在smart品牌剛剛進入中國市場的時候，曾掀起一股熱潮，有人覺得是在“割韭菜”，也有人認為這是專門為有錢人推出的“玩具”。不過隨著時間的推移，這個品牌也逐漸淡出了大家的視線。但在不久前，smart憑借著新款純電車型smart精靈#1再度成為了大家討論的焦點。從預(yù)售開啟僅一天訂單數(shù)量就破萬的成績來看，這款新車有成為“爆款”的潛質(zhì)。

作為最具個性的品牌之一，smart精靈#1的設(shè)計依然秉持了古靈精怪的風(fēng)格。相較于此前亮相的概念車，新車整體的變化并不明顯。前臉部分采用了分體式造型，上半部分，與大多數(shù)新能源車一樣，都是封閉式格柵，而下包圍則做成了類似于燃油車的網(wǎng)狀格柵，整體車頭的層次感非常強。此外，新車采用了三角樣式的前大燈，并與貫穿式LED日行燈相連，點亮后擁有極高的辨識度。

車身側(cè)面來看，新車采用了比較復(fù)古的造型設(shè)計，看起來與MINI車型十分相似，并且新車的車漆大多都是比較清新的色彩，再搭配上撞色車頂，看起來十分靚麗。此外，新車在B柱和C柱的位置，分別增加了奔馳和smart的品牌LOGO，進一步強化了品牌身份。值得一說的是，新車還配備了造型個性的低風(fēng)阻輪轂以及隱藏式門把手。

車尾部分的設(shè)計還是比較簡潔的，整體呈現(xiàn)出梯形樣式，看起來比較圓潤。貫穿式尾燈的造型也與前大燈做到相互呼應(yīng)。

從實用性角度來說，smart精靈#1終于更像一款傳統(tǒng)的家用車了。尺寸方面，新車的長寬高分別為4270*1822*1636毫米，軸距為2750毫米。比起另外一款與它定位相似的歐拉好貓來說，新車在長度和軸距方面都有一定優(yōu)勢。

來到smart精靈#1的車內(nèi)，整體還是給人眼前一亮的感覺。首先印入眼簾的就是這塊尺寸達到12.8英寸的懸浮式中控大屏，看起來非常有視覺沖擊力，并且內(nèi)置了“smart宇宙”智能人機交互系統(tǒng)，此外，新車還配備了一塊9.2英寸的內(nèi)嵌式全液晶儀表，搭配上HUD抬顯，可以展示非常豐富的行車信息。

而在做工方面，新車在中控臺區(qū)域運用了大面積的啞光金屬飾板包裹，搭配上扁平的空調(diào)出風(fēng)口，頗具未來色彩。都知道奔馳的氛圍燈效果出色，smart精靈#1也繼承了這一優(yōu)良傳統(tǒng)，車內(nèi)同樣配備了64色多功能氛圍燈。

配置方面，新車擁有強大的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以實現(xiàn)主動剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標識識別、智能泊車等功能。此外，新車全系還標配了360度全景影像。這些配置對于女性駕駛者或者新手來說還是非常友好的。

動力部分，新車基于浩瀚SEA架構(gòu)打造，采用后置電機+后輪驅(qū)動的布局，最大功率為200千瓦，最大扭矩為343牛.米，官方宣稱零百加速為6.7秒，當(dāng)然，這個成績在一眾新能源車中并不算突出，屬于中等水平。

此外，新車搭載了容量為66千瓦時的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程最大可達560公里。在使用快充的情況下，30分鐘可從10％充至80％。