在新能源汽車行業(yè)，絕大多數(shù)品牌采用的是動力固定電池的方式進行車輛的生產(chǎn)制造，零跑和比亞迪甚至還發(fā)布了電池成組的最新技術(shù)（底盤或者車身和電池一體化）。然而，我們也看到了新能源汽車還有另外一條賽道---換電，簡單的說，將新能源汽車的動力電池設(shè)置成可拆卸的模式，當(dāng)車輛需要補充電量時，只需整體更換電池包即可，大大節(jié)約充電的等待時間。

作為新能源汽車全球發(fā)展最快的市場，我國換電賽道上只有蔚來汽車一枝獨秀，而從6月21日起，換電賽道迎來又一名新將---睿藍汽車。

很多C端消費者對睿藍汽車不是很熟悉。沒錯，前期的睿藍汽車主要面向B端客群。此次的品牌發(fā)布會，是它面向C端的首秀。全新的LOGO標(biāo)識，全新的品牌定位和主張，正式宣告其全面發(fā)力能源換電賽道。

定位為“換電輕出行普及者”的睿藍汽車，其董事長、CEO婁源發(fā)是這樣表述的：睿藍汽車是為換電而生，睿藍汽車將依靠技術(shù)優(yōu)勢，加速布局，奮力成長，成為讓新時代消費者用得起、開得爽、換得到的“換電輕出行普及者”，可見睿藍汽車選擇換電賽道是有的放矢，做好了萬全的準(zhǔn)備和樹立堅定信心。

多維度探索換電領(lǐng)域未來發(fā)展

每個品牌對于品牌名都有自己的詮釋，睿藍汽車中的“?！贝碇斆鞯闹悄芸萍?，“藍”則是清潔的可持續(xù)能源?！白杂?、想象、先鋒、行動和永不止步”是它所有要傳達的品牌觀念。最為關(guān)鍵是的它將“換電”提升到更高的層面，從單一的換電動作進階為一種自由出行的生活方式，讓車主從“時間自由”到“身心自由”。

換電賽道相對于其他新能源賽道來說，基礎(chǔ)相對薄弱，相關(guān)配套和標(biāo)準(zhǔn)處于初級發(fā)展階段。然而，睿藍汽車在之前已經(jīng)協(xié)助并參與了國家和行業(yè)換電標(biāo)準(zhǔn)的制定，在‘換電架構(gòu)、換電站、換電車輛’等領(lǐng)域已斬獲千余項技術(shù)專利，為這一行業(yè)默默作出了很多工作。比如，它所提出的“車-站-云”三位一體的新一代GBRC水晶架構(gòu)，就是“場景驅(qū)動”智能化思路的最新的成果。不僅如此，它還以人為核心，通過產(chǎn)品為介質(zhì)，智能網(wǎng)聯(lián)為紐帶，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建可循環(huán)的一體化換電生態(tài)圈；

挑戰(zhàn)固然艱難，睿藍汽車目標(biāo)明確

明確目標(biāo)是企業(yè)發(fā)展的最為重要核心之一，更是企業(yè)上下一心的方向。睿藍汽車對自己未來的目標(biāo)，定位的既清晰又堅決。

產(chǎn)品層面，3年內(nèi)推出不少于6款車型，其種類將會覆蓋全域車型類別。首款A(yù)級Coupe SUV—睿藍 7在發(fā)布會上首次曝光，它定位于A級SUV，具備AVBS自主代客換電功能，將在2023年實現(xiàn)量產(chǎn)。

在服務(wù)渠道方面，到2022年末，聯(lián)合生態(tài)伙伴完成全國200余座換電站的建設(shè)和運行，基本完成線上+線下的打通，形成“人、車、站、云”新生態(tài)的雛形。

大俠車說：

換電賽道雖然屬于新能源汽車的細分領(lǐng)域，是藍海確認無疑，但萬事開頭難，很多方面存在著不可預(yù)知的困難，睿藍汽車的選擇是機遇與風(fēng)險并存，這就十分考驗企業(yè)的功力和決心。此次的發(fā)布會是對前期積累的總結(jié)，也是開始沖鋒的起點。作為消費者，我們都希望看到一個“百家爭鳴”的局面，希望睿藍汽車不負初心，給我們帶來全新的出行體驗。