中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（China Ocean Shipping(Group) Company）簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)或COSCO，是中國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè)，全球最大的海洋運(yùn)輸公司之一，53家特大型央企之一，COSCO是中遠(yuǎn)（集團(tuán)）總公司的縮寫(xiě)，前身是成立于1961年4月27日的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（交通部遠(yuǎn)洋運(yùn)輸局）。 2016年1月4日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)與中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)有限公司（CHINASHIPPING）重組成立中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（COSCO SHIPPING）。 1961年4月27日，中遠(yuǎn)集團(tuán)的前身“中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司”在北京宣告成立。同日，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司廣州分公司宣告成立。4月28日第一艘懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗的遠(yuǎn)洋客輪：“光華”輪在廣州黃埔港舉行隆重的首航典禮。隨后，“光華”輪駛往印度尼西亞雅加達(dá)港接運(yùn)受難華僑回國(guó)。 1964年12月，中遠(yuǎn)集團(tuán)首次按國(guó)際慣例利用銀行貸款購(gòu)進(jìn)“黎明”號(hào)貨船。這使中遠(yuǎn)成為中國(guó)首家利用銀行貸款發(fā)展遠(yuǎn)洋船隊(duì)的船公司。從此，中遠(yuǎn)開(kāi)始按照“貸款買(mǎi)船，贏利還貸”模式，自力更生發(fā)展遠(yuǎn)洋船隊(duì)。經(jīng)過(guò)40余年發(fā)展，船隊(duì)規(guī)模、贏利能力等方面，增長(zhǎng)了近千倍：由一支4萬(wàn)余噸的小船公司，發(fā)展成位居世界航運(yùn)前茅的航運(yùn)公司。中遠(yuǎn)人為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。 1967年5月，中遠(yuǎn)廣州分公司“敦煌” 輪從黃埔起航，開(kāi)往西歐，標(biāo)志著新中國(guó)第一條國(guó)際班輪航線的開(kāi)通。 20世紀(jì)六、七十年代是中遠(yuǎn)船隊(duì)規(guī)模大發(fā)展時(shí)期。到1975年底，中遠(yuǎn)公司船隊(duì)總噸位突破500萬(wàn)噸。這期間幾乎是每年以近百萬(wàn)噸的巨額數(shù)字增長(zhǎng)，受到國(guó)際航運(yùn)同行矚目。 1978年9月26日，我國(guó)第一艘集裝箱班輪、中遠(yuǎn)上海分公司的“平鄉(xiāng)城”輪從上海港啟航，駛往澳大利亞悉尼港。標(biāo)志著中國(guó)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)從此正式開(kāi)始。 1979年3月，中遠(yuǎn)集團(tuán)總公司與日本飯野海運(yùn)株式會(huì)社在北京簽訂船員雇傭協(xié)議，中遠(yuǎn)集團(tuán)總公司勞務(wù)輸出業(yè)務(wù)正式開(kāi)展。這也是新中國(guó)成立后首次遠(yuǎn)洋船員勞務(wù)外派。 1979年4月18日，由我國(guó)第一代遠(yuǎn)洋船員，中遠(yuǎn)集團(tuán)上海分公司指導(dǎo)船長(zhǎng)貝漢廷駕駛的“柳林海”輪從上海港啟航抵達(dá)美國(guó)西雅圖港。這是新中國(guó)成立后第一艘駛抵美國(guó)港口的中國(guó)商船。從此恢復(fù)了自新中國(guó)成立即中斷的中美海上運(yùn)輸航線。 1987年6月8日，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司所屬的廣州遠(yuǎn)洋公司計(jì)算機(jī)指揮調(diào)度中心正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)國(guó)際海運(yùn)開(kāi)始了計(jì)算機(jī)指揮船舶調(diào)度運(yùn)輸生產(chǎn)的時(shí)代。 1988年11月29日，中遠(yuǎn)集團(tuán)總公司收購(gòu)“中好船務(wù)代理有限公司”的英國(guó)股份，使之成為中遠(yuǎn)在英國(guó)的獨(dú)資子公司，并于1989年8月18日經(jīng)交通部批準(zhǔn)更名為“中遠(yuǎn)(英國(guó))有限公司”。這是中遠(yuǎn)第一家海外獨(dú)資子公司。從此，中遠(yuǎn)開(kāi)始了跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的歷程。 