第一學(xué)歷大專，工程監(jiān)理專業(yè)（蘭州資源環(huán)境職業(yè)技術(shù)學(xué)院）2019年畢業(yè)，從事高速公路項(xiàng)目，從測(cè)量員開(kāi)始做起，工作中專升本，讀土木工程專業(yè)（中國(guó)地質(zhì)大學(xué)北京）。2021.9月通過(guò)了甘肅省二級(jí)建造師考試（公路工程專項(xiàng)）.目前備考一級(jí)建造師。

首先從橋梁工程開(kāi)始總結(jié)：

樁基，目前橋梁樁基成孔的方式大概有，沖擊成孔，需要注意的問(wèn)題，泥漿制備問(wèn)題，水源問(wèn)題，泥漿處理問(wèn)題，需要特別注意第一顆樁基澆筑時(shí)候的混凝土用量和設(shè)計(jì)的差別如果孔大了或者小了都不行，太大浪費(fèi)混凝土，太小下不去鋼筋籠，或者下去了混凝土包裹不好容易出問(wèn)題下不去或者很勉強(qiáng)就讓師傅擴(kuò)大錘頭不要強(qiáng)行下。旋挖鉆成孔，需要注意，孔底沉渣，如果清底部徹底，導(dǎo)致孔底沉渣過(guò)多。導(dǎo)致二類樁甚至廢樁，旋挖鉆對(duì)場(chǎng)地要求高，對(duì)地質(zhì)要求也高，由于和沖擊鉆不同，場(chǎng)地限制不小好多地方去不了，優(yōu)點(diǎn)成孔效率高。人工挖孔樁，最危險(xiǎn)的成樁方式，安全第一位，好處是場(chǎng)地要求極低。目前接觸到得就這三種。

下一步就是樁基鋼筋籠得制作，樁基分為端承樁和摩擦樁，受力方式不同，導(dǎo)致他們的鋼筋籠也不同，做鋼筋籠的時(shí)候一定要叮囑鋼筋廠的師傅不要做錯(cuò)了，監(jiān)理比較容易檢查的部位也是鋼筋籠，比如加強(qiáng)筋的尺寸問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致籠子太大，或者太小，鋼筋的搭接長(zhǎng)度，焊縫的飽滿程度，都要和鋼筋場(chǎng)的師傅交底。鋼筋籠在下之前都要報(bào)檢，成孔更不要多說(shuō)。

鋼筋籠下之后不建議等待過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間，避免塌孔，應(yīng)該聯(lián)系好拌合站，及時(shí)澆筑，澆筑時(shí)通知自家的實(shí)驗(yàn)室前來(lái)取樣（雖然他們來(lái)測(cè)過(guò)泥漿比重了應(yīng)該還沒(méi)有走），第一斗料特別重要，一定要保證埋管，不然會(huì)出現(xiàn)斷樁。導(dǎo)管在澆筑之前一定要經(jīng)過(guò)水密性實(shí)驗(yàn)，導(dǎo)管漏水就完蛋了，也是廢樁。澆筑過(guò)程中記得算好混凝土，最好能提前將補(bǔ)方的數(shù)量給拌合站。不然你就等著熬夜吧。

樁基澆筑完成后讓樁基的師傅保護(hù)好聲測(cè)管，不然到時(shí)候檢樁你又要頭皮發(fā)麻。等到時(shí)間了，和你們質(zhì)檢部溝通讓他們請(qǐng)第三方來(lái)檢樁，最好一檢檢一批。安排好順序，不要自己把自己的工序給擋住了，檢完樁催促要檢測(cè)報(bào)告，沒(méi)有問(wèn)題就趕緊安排破樁頭，當(dāng)然你也可以先破樁頭后檢樁。怎么方便怎么來(lái)。

樁頭破完，喊測(cè)量組放點(diǎn)，準(zhǔn)備地系梁(應(yīng)該是下一個(gè)班組了)，如果是群樁就準(zhǔn)備承臺(tái)；這時(shí)候去和鋼筋場(chǎng)溝通柱子籠子的尺寸，已經(jīng)地系梁，中系梁的鋼筋制作，不要搞錯(cuò)了。然后就是蓋梁的鋼筋骨架的焊接，一定要叮囑好了，剩下的模板都是定性模板，所以鋼筋籠，鋼筋骨架就特別重要了，這時(shí)候一定要注意柱子的幾個(gè)要點(diǎn)，第一鋼筋保護(hù)層，定位筋一定要焊，最好自己爬進(jìn)去拿尺子量。第二個(gè)模板的垂直度問(wèn)題，自己一定要親自把關(guān)，第三，就是混凝土外觀了，如果有些許蜂窩麻面趕緊處理。第四一定一定要讓工人上保護(hù)膜，養(yǎng)護(hù)一定要跟上，跟不上就會(huì)發(fā)生強(qiáng)度到不了，拿就得GG。柱子肯定保不住了。

