? ? ? ?由于2月6號傳聞開始“機(jī)票限價”，我國便宜機(jī)票的數(shù)量大幅減少。上次（2月5號）拉總為大家盤點(diǎn)《便宜機(jī)票雙周報》時，符合標(biāo)準(zhǔn)的記錄有3800條。兩周后的今天再按同樣標(biāo)準(zhǔn)查找時，已經(jīng)只有2800條——跌幅達(dá)26%。

? ? ? ?民航是基本交通方式，人為抬高成本之后會掣肘經(jīng)濟(jì)，嚴(yán)重時會阻礙民族復(fù)興。不過飛友們不關(guān)心政治，咱們還是來看看本周僅存的便宜機(jī)票都有哪些特征吧：

一、部分省內(nèi)航線依然便宜，例如通遼—烏蘭浩特往返只要83元。類似的傳統(tǒng)低價路線還有榆林—西安、桂林—梧州、阿勒泰—富蘊(yùn)、達(dá)州—雙流、慶陽—蘭州、昆明—芒市、石家莊—承德等，甚至小小的寧夏也還有低價，它的銀川—固原航線長期在百元左右。當(dāng)然加上燃油附加和機(jī)場建設(shè)費(fèi)之后，有很多還是不劃算。

二、民營航空漸成低價主體，例如長安航空廈門—貴陽只賣90元。民營航空不受此次最低限價的約束，甚至可以因?yàn)樗疂q船高而獲利。特別是在競爭激烈返空線路上，民營航空與國資航空相比，現(xiàn)在明顯敢于放出更低的價格。

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三、貴陽成為角逐場，多條航線都有低價。貴陽近期不知發(fā)什么瘋，多家公司的多條來程線路都極端便宜。比如南航的溫州—貴陽只賣130，吉祥的南京—貴陽只賣109；多彩貴州的寧波—貴陽最離譜，經(jīng)停遵義也只賣69元，簡直是史無前例！?

考慮到出發(fā)地都是東南沿海地區(qū)，貴陽本周的低價可能與大批務(wù)工客流進(jìn)城有關(guān)。可能貴陽人比較傳統(tǒng)，年后出門晚，因此造成此種現(xiàn)象。

今年的春運(yùn)正式結(jié)束了，春運(yùn)結(jié)束到五一勞動節(jié)期間一般是我國民航的淡季。這個時候天氣普遍還不暖和，機(jī)票價格會迎來上半年的最低谷。要不要利用這個時期清靜地出游？國資航司機(jī)票最低限價的政策撐不撐得住，拉總專門整理了一份Excel表格，有需要的朋友也可以移步公號獲得更多信息。

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