就在此前，乘聯(lián)會(huì)公布了國內(nèi)汽車乘用車于2月的銷量數(shù)據(jù)。從整體來看，自主品牌的市場占比已經(jīng)超過了合資車。而這樣的勝利不僅體現(xiàn)在新能源市場方面，在SUV市場，國產(chǎn)車的表現(xiàn)同樣強(qiáng)勢，而以往暢銷的日系車卻出現(xiàn)了持續(xù)下滑的情況，韓系車更慘，已經(jīng)快跌沒了！接下來，我們來看看2月SUV銷量的詳細(xì)數(shù)據(jù)吧！

可以發(fā)現(xiàn)，銷量前3都是新能源汽車，第一名由比亞迪宋拿下，2月銷量高達(dá)51592臺，超越了第二名特斯拉Model Y（25526臺）一倍多。不過，比亞迪宋是全車系的銷量總和，但宋PLUS DM-i的銷量也達(dá)到了29931臺，勝過Model Y的銷量。第三名也是由比亞迪旗下的元PLUS拿下，銷量為20279臺。

第四名則是曾經(jīng)SUV市場的扛把子——哈弗H6，在市場的激烈競爭下以及汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)換的市場環(huán)境中，哈弗H6沒能保住自己的霸主地位，但銷量依然可觀，達(dá)到了15699臺。如果僅統(tǒng)計(jì)燃油車的話，哈弗H6依然是冠軍。

另外，月銷量過萬的車型還有本田CR-V，長安CS75、長安CS55、埃安AION Y、比亞迪唐、博越L、紅旗HS5、寶馬X3，分別位列第5到第13名！而逍客、星越L與威蘭達(dá)緊隨其后，但銷量僅有9000多臺。

從銷量榜單不難看出，SUV市場基本已經(jīng)被國產(chǎn)車給合圍了，僅剩下5款合資還在其中，而且，曾經(jīng)熱銷的日系車，現(xiàn)在在銷量前15中僅剩下三款，并只有一款CR-V的銷量突破萬臺，可以說，日系車在國內(nèi)SUV市場持續(xù)下滑，再這樣下去，或許僅剩下的幾款也會(huì)掉下去。

當(dāng)然，沒有最慘，只有更慘，韓系車的表現(xiàn)就更慘，在2月SUV銷量榜單中，現(xiàn)代ix35以4177臺的成績進(jìn)入銷量前50，位列第49名，而途勝銷量為2428臺，排名第73，起亞的車型表現(xiàn)就更差了，都在100名開外，其中起亞KX5只有166臺的銷量，照這個(gè)情況發(fā)展下去，韓系車遲早會(huì)跌沒的！