哈咯大家好，豪華車報告，我是你們的胖坤，奔馳的GLS580系列，作為GLS非邁巴赫產品線的旗艦，最近國六環(huán)保終于公開了。

刨除掉清關速度蝸牛爬的因素，還是值得讓我們高興一下的，這款平行進口獨占車型，是很多大佬的心頭愛。

4.0T大V8，和邁巴赫GLS600同款發(fā)動機，580系列目前的預售價在150多到190多萬，而后者中規(guī)落地要小500萬了，落地價格只要邁巴赫GLS600的一半都不到，價格確實超級有優(yōu)勢。

前兩天跟四川的王總在微信上開玩笑，說如果國內想買GLS600同款的后座體驗，其實不用花五百萬，一百多萬的GLS450花幾十萬改個后座就完了。

而現(xiàn)在，GLS580出來了，相比GLS450高端定制的四座版本來說，更是無限逼近邁巴赫GLS600的乘坐體驗，之前節(jié)目里講過GLS580的配置，今天就再和大家一起復習一下。

4.0T V8發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)，489匹馬力，700牛米，百公里加速5.3秒，側方22寸輪轂，325的超寬輪胎，部分加拿大或者墨西哥版的高配，更是選裝了23寸輪轂，大車配大腳，相當完美。

內飾方面，整車的多輪廓座椅，看著眼熟不眼熟？之前我們在岡仁波齊的神山系列奔馳V級高端定制上，就采用了同款多輪廓座椅，坐上去確實舒服，配上這個邁巴赫規(guī)格的頭枕，旗艦身份不言而喻。

如果真是開膩了，找個國內的頂級改裝廠，花個幾十萬再把這套內飾全部換成邁巴赫GLS600的四座，不管是發(fā)動機聲浪，還是內部的乘坐體驗，起碼可以省下200多萬妥妥的。

所以我們業(yè)內一直開玩笑說，邁巴赫GLS600本來是沖著賓利添越去的，現(xiàn)在好了，最大的競爭對手，竟然是國內的頂級改裝廠，猝不及防啊猝不及防，哈哈你們覺得，作為尊貴的GLS580車主，會在意這省下的兩百萬嗎？

有人說買這車的老板就是圖個低調，覺得邁巴赫標太扎眼才不買的，有的人說大佬的錢也不是大風刮來的啊，省兩百萬買個邁巴赫GLS600同款發(fā)動機肯定最劃算啊。

各位觀眾朋友，你們支持哪一種說法？支持低調的在評論打1，支持省200萬的在評論區(qū)打2。

讓我們看看到底哪一派支持者更多，我也會在評論區(qū)和大家互動，好啦，今天關于GLS的580系列，就和大家閑聊到這。

我是胖坤，我們下期再見啦！