1992年12月25日，國(guó)家計(jì)委、國(guó)家體改委、國(guó)務(wù)院經(jīng)貿(mào)辦批準(zhǔn)“中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司”更名為“中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司”，同意以中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司為核心企業(yè)，組建“中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)”（簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)集團(tuán)）。1993年2月16日中遠(yuǎn)集團(tuán)在北京宣告成立。 1995年3月20日，中遠(yuǎn)與上海滬東船廠在香港簽署了建造三條2.7萬(wàn)噸和一條7萬(wàn)噸散裝船的合同，這是中遠(yuǎn)首次采用國(guó)外融資、國(guó)內(nèi)建造的方式，建造掛方便旗船。 1998年2月1日，經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家海關(guān)總署批準(zhǔn)，中遠(yuǎn)(集團(tuán))總公司技術(shù)中心正式成為國(guó)家級(jí)技術(shù)中心。 1998年3月4日--3月19日，陳忠表總裁作為全國(guó)人大代表在京參加第九屆全國(guó)人民代表人會(huì)，這是中遠(yuǎn)集團(tuán)自成立以來(lái)產(chǎn)生的第一位全國(guó)人大代表。 1998年3月20日，上海眾城實(shí)業(yè)股份有限公司正式更名為中遠(yuǎn)發(fā)展股份有限公司，表明中遠(yuǎn)集團(tuán)國(guó)內(nèi)第一家“借殼上市”的控股公司名正言順地進(jìn)入資本市場(chǎng)角逐。 新世紀(jì)以來(lái) 2000年1月23日至2月2日，中遠(yuǎn)集團(tuán)魏家福總裁出訪瑞士、德國(guó)，參加了在瑞士達(dá)沃斯召開(kāi)的世界經(jīng)濟(jì)論壇第30屆年會(huì)，在此次會(huì)議上，中遠(yuǎn)集團(tuán)正式被接納成為世界經(jīng)濟(jì)論壇的正式會(huì)員。也是中國(guó)企業(yè)第一次被世界經(jīng)濟(jì)論壇的接納為正式會(huì)員。 2000年5月8日，長(zhǎng)灘港在HYATT酒店為中遠(yuǎn)集團(tuán)陳忠表董事長(zhǎng)舉行了“長(zhǎng)灘港領(lǐng)航員名譽(yù)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式。“長(zhǎng)灘港領(lǐng)航員名譽(yù)獎(jiǎng)”曾經(jīng)頒發(fā)給66位政界和航運(yùn)界著名領(lǐng)導(dǎo)人，其中包括美國(guó)前總統(tǒng)里根和香港現(xiàn)任特首董建華先生。 2001年7月25日，中遠(yuǎn)(集團(tuán))總公司順利通過(guò)中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證公司、挪威船級(jí)社和國(guó)家職業(yè)安全衛(wèi)生體系認(rèn)證中心聯(lián)合進(jìn)行的ISO 9001：2000質(zhì)量管理體系、ISO14000環(huán)境管理體系和OHSASI8001職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證審核，成為我國(guó)首家獲三大管理證書(shū)的企業(yè)。 2002年1月8日，中國(guó)遠(yuǎn)洋物流公司在北京宣告成立，重新組建的中國(guó)遠(yuǎn)洋物流公司下設(shè)大連、北京、青島、上海、寧波、廈門(mén)、廣州、武漢8個(gè)區(qū)域公司。 2002年4月18日，中遠(yuǎn)航運(yùn)A股在上海證券交易所開(kāi)始掛牌上市交易，標(biāo)志著中遠(yuǎn)集團(tuán)航運(yùn)核心主業(yè)正式登陸中國(guó)資本市場(chǎng)。 2002年11月8日，中遠(yuǎn)集團(tuán)魏家?？偛米鳛檎酱沓鱿酥袊?guó)共產(chǎn)黨第十六次全國(guó)代表大會(huì)。同月15日魏家?？偛卯?dāng)選為中共中央紀(jì)律檢查委員會(huì)委員。 2003年3月3日，中遠(yuǎn)（集團(tuán)）總公司黨組書(shū)記、副總裁張富生當(dāng)選全國(guó)人大代表并出席全國(guó)人大一次會(huì)議。 2004年3月1日起，中遠(yuǎn)投資（新加坡）晉升海指成份股（藍(lán)籌股）。 2004年3月9日魏家?？偛毛@得 “港口領(lǐng)航人” 大獎(jiǎng)。 該獎(jiǎng)是由長(zhǎng)灘港務(wù)局于1954 年設(shè)立的，專(zhuān)門(mén)頒發(fā)給為長(zhǎng)灘港及加州地區(qū)對(duì)外貿(mào)易和海運(yùn)事業(yè)的發(fā)展做出杰出貢獻(xiàn)的知名人士。 2004年7月15～16日 “首屆國(guó)際海運(yùn)（中國(guó)）年會(huì)2004” 在北京召開(kāi)。會(huì)議由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司、中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告、英國(guó)德魯里航運(yùn)咨詢(xún)公司三家共同主辦。 2007年以15413.5百萬(wàn)美元的營(yíng)業(yè)收入排列世界500強(qiáng)第488位。 