作為新勢力造車品牌中的卷王，特斯拉在此次廣州車展上再推兩款新車型Model X Plaid和Model S Plaid，Plaid系列作為旗下車型的高性能版本，不僅擁有更為動感的運動外觀，其性能表現(xiàn)也更為強(qiáng)大，Model S Plaid可實現(xiàn)2.1秒的零百加速，表現(xiàn)甚至超越了部分超跑車型。此次廣州車展上特斯拉也公布了售價，Model S Plaid售價100.99萬元，而Model X Plaid國內(nèi)售價103.99萬元，為此不少網(wǎng)友表示：這是要割韭菜的節(jié)奏？預(yù)計第二季度交付，接下來我們就一起來看看這兩款車吧。

充滿運動風(fēng)格的細(xì)節(jié)設(shè)計

Model X Plaid和Model S Plaid在外觀上并沒有與Model X和Model S有太多區(qū)別，更多是通過細(xì)節(jié)處的設(shè)計來彰顯其高性能版本的身份，Model S Plaid針對前包圍進(jìn)行了優(yōu)化，更符合空氣動力學(xué)的設(shè)計使其整體風(fēng)阻系數(shù)僅0.208，略帶上揚的大燈擁有銳利的內(nèi)外燈角，搭配上前包圍兩側(cè)拐角的導(dǎo)流槽，進(jìn)一步彰顯其戰(zhàn)斗氣息。Model X Plaid在外觀上基本延續(xù)老款車型的造型設(shè)計，但在前包圍處同樣進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，圓潤的前唇擁有更為凸出輪廓，兩側(cè)導(dǎo)流槽邊緣也加入了黑色飾條裝飾。

Model S Plaid的車側(cè)依然采用了彰顯運動氣質(zhì)的大溜背設(shè)計，車頂線條從B柱頂部開始逐步下降并一直延續(xù)到了車尾，在后備廂上方形成翹起且輪廓銳利的鴨尾設(shè)計，分段式的腰線勾勒分別對前后輪拱上方進(jìn)行了力量感的營造，尤其是后端腰線勾勒出寬闊的肩部造型，車側(cè)也加入了大量黑化元素，翼子板的飾板、門把手、車窗線和輪圈都采用了熏黑處理，看上去更有戰(zhàn)斗氣息。Model X Plaid依然采用鷗翼式的后門開啟方式，雖然定位SUV車型，但整體溜背的設(shè)計更有跨界車型的味道，細(xì)節(jié)處與Model S Plaid一樣加入了更多黑色元素，并使用了最新的隱藏式門把手設(shè)計。

Model S Plaid的車尾擁有標(biāo)準(zhǔn)的梨形外觀，尾柱向內(nèi)收緊，將側(cè)面肩部的型面凸顯得更為寬闊，側(cè)面的線條沿著尾燈上沿向內(nèi)收緊，并在號牌區(qū)域形成圍繞設(shè)計，使得尾燈區(qū)域的輪廓更為立體，外擴(kuò)的后包圍也帶有清晰的邊角走向，尾部同樣加入了許多黑色組件的裝飾，除了車底擴(kuò)散器的護(hù)板之外，尾燈中間還加入了黑色飾條，同時尾燈也采用了熏黑處理。Model X Plaid則加入了可升降尾翼，同時車底擁有更大面積的黑色護(hù)板包裹，楔形的尾燈擁有尖銳的外燈角，熏黑處理的同時也加入了一根貫穿黑色飾條。

更為前衛(wèi)豪華的內(nèi)飾設(shè)計

相比外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整，Model X Plaid和Model S Plaid在內(nèi)飾的變化更大，原本家族一貫的極簡化風(fēng)格進(jìn)行了智能化的提升，讓車內(nèi)無論是顏值還是實用性都有明顯提升。Model S Plaid在車內(nèi)用料和做工上進(jìn)行了優(yōu)化，軟性面料的臺面配上了規(guī)整的縫線處理，同時大量皮質(zhì)和真碳纖維飾板的加入也提升了豪華感，橫屏+液晶儀表的組合依然符合時下主流趨勢，方向盤造型采用了更像賽車方向盤的設(shè)計，前衛(wèi)的風(fēng)格令人驚喜，Model X Plaid的內(nèi)飾布局則與Model S Plaid基本保持一致。

Model X Plaid和Model S Plaid均采用了全新的17英寸懸浮觸控屏，依然負(fù)責(zé)車內(nèi)幾乎所有功能的調(diào)節(jié)和設(shè)定，升級后的屏幕不僅可以實現(xiàn)左右角度調(diào)整，還擁有2200*1300的超高分辨率，車機(jī)內(nèi)的算力平臺也進(jìn)行了升級，擁有每秒10萬億次的浮點運算能力，這使得系統(tǒng)在響應(yīng)速度和流暢表現(xiàn)上進(jìn)一步升級，除了常規(guī)的GPS和各類基礎(chǔ)功能外，車機(jī)還內(nèi)置有豐富的娛樂系統(tǒng)，同時車載游戲系統(tǒng)還可提供主機(jī)級別的游戲體驗。車內(nèi)還配置有Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)，并可選裝L3級的功能，憑借領(lǐng)先的自動駕駛算法讓平時行車擁有更豐富的輔助功能和安全性。

舒適寬裕的座艙空間

Model X Plaid和Model S Plaid分別擁有5037*2070*1684mm和4979*1964*1445mm的車身三圍，軸距分別為2965mm和2960mm，Model X Plaid和Model S Plaid的前后排座椅均采用了一體式的運動設(shè)計，不僅支持多向調(diào)節(jié)，還配備有加熱通風(fēng)功能，Model X Plaid還可支持6座和7座布局的選裝，進(jìn)一步滿足一些家用客戶的需求。

掀背式的尾門開啟方式讓Model S Plaid擁有更寬大的后備廂開口，內(nèi)部極為規(guī)整的內(nèi)堂布局和植絨材質(zhì)的包覆讓平時行李的放置更為輕松，內(nèi)壁左側(cè)留有獨立的儲物格，Model X Plaid同樣擁有充裕的后備廂空間，內(nèi)壁兩側(cè)也配有網(wǎng)兜和獨立儲物格，Model X Plaid和Model S Plaid都配有容積可觀的前備箱，方便日常更多行李的裝載。

強(qiáng)悍的電驅(qū)系統(tǒng)

動力方面，作為車型里的高性能版本，Model X Plaid和Model S Plaid均搭載了三電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，采用前后置布局，兩車在功率設(shè)定上保持一致，均擁有750kW的峰值功率，Model S Plaid最高車速可達(dá)322km/h，零百加速僅2.1秒。電池部分都采用了100kWh的三元鋰電，Model X Plaid 可實現(xiàn)664km的CLTC續(xù)航里程，而Model S Plaid則可實現(xiàn)672km的CLTC續(xù)航里程。

寫在最后

此次Model X Plaid和Model S Plaid在廣州車展上的亮相讓大家再一次見識到特斯拉在三電技術(shù)與自動駕駛方面的巨大優(yōu)勢，運動化的外觀造型加上更為簡約智能的內(nèi)飾配置更加迎合了當(dāng)前年輕消費者的審美，強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)也可提供常規(guī)車型不能給到的駕駛樂趣，不知道你是否喜歡這兩輛車呢？