某企業(yè)引風(fēng)機(jī)軸承位磨損了，磨損深度為1.1mm，磨損寬度為86mm，軸徑為160mm。之前企業(yè)用打麻點(diǎn)修復(fù)過磨損問題，但是修復(fù)后軸承內(nèi)圈和軸的配合僅為點(diǎn)接觸，所以在運(yùn)行過程中大負(fù)荷的情況下，麻點(diǎn)極易產(chǎn)生疲勞磨損，使用壽命短。在這種情況下，企業(yè)來電咨詢我司的技術(shù)能否修復(fù)引風(fēng)機(jī)軸承位磨損問題。

索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)是利用材料特有的機(jī)械性能和針對性的修復(fù)工藝在線修復(fù)各種設(shè)備軸承位磨損的。針對該引風(fēng)機(jī)軸承位磨損情況，根據(jù)企業(yè)提供的相關(guān)資料，經(jīng)過我們方案中心技術(shù)人員的認(rèn)真分析，結(jié)合我們之前修復(fù)風(fēng)機(jī)軸承位磨損的成功經(jīng)驗(yàn)，確定了此次現(xiàn)場修復(fù)的工藝步驟，我們提供的現(xiàn)場修復(fù)方案可以滿足修復(fù)后的設(shè)備運(yùn)行要求。

修復(fù)該引風(fēng)機(jī)軸承位磨損問題，我們工程師用的是《索雷工裝修復(fù)工藝》。其修復(fù)原理是利用前軸肩或者后軸肩作為修復(fù)定位面，保證修復(fù)同心在一定的范圍內(nèi)，同時工裝內(nèi)孔是在車床上進(jìn)行精加工，滿足修復(fù)后圓度及基本尺寸。修復(fù)現(xiàn)場如下：

1．用氧氣乙炔表面除油；

2．打磨修復(fù)面，確保表面粗糙以增大粘結(jié)力；

3．用無水乙醇清洗修復(fù)表面；

4．工裝內(nèi)表面刷SD7000脫模劑備用；

5．按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，調(diào)和至均勻無色差為止；

6．把調(diào)和好的材料涂抹在修復(fù)面上，安裝工裝到位；

7．材料固化；

8．拆卸工裝，核實(shí)修復(fù)尺寸；

9．回裝軸承，修復(fù)完畢。

引風(fēng)機(jī)軸承位磨損修復(fù)的現(xiàn)場圖如下：

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