松下電器即將生產(chǎn)4680電池，優(yōu)先為特斯拉供應(yīng)
近日松下電器首席財務(wù)官Hirokazu Umeda對外公布，松下正在進行部分工廠設(shè)施改建，并計劃將于4月開始進行4680電池的試點生產(chǎn)，并在正式量產(chǎn)后，將首先為特斯拉供貨，以滿足特斯拉對新型電池的需求，但本次并沒有透露具體由哪里的工廠進行試點生產(chǎn)，但盡快地進行4680電池的量產(chǎn)化，滿足客戶的需求已是松下電器的當(dāng)務(wù)之急，因為隨著特斯拉業(yè)務(wù)的不斷擴大，電池需求量已經(jīng)超過了松下電池產(chǎn)能極限了。
說到這4680電池，可能大家也并不陌生，電池形狀為圓柱形，直徑為46毫米，高80毫米，在之前特斯拉舉行的“特斯拉電池日”就已經(jīng)展示了全新的4680電池，推出了“Tabless”電池計劃，目標(biāo)就是提高電動車的續(xù)航能力和電池功率，最重要的就是通過這項計劃還可降低制造成本。
此款電池是之前電池能量的5倍，功率提升了6倍，制造成本降低了14%，同時續(xù)航里程提升了16%等眾多優(yōu)點，電池技術(shù)可是電動汽車的核心，也是電動汽車制造成本投入較高的一部分，至少占整車成本的30%，電池成本降低則可降低整體制造成本。
特斯拉大當(dāng)家馬斯克對此電池也是非常有信心，并宣稱三年后會，電動汽車成本會大幅度降低，并會推出售價僅為2.5萬美元的電動汽車，應(yīng)該配置的就是4680電池。不過近日就有消息說，特斯拉將會推出一款售價在2.5萬美元的全新車型Model Q，并于2023年正式上市，但目前消息顯示搭載的是比亞迪的刀片電池，并無配置了4680電池的消息，不過馬斯克在去年底的柏林工廠的派對上表示，2022年底將實現(xiàn)周產(chǎn)5000輛配置4680的Model Y，并且有可能的話達到周產(chǎn)萬輛。
