近日，一位網(wǎng)友在社交平臺上實名舉報國泰航空的空乘人員在飛機上用英語和粵語對不會說英語的旅客進行嘲笑和侮辱，并附上了現(xiàn)場錄音作為證據(jù)。這個事件引起了很多網(wǎng)友的關(guān)注和憤怒，認為國泰航空的空乘人員有歧視和傲慢的行為，嚴重損害了中國人的尊嚴和權(quán)益。

國泰航空對此事表示高度重視，并兩次向公眾道歉。國泰航空還表示已經(jīng)暫停了涉事空乘人員的飛行任務(wù)，并展開了內(nèi)部調(diào)查，會于三日內(nèi)公布處理結(jié)果。

然而，國泰航空的道歉和處理措施是否真誠和有效，仍然值得懷疑。

首先，國泰航空的第一次回應(yīng)太過簡單和模糊，沒有說明具體的調(diào)查和處理措施，也沒有表達出真誠的歉意和反思，給人一種敷衍和推諉的感覺。

其次，國泰航空的第二次回應(yīng)雖然提到了暫停涉事空乘人員的飛行任務(wù)和三日內(nèi)公布處理結(jié)果，但是沒有透露出調(diào)查的進展和細節(jié)，也沒有向受到歧視的旅客直接道歉和賠償，給人一種敷衍和推諉的感覺。

國泰航空的公關(guān)策略也沒有及時有效地化解危機，而是讓事件持續(xù)發(fā)酵，引起更多的負面輿論和抵制。國泰航空沒有主動與媒體和社交平臺溝通，也沒有利用自己的官方渠道來發(fā)布正面的信息和形象，給人一種消極和被動的感覺。

事實上，這并不是國泰航空第一次涉嫌歧視中國人。早在2017年，就有網(wǎng)友曝光國泰航空員工拒絕使用中文名牌，并稱“我們是香港人”。

2019年，在香港反修例風(fēng)波中，國泰航空也被曝出多起支持暴力示威者、泄露警方信息、阻礙執(zhí)法等丑聞。

2020年，在新冠疫情期間，國泰航空也被指要求中國籍機組人員隔離14天，而其他籍機組人員只需隔離7天。這些事件都顯示出國泰航空存在著深層次的政治傾向、文化偏見、價值觀差異、服務(wù)質(zhì)量下降等問題。

作為一家國際航空公司，國泰航空應(yīng)該尊重所有的旅客，不管他們會不會說英語或者其他語言。作為一家在中國市場運營的航空公司，國泰航空應(yīng)該遵守中國法律法規(guī)，維護中國主權(quán)安全，保障中國公民權(quán)益。

國泰航空更應(yīng)該提高自己的服務(wù)水平和職業(yè)操守，而不是用語言來區(qū)分和歧視旅客。如果國泰航空不能做到這些基本要求，那么它就不配成為中國人選擇的航空公司。

中國人不容忍任何形式的歧視和侮辱！社交網(wǎng)絡(luò)上諸多用戶要求國泰航空對此事負責(zé)，并對涉事空乘人員進行嚴肅處理，同時加強員工培訓(xùn)，提高服務(wù)水平和職業(yè)操守。

我們也呼吁所有有良知和正義感的中國人，在選擇出行方式時，慎重考慮是否要支持這樣一個對中國人不友好、不尊重、不負責(zé)任的航空公司。其他公司應(yīng)該引以為戒，提升自己的服務(wù)質(zhì)量和形象，而不是像國航這樣毫不在意自己的用戶。

山哩控股的企業(yè)使命是“剛性需求，服務(wù)民生”，在山哩多年來的經(jīng)營中，山哩一直認真細致地對待每一位用戶與合作伙伴，期冀每一位與山哩有交集的伙伴都能得到賓至如歸的體驗。在山哩的上市之路中，山哩將一如既往地對待與服務(wù)，踐行企業(yè)使命。

在此引用德國之聲網(wǎng)站上一位社會知名人士對此事件的評價：“這是一個反‘崇洋媚外’浪潮高漲的時代。如果你想在中國市場生存下去，你必須尊重中國文化、價值觀、法律法規(guī)、主權(quán)安全等等。否則你就會被拋棄?！?/p>