2009《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名327 2023年4月，法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)公司與中遠(yuǎn)集團(tuán)和上港集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)生物燃料。 經(jīng)過(guò)幾代中遠(yuǎn)人40余年的艱苦創(chuàng)業(yè)，依靠智慧、勤勞和真誠(chéng)，帶著光榮與夢(mèng)想，中遠(yuǎn)集團(tuán)已由成立之初的4艘船舶、2.26萬(wàn)載重噸的單一型航運(yùn)企業(yè)，發(fā)展成為今天擁有和經(jīng)營(yíng)著800余艘現(xiàn)代化商船、5000余萬(wàn)載重噸、年貨運(yùn)量超過(guò)2.6億噸的綜合型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。作為以航運(yùn)、物流為核心主業(yè)的全球性企業(yè)集團(tuán)，中遠(yuǎn)在全球擁有近千家成員單位、8萬(wàn)余名員工。在中國(guó)本土，中遠(yuǎn)集團(tuán)分布在廣州、上海、天津、青島、大連、廈門(mén)、香港等地的全資船公司經(jīng)營(yíng)管理著集裝箱、散貨、特種運(yùn)輸和油輪等各類(lèi)型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)；在海外，以日本、韓國(guó)、新加坡、北美、歐洲、澳大利亞、南非和西亞8大區(qū)域?yàn)檩椛潼c(diǎn)，以船舶航線為紐帶，形成遍及世界各主要地區(qū)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。標(biāo)有“COSCO” 醒目標(biāo)志的船舶和集裝箱在世界160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1300多個(gè)港口往來(lái)穿梭。 今天的中遠(yuǎn)集團(tuán)，在致力于為全球客戶提供航運(yùn)、物流等全球優(yōu)質(zhì)承運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，還能夠?yàn)榭蛻籼峁┐昂拓浳锎怼⒋肮I(yè)、碼頭、貿(mào)易、金融、房地產(chǎn)和IT等多個(gè)行業(yè)的服務(wù)。 2006年初，召開(kāi)的全國(guó)科學(xué)技術(shù)大會(huì)不僅對(duì)我國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展具有非凡的意義，也將對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響。企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新的主體，在建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的戰(zhàn)略中發(fā)揮著重要作用。中遠(yuǎn)集團(tuán)作為全球第二大航運(yùn)企業(yè)，始終堅(jiān)持科技進(jìn)步，通過(guò)體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，為集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)和主業(yè)的騰飛做出了重要貢獻(xiàn)。 利用先進(jìn)科技與信息技術(shù)不斷解決生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理、決策中的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力是中遠(yuǎn)集團(tuán)發(fā)展不可或缺的重要手段。中遠(yuǎn)科技創(chuàng)新工作的開(kāi)展始終堅(jiān)持“業(yè)務(wù)需求驅(qū)動(dòng)”，開(kāi)展了船舶技術(shù)、配套設(shè)備、船舶通訊、導(dǎo)航的研究和應(yīng)用；圍繞節(jié)能降耗、節(jié)約成本開(kāi)展技術(shù)改造；自主開(kāi)發(fā)物流信息系統(tǒng)、船岸信息系統(tǒng)；緊抓市場(chǎng)開(kāi)展軟科學(xué)研究。中遠(yuǎn)的科技創(chuàng)新為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)、可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，集團(tuán)連續(xù)三年利潤(rùn)超百億。 （一）積極開(kāi)展科技創(chuàng)新，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)第一生產(chǎn)力的作用 中遠(yuǎn)不僅擁有代表著世界先進(jìn)技術(shù)的船舶，而且通過(guò)自主創(chuàng)新，充分發(fā)揮科技第一生產(chǎn)力的作用，研發(fā)并擁有了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專(zhuān)利技術(shù)的產(chǎn)品和具有著作權(quán)的計(jì)算機(jī)軟件，部分科研成果達(dá)到國(guó)際、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，科研項(xiàng)目多次獲得省、部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。 