從第一節(jié)柱子開(kāi)始，就已經(jīng)是高空作業(yè)了，安全第一，除了保證工期，安全要盯緊了，剩下的按照?qǐng)D紙，有中系梁上中系梁，有蓋梁上蓋梁，蓋梁的墊石擋塊預(yù)埋筋，自己一定要去盯住了，這可是最后的一關(guān)了，要是出問(wèn)題，等于白干。這些都和柱子一樣，鋼筋保護(hù)層，強(qiáng)度，外觀，橫平豎直，如果定性模板都讓你干歪了，乘早提桶跑路。

從蓋梁結(jié)束下部結(jié)構(gòu)就剩下最后的工序了，擋塊和墊石的澆筑，基本上墊石的混凝土強(qiáng)度都要比柱子和蓋梁高一點(diǎn)，而且還有鋼板，混凝土需要特供，聯(lián)系好測(cè)量組，控制好標(biāo)高，拿水平尺量好鋼板，水平。

接下來(lái)就到預(yù)支梁場(chǎng)了，梁場(chǎng)最大的問(wèn)題就是安排的問(wèn)題，存梁區(qū)做多大的，先做那個(gè)橋的。這些自己要和工程部長(zhǎng)，和同事溝通好了，避免梁打出來(lái)了，沒(méi)有地方架梁。接下來(lái)就是質(zhì)量把控環(huán)節(jié)了，梁板的鋼筋保護(hù)層，更是到了極限，因?yàn)榈偷教幎伎梢詼y(cè)得到，所以鋼筋保護(hù)層是你主抓的重點(diǎn)，第二個(gè)就是預(yù)應(yīng)力管道，這個(gè)影響著受力，一定要嚴(yán)格把關(guān)，不合適就趕緊聯(lián)系工人調(diào)整 ，第三個(gè)就是混凝土的外觀，一旦蜂窩麻面多，這兩個(gè)要是有問(wèn)題，你的梁板就得拖出去破掉。鋼筋保護(hù)層可以自己把握住，但是混凝土的外觀就不一定了，梁板一般都是C50的混凝土，澆筑過(guò)程中氣溫。振動(dòng)棒打多長(zhǎng)時(shí)間，澆筑幾層，都可能影響，當(dāng)然混凝土本身質(zhì)量也算，這個(gè)只能交給實(shí)驗(yàn)室去確定。如果你所有的方法都試過(guò)了，不妨聯(lián)系項(xiàng)目經(jīng)理，問(wèn)問(wèn)同一條線上那個(gè)梁場(chǎng)的澆筑梁板好，你自己去學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。梁板澆筑完成，養(yǎng)護(hù)也是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，由于混凝土標(biāo)號(hào)較高，強(qiáng)度就需要養(yǎng)護(hù)到位才能提上去，剩下的就是等強(qiáng)度到位準(zhǔn)備張拉了，記得鋼絞線，錨具，千斤頂，等等需要送檢的都區(qū)送檢，一定要在建設(shè)梁場(chǎng)的時(shí)候就要同步進(jìn)行，等梁板打出來(lái)在搞這些就晚了。途中有什么問(wèn)題及時(shí)要和總工溝通，張拉和起拱度，沒(méi)有問(wèn)題就準(zhǔn)備壓漿，封錨，然后移至存梁區(qū)，或者直接拉走，存梁區(qū)的梁板也不宜存放太長(zhǎng)時(shí)間。

梁板出了梁場(chǎng)就歸架梁隊(duì)了，運(yùn)梁路線，需要提前準(zhǔn)備好，這些都是要和路基隊(duì)伍溝通好，架橋機(jī)的檢測(cè)，報(bào)備，和安全部溝通好。不然不讓你用就延誤工期了。橋機(jī)的過(guò)跨，最為危險(xiǎn)，梁板的架勢(shì)自己要在場(chǎng)盯住了，不能違規(guī)操作，不然就是橋毀人亡。梁板架設(shè)完畢所有的防護(hù)都要更上，罰款都是輕的，有個(gè)人從橋上下去了咋辦，橋面工作的人安全措施要做好，濕接縫，現(xiàn)澆段，這些都要在高空作業(yè)。這些做完防撞護(hù)欄趕緊跟上。剩下的就是橋面鋪裝了，一個(gè)簡(jiǎn)單的橋梁施工過(guò)程就這么結(jié)束了.