1. 發(fā)動(dòng)機(jī)自啟動(dòng)是老生常談。

插混車(chē)型一直都會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，與某公司舉報(bào)無(wú)關(guān)。網(wǎng)路輿論被人引導(dǎo)，似乎認(rèn)為cc舉報(bào)之后才有的。汽車(chē)之家早有相關(guān)的討論：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/579305065071dcbd/101873404-1.html

2. 七月份的“國(guó)6B”排放標(biāo)準(zhǔn)，升級(jí)高壓油箱。

汽油屬于非甲烷烴（除甲烷以外的烴類(lèi)化合物）。國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)是35（mg/km），國(guó)六A是68?（mg/km）。相比國(guó)六A，新的國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)幾乎嚴(yán)格了一倍。為了滿足更嚴(yán)格的國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪新插混車(chē)型升級(jí)到了高壓油箱。

升級(jí)油箱本身就是比亞迪的計(jì)劃之內(nèi)，與某公司舉報(bào)無(wú)關(guān)：

陜西（西安工程院）比亞迪某工程師回答：“23年年中高壓油箱款會(huì)上市”。

3. “強(qiáng)制燒油”是插混車(chē)型的常規(guī)做法，不必大驚小怪。

不論是常壓油箱，還是高壓油箱，都需要定期啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)燒油保養(yǎng)。原因有二：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有保養(yǎng)的需求。長(zhǎng)期EV模式，發(fā)動(dòng)機(jī)需要定期啟動(dòng)一下。

2. 高壓油箱無(wú)非是容納的蒸汽更多。如果不把這些汽油燒掉，加油的時(shí)候蒸汽還是會(huì)跑出來(lái)，既浪費(fèi)了汽油蒸汽，也不環(huán)保。

吉利某款插混說(shuō)明書(shū) ：“系統(tǒng)將強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，行使一段時(shí)間后，您才能切換為純電模式”。

長(zhǎng)城某款：

大家的插混車(chē)型，同樣都是“燒油”， 做法沒(méi)什么不同。

到了比亞迪這里，卻被打成了“偷油迪”，網(wǎng)絡(luò)輿論真有意思。?

不管怎么噴，反而銷(xiāo)量越來(lái)越好。