集團(tuán)非常重視科技向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，重視有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，重視安全、環(huán)保和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。自主開(kāi)發(fā)的“大件運(yùn)輸計(jì)算機(jī)輔助決策系統(tǒng)”可以真實(shí)模擬大宗、特殊貨物運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程，為客戶提供運(yùn)輸過(guò)程中的最佳解決方案，在三峽工程、青藏鐵路等設(shè)備運(yùn)輸項(xiàng)目中發(fā)揮了重要的作用；產(chǎn)學(xué)研合作開(kāi)發(fā)的“船載航行數(shù)據(jù)記錄儀VDR”，產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一，并已銷(xiāo)往德國(guó)、韓國(guó)、新加坡、希臘等海外市場(chǎng)；“電控定時(shí)、旋流噴霧式氣缸油注入新技術(shù)”應(yīng)用節(jié)能效果顯著，實(shí)船應(yīng)用可節(jié)約氣缸油消耗約27%，直接經(jīng)濟(jì)效益為單船年節(jié)約人民幣60多萬(wàn)元。以機(jī)務(wù)管理為核心的“船舶管理信息系統(tǒng)”集管理科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)于一體，在實(shí)現(xiàn)船岸信息共享、提高管理效率、降低成本中發(fā)揮了重要作用。 （二）引進(jìn)、消化、吸收后的再創(chuàng)新使得中遠(yuǎn)造船業(yè)快速崛起 引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理體制，結(jié)合自身特點(diǎn)，不斷完善、提高，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的有效途徑。中遠(yuǎn)集團(tuán)所屬南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司在學(xué)習(xí)引進(jìn)日本川崎造船歷經(jīng)百年市場(chǎng)檢驗(yàn)的船舶設(shè)計(jì)、制造、管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，通過(guò)“消化→吸收→創(chuàng)新”，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理和技術(shù)開(kāi)發(fā)的“本土化”和“再創(chuàng)造”，達(dá)到起點(diǎn)高、見(jiàn)效快、技術(shù)領(lǐng)先的效果。依靠自主創(chuàng)新，船舶設(shè)計(jì)上形成了一定規(guī)模的自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力，逐步實(shí)現(xiàn)了散貨船、集裝箱船、VLCC油輪和PCC滾裝船等船型詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)。 （三）建設(shè)有效益的信息化，提升企業(yè)全面績(jī)效 隨著以信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為代表的高新技術(shù)在航運(yùn)業(yè)的廣泛應(yīng)用和“數(shù)字中遠(yuǎn)”的建設(shè)，集團(tuán)加快了信息化建設(shè)步伐，打造有效益的信息化取得了顯著成效。自主開(kāi)發(fā)的“物流信息系統(tǒng)”建設(shè)以物流業(yè)務(wù)全程控制和管理為出發(fā)點(diǎn)，提供定制個(gè)性化的物流服務(wù)全面解決方案和高效率的在線服務(wù)能力；“網(wǎng)上中散”整合了內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立了涉及航運(yùn)、機(jī)務(wù)、體系、財(cái)金等16類(lèi)信息資料和查詢(xún)系統(tǒng)，提高了信息資源共享和信息交流的水平；集團(tuán)總公司CDMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公和日常工作流程的計(jì)算機(jī)化，大大提高了工作效率。 2006年初，召開(kāi)的全國(guó)科學(xué)技術(shù)大會(huì)不僅對(duì)我國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展具有非凡的意義，也將對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響。企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新的主體，在建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的戰(zhàn)略中發(fā)揮著重要作用。中遠(yuǎn)集團(tuán)作為全球第二大航運(yùn)企業(yè)，始終堅(jiān)持科技進(jìn)步，通過(guò)體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，為集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)和主業(yè)的騰飛做出了重要貢獻(xiàn)。 （一）對(duì)創(chuàng)新的追求是企業(yè)活力所在 企業(yè)的長(zhǎng)期成功必須建立在企業(yè)管理系統(tǒng)的持續(xù)創(chuàng)新上，創(chuàng)新是企業(yè)的生命所在，企業(yè)是創(chuàng)新的主體。在中遠(yuǎn)集團(tuán)內(nèi)已經(jīng)形成良好的創(chuàng)新氛圍，企業(yè)文化提倡勤于學(xué)習(xí)、善于思考、敢為人先、勇于實(shí)踐，將創(chuàng)新貫穿于經(jīng)營(yíng)管理全過(guò)程。 （二）業(yè)務(wù)需求的驅(qū)動(dòng)是源動(dòng)力 “業(yè)務(wù)需求驅(qū)動(dòng)”是中遠(yuǎn)科技創(chuàng)新工作的組織原則，只有根據(jù)業(yè)務(wù)的需求，去解決各業(yè)務(wù)部門(mén)在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理中的問(wèn)題，才能將科技真正地轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，從根本上避免科技、生產(chǎn)相脫節(jié)的現(xiàn)象，另一方面也推動(dòng)、牽引了中遠(yuǎn)集團(tuán)對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用。 （三）資金的不斷投入是重要保障 中遠(yuǎn)始終把科技創(chuàng)新作為集團(tuán)的一項(xiàng)戰(zhàn)略，制定科技創(chuàng)新五年規(guī)劃、年度計(jì)劃，將科技投入列入重要的議事日程，以確保集團(tuán)科技創(chuàng)新保持強(qiáng)勁后勁，“十五”期間中遠(yuǎn)集團(tuán)科技創(chuàng)新投入為15.5億。 通過(guò)選擇對(duì)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力有重要作用的領(lǐng)域作為突破口，增加科研經(jīng)費(fèi)投入，在信息化、船舶配套技術(shù)、節(jié)能降耗、運(yùn)輸安全、運(yùn)輸集成等方面進(jìn)行重點(diǎn)研究，通過(guò)科技攻關(guān)，力爭(zhēng)取得明顯成效。 （四）創(chuàng)新體系的建設(shè)是機(jī)制保障 中遠(yuǎn)集團(tuán)總公司早在1996年即成立了國(guó)家級(jí)技術(shù)中心。經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展目前已建設(shè)成以集團(tuán)總公司技術(shù)中心為核心，各下屬企業(yè)技術(shù)中心為分中心的支撐和專(zhuān)業(yè)支持體系，形成了一個(gè)職責(zé)分明、資源配置合理、資源共享的創(chuàng)新體系。 （五）產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合是提升創(chuàng)新水平的重要途徑 產(chǎn)學(xué)研結(jié)合是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的要求，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)里，知識(shí)、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合越來(lái)越緊密，相互間的影響力也越來(lái)越大。以企業(yè)作為技術(shù)創(chuàng)新的主體，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，不斷增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力、可持續(xù)發(fā)展能力是中遠(yuǎn)科技創(chuàng)新工作的重要形式。我們不僅與行業(yè)內(nèi)的高校、科研院所合作，同時(shí)，不斷拓寬產(chǎn)學(xué)研合作范圍，涉及專(zhuān)業(yè)廣泛、合作方式多樣，達(dá)到了多贏的效果。 創(chuàng)新和發(fā)展是企業(yè)永恒的主題，中遠(yuǎn)集團(tuán)將認(rèn)真貫徹“三個(gè)代表”重要思想、黨的十六大和全國(guó)科技大會(huì)精神，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，扎實(shí)工作，通過(guò)不斷創(chuàng)新極大地提升生產(chǎn)力水平，為盡快實(shí)現(xiàn)中遠(yuǎn)集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)，為推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸事業(yè)在新世紀(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

2008年4月3日交付的“中遠(yuǎn)大洋洲”號(hào)集裝箱船

2016年12月8日，我國(guó)第一大、世界第二大的10萬(wàn)噸級(jí)半潛船“新光華”輪在廣船國(guó)際正式交付中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸公司

2002年12月正式投入使用的“泰安口”號(hào)半潛船

1991年12月，我國(guó)第一座15萬(wàn)噸級(jí)浮船塢“南通塢”正式建成投產(chǎn)