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廈門資訊

· 廈門地鐵有休息的地方啦！

· 探秘廈門火車站

其他資訊

· 地鐵站的常見類型

廈門地鐵有休息的地方啦！

廈門地鐵在客流較大、老年乘客較多的情況下于近期在5個(gè)站點(diǎn)開放愛心休息區(qū)，為乘客與市民提供了短暫的休息納涼區(qū)域。

五個(gè)站點(diǎn)分別為：1號(hào)線中山公園、高崎，2號(hào)線何厝、新垵，1號(hào)線、3號(hào)線換乘站湖濱東路。里面配備有椅子、扇子、飲水機(jī)、免費(fèi)充電、以及免費(fèi)借閱的書籍。

另外廈門地鐵各個(gè)站點(diǎn)的客服中心，也有配備風(fēng)油精、藿香正氣水等解暑用品，有需要的乘客也可以隨時(shí)取用。未來(lái)，廈門地鐵將會(huì)進(jìn)一步探索更多解暑福利，方便市民乘客。

（圖源廈門廣電）

探秘廈門火車站

這是廈門地鐵3號(hào)線島內(nèi)的起點(diǎn)站，也是廈門地鐵3號(hào)線具有特色的車站之一。今天的文章我就給大家講講這個(gè)站。

一進(jìn)入站廳，田大異就被站內(nèi)的設(shè)計(jì)驚到了。無(wú)處不在的箭頭，暗示了進(jìn)出站的方向，通往站臺(tái)的扶梯上方的天花板上有著藍(lán)藍(lán)的天空，有一種無(wú)法言說(shuō)的美。

進(jìn)入站臺(tái)后，頭頂上的箭頭依然沒(méi)有消失，我仔細(xì)端詳了一會(huì)兒，發(fā)現(xiàn)這箭頭暗示了行車方向，也有一種無(wú)法言說(shuō)的美。

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坐了這么多地鐵，今天田大異就給大家匯總地鐵站有哪些類型。

1. 島式

島式站臺(tái)，顧名思義就是這個(gè)站臺(tái)長(zhǎng)得像一個(gè)島，列車從兩側(cè)經(jīng)過(guò)。廈門地鐵大部分站臺(tái)均是這種結(jié)構(gòu)。

舉例：中山公園、呂厝、湖濱東路

這種站臺(tái)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是站臺(tái)總寬度較側(cè)式站臺(tái)小、無(wú)障礙電梯等設(shè)施只需購(gòu)置一組、較易于監(jiān)控、可以衍生出同站臺(tái)平行轉(zhuǎn)乘的設(shè)計(jì)、旅客若搭錯(cuò)路線或方向較易于換線返回。缺點(diǎn)是站臺(tái)面積受到限制，因而造成旅客動(dòng)線復(fù)雜及擴(kuò)建不易的問(wèn)題。

接下來(lái)，我們來(lái)介紹側(cè)式站臺(tái)。

2. 側(cè)式站臺(tái)

側(cè)式站臺(tái)是軌道在中間、站臺(tái)在軌道兩側(cè)的一種設(shè)計(jì)，也是很常見的一種站臺(tái)形式。廈門地鐵一般把側(cè)式站臺(tái)安排在終點(diǎn)站。

舉例（廈門地鐵全部）：鎮(zhèn)海路、廈門北站、廈門火車站、坂尚

這種站臺(tái)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是站臺(tái)不受軌道限制，容易擴(kuò)建，甚至可以擴(kuò)成雙島式同臺(tái)換乘站、上下行乘客分開，不會(huì)發(fā)生混合。缺點(diǎn)是站臺(tái)面積利用率低，不可調(diào)劑客流、欲搭乘相反方向列車的乘客需要通過(guò)地下道或車站站廳才能往來(lái)兩站臺(tái)之間、車站管理分散、面積不如島式站臺(tái)寬闊。

還有一種站臺(tái)很特殊，廈門目前沒(méi)有一個(gè)站是這種結(jié)構(gòu)。

3. 混合式站臺(tái)

混合式站臺(tái)是兼?zhèn)鋶u式站臺(tái)和側(cè)式站臺(tái)的車站，特點(diǎn)是造價(jià)高、管理復(fù)雜。

今天的“探秘地鐵”就到此結(jié)束了！你可以將地鐵方面的事私信給我們。咱們下期見！

本期小編：田大異

供圖：田大異