī)上各類IFE系統(tǒng)當(dāng)中（IFE統(tǒng)稱為空中娛樂(lè)系統(tǒng)），有很多都是基于NGS的理念發(fā)展而來(lái)的。

不過(guò)，有一件事徹底發(fā)生了變化，那就是游戲內(nèi)容的偏重方向，這個(gè)偏重點(diǎn)在現(xiàn)在的飛機(jī)上也表現(xiàn)明顯——寓教于樂(lè)的兒童游戲正在成為空中游戲的主流。

另外，隨著互聯(lián)網(wǎng)在IFE系統(tǒng)上的成熟，有聯(lián)網(wǎng)功能的游戲也體現(xiàn)出了不小的優(yōu)勢(shì)，那么綜合下來(lái)，既輕松娛樂(lè)，又有教育意義，又能聯(lián)網(wǎng)的游戲是什么樣的？

可能我們翻翻現(xiàn)在飛機(jī)上的游戲就知道了，那就是移動(dòng)游戲。

在智能手機(jī)出現(xiàn)并普及后，近10年的航空特供游戲幾乎也被小巧的游戲應(yīng)用所占領(lǐng)，以前會(huì)親自與航空公司合作，親自布局的大牌游戲廠商，也在時(shí)代的發(fā)展中遇到了瓶頸，并逐漸在航空娛樂(lè)領(lǐng)域中退到了第二線，成為了眾多游戲提供方的一員。

在這股變革的浪潮中，第三方數(shù)字媒體方案公司突然崛起，它們通過(guò)和世嘉、任天堂、索尼、萬(wàn)代南夢(mèng)宮、迪士尼這樣的內(nèi)容廠商合作，把一些合適的游戲搬到不同的航線上。

這里面最合適的并不是大廠的大作，而是像《糖果粉碎傳奇》，《憤怒的小鳥》，還有《俄羅斯方塊》這樣的，通過(guò)對(duì)比美聯(lián)航、英航、卡塔爾航空、新加坡航空、土耳其航空的游戲清單，可以發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)頻率最多的游戲幾乎是《俄羅斯方塊》、《2048》、《吃豆人》這種知名類型的，以及像米老鼠這樣的和動(dòng)畫電影相關(guān)的IP小游戲，其它的都是和具體航班所在的文化地域有關(guān)。

IFE空中娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)展至今，已經(jīng)逐漸脫離了家用機(jī)流行的趨勢(shì)，而是有了更加適合自己的東西。不過(guò)，它并沒(méi)有完全消除家用機(jī)的痕跡，甚至在一些形式上，和家用機(jī)的軌道再次交疊在了一起。

在2012年的維珍大西洋航空上，出現(xiàn)了一種神奇的游戲設(shè)備，它和2012年同年發(fā)布的任天堂WIIU有異曲同工之處。

這套系統(tǒng)有一個(gè)帶有觸摸屏的手柄控制器，在不使用靠背上的屏幕時(shí)，這個(gè)控制器可以單獨(dú)使用，這種設(shè)計(jì)非常像WIIU的GamePad手柄，只不過(guò)它不能拆下來(lái)。

短時(shí)間里，這種設(shè)計(jì)迅速在各大航空公司出現(xiàn)，并且都保留了以家用機(jī)為特色的十字方向鍵和按鈕按鍵?；蛟S，雖然道不相同，但家用機(jī)的潮流發(fā)展，還在對(duì)航空娛樂(lè)產(chǎn)生著潛移默化的影響。

最美好的1993

如今，發(fā)展了八十多年的航空娛樂(lè)系統(tǒng)，在完全封閉后迎來(lái)了電子產(chǎn)品的解放，而這也可能是它即將到來(lái)的末日。

有些事情確實(shí)發(fā)生了好的改變，比如乘客可以自由的用手機(jī)，或者和旁邊的陌生人一起玩Switch，又或者自己帶著VR頭盔，沉浸在不需要航空娛樂(lè)系統(tǒng)的自由世界中。

自由也是一種美好，就像1993年世嘉的Mega Jet一樣，值得每一位身在旅途的人去好好珍惜。