還原這么多細(xì)節(jié)，而且價(jià)格不太高，inno確實(shí)不錯。

? ? ? 作為New Zealand 1995年拉力賽A組的參賽車輛，頭燈加個(gè)透鏡，我覺得不過分，EVO IV可是在保險(xiǎn)杠上加了兩個(gè)大霧燈呢。畢竟是拉力賽，燈不夠亮，有多少條命都不夠啊。

? ? ? 中網(wǎng)是鏤空的，里面有個(gè)碩大的零件，inno很良心吶。另外車頂上有進(jìn)氣口和天線，可能是賽事要求的必要改裝。

? ? ? 車手座椅和領(lǐng)航員座椅的安全帶清晰可見，方向盤是鏤空的，雨刷也是獨(dú)立零件，在這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是標(biāo)配了。

? ? ? ?引擎蓋上的進(jìn)氣口和機(jī)蓋鎖都刻畫出來了，真不錯。引擎蓋上寫有K.ERIKSSON O和S.PARMANDER S，不知道是不是車手與領(lǐng)航員的姓名。

? ? ? ?這臺車的側(cè)面，有不限于MICHELIN、三菱石油、三菱汽車和SMOKEFREE的醒目標(biāo)志，inno考證這么多細(xì)節(jié)，很用心了。輪轂是ENKEI的，推車是否順滑并不重要。但是覆蓋側(cè)窗的銀色貼紙，個(gè)人覺得就有點(diǎn)多余了，而且邊角還開膠了。

銀色貼紙覆蓋下，防滾架和備胎只能從后窗看了，為什么inno要把側(cè)窗糊上呢……

EVO的大尾翼很拉風(fēng)啊，保險(xiǎn)杠上應(yīng)該是兩個(gè)RALLIART的小標(biāo)，排氣管也刻畫出來了，總體來說還是不錯的。