臨近年末，伴隨著雙十一的營(yíng)銷(xiāo)節(jié)點(diǎn)，許多車(chē)企推出了花樣繁多的降價(jià)策略來(lái)刺激銷(xiāo)量，車(chē)市上彌漫著無(wú)聲的“戰(zhàn)火”。

此前特斯拉發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)后，有許多機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)特斯拉會(huì)選擇下探定價(jià)以增強(qiáng)在國(guó)內(nèi)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)力，然而最近特斯拉的舉動(dòng)卻讓人大跌眼鏡。

11月14日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)宣布，中國(guó)大陸地區(qū)Model 3及Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)進(jìn)行上調(diào)，調(diào)整后起售價(jià)分別為26.14萬(wàn)元和26.64萬(wàn)元。這輪價(jià)格調(diào)整，已經(jīng)是近期特斯拉的第三輪漲價(jià)。此前，特斯拉官方在10月27日宣布，Model Y高性能版售價(jià)上調(diào)1.4萬(wàn)元；11月9日，Model 3長(zhǎng)續(xù)航煥新版、Model Y長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型起售價(jià)分別上漲了1500元和2500元。

此輪售價(jià)調(diào)整完畢后，Model 3/Y全系車(chē)型均迎來(lái)價(jià)格上漲。馬斯克曾表示，特斯拉全年180萬(wàn)輛的交付目標(biāo)不變，所以第四季度的銷(xiāo)量壓力著實(shí)不輕松。一般來(lái)說(shuō)，降價(jià)才能提量，而特斯拉這波反向操作究竟寓意何為？

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30秒產(chǎn)出一輛特斯拉，難緩“供不應(yīng)求”

有分析者表示，特斯拉價(jià)格短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)“三連漲”，主要是因?yàn)樯虾３?jí)工廠正面臨“供不應(yīng)求”的局面，目前，Model 3/Y長(zhǎng)續(xù)航版交付周期甚至要6周以上。

作為Model 3/Y生產(chǎn)主力軍的上海超級(jí)工廠已經(jīng)進(jìn)入“產(chǎn)能飽和”狀態(tài)。在今年交付訂單量不斷增加的狀態(tài)下，上海超級(jí)工廠自動(dòng)化率提升至95%，已具備年產(chǎn)能超過(guò)95萬(wàn)輛車(chē)的能力，平均每30多秒就能下線(xiàn)一輛整車(chē)。

然而，狂飆猛進(jìn)的“上海速度”，卻未能緩解其持續(xù)上漲的銷(xiāo)量所帶來(lái)的訂單交付壓力。除了面對(duì)“供不應(yīng)求”的中國(guó)市場(chǎng)外，上海超級(jí)工廠還要負(fù)責(zé)亞太、歐洲等多國(guó)和地區(qū)的車(chē)輛交付，所以未來(lái)交付周期還有可能繼續(xù)延長(zhǎng)。

另外，鑒于特斯拉強(qiáng)調(diào)的“成本定價(jià)”原則，和一直采取的直營(yíng)模式，把定價(jià)權(quán)牢牢握在自己手中的特斯拉面臨年末銷(xiāo)量指標(biāo)卻選擇全面漲價(jià)，我們可以猜測(cè)，這波微漲也是Model 3/Y增配后無(wú)奈之下的選擇。

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10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量超2022全年，漲價(jià)底氣靠數(shù)據(jù)

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除了上述生產(chǎn)方面的無(wú)奈之舉，特斯拉漲價(jià)也源于“不愁賣(mài)”的底氣。據(jù)乘聯(lián)會(huì)11月8日發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠10月交付超7.2萬(wàn)輛，其中Model Y交付超4.7萬(wàn)輛，穩(wěn)居純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量榜榜首，Model 3煥新版交付約2.5萬(wàn)輛，穩(wěn)居豪華品牌轎車(chē)銷(xiāo)冠。至此，特斯拉超級(jí)上海工廠2023年累計(jì)交付量已達(dá)約77.1萬(wàn)輛，超過(guò)2022年全年，有望創(chuàng)造國(guó)內(nèi)豪華車(chē)企年度交付新紀(jì)錄。

近期，特斯拉周銷(xiāo)量也比去年同期暴漲39%。根據(jù)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，Model 3煥新版居功甚偉。在官宣之前，Model 3煥新版就是備受市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)車(chē)型。

隨著預(yù)售的開(kāi)啟，Model 3煥新版輕飄飄甩出了一連串的“炸彈”。外觀、內(nèi)飾、性能全部調(diào)整，老朋友搖身一變，帶來(lái)了全新的駕乘體驗(yàn)。

不同于簡(jiǎn)單粗暴的“堆電池升續(xù)航”，Model 3煥新版另辟蹊徑，通過(guò)車(chē)型調(diào)整降低整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)、提升三電系統(tǒng)的控制水平，來(lái)增加續(xù)航里程。Model 3后輪驅(qū)動(dòng)煥新版較之老款提升了50公里的續(xù)航，Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)煥新版甚至擁有713公里（CLTC）的最高里程。

除了外觀和性能“大刀闊斧”的升級(jí)外，Model 3煥新版在安全性上也有突破性進(jìn)展。遠(yuǎn)端安全氣囊作為常規(guī)安全氣囊之外的“加配”，在Model 3煥新版同級(jí)別的車(chē)上非常少見(jiàn)。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有將遠(yuǎn)端安全納入車(chē)輛安全考核，但特斯拉依然將其作為全系“標(biāo)配”，對(duì)車(chē)主進(jìn)行360°環(huán)繞式保護(hù)，讓曾獲得“五星安全”認(rèn)證的Model 3煥新版在安全性上再度加碼。

而作為特斯拉銷(xiāo)量中流砥柱的Model Y，同樣擁有足以對(duì)標(biāo)豪華車(chē)的安全配置。就比如HEPA過(guò)濾系統(tǒng)，這款過(guò)濾系統(tǒng)對(duì)顆粒物的過(guò)濾效果可以達(dá)到 99.9%，對(duì)0.3μm微粒的過(guò)濾效果甚至優(yōu)于我們熟知的 N95 口罩。但目前配備HEPA的汽車(chē)并不多見(jiàn)，在許多豪華車(chē)上都不是“車(chē)均標(biāo)配”。而搭載了這款HEPA過(guò)濾系統(tǒng)的車(chē)，除了Model Y，基本上都在百萬(wàn)級(jí)別。

此外，Model Y還引入了生化武器防御模式，在這個(gè)模式下，經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的通風(fēng)系統(tǒng)，可以使行駛中的車(chē)輛在車(chē)廂內(nèi)部快速形成正壓區(qū)，外部污染物難以滲入車(chē)艙內(nèi)。還有車(chē)主反映，自駕珠峰大本營(yíng)的時(shí)候，開(kāi)啟“生化武器防御模式”還可以緩解車(chē)內(nèi)人員的高原反應(yīng)。

特斯拉成為新能源浪頭的弄潮兒，不僅僅是因?yàn)槌錾漠a(chǎn)品。其背后一體化的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和特有的直營(yíng)服務(wù)模式，更是無(wú)形的“殺器”。

目前，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)大陸地區(qū)落成了超過(guò)1800座超級(jí)充電站，超過(guò)11000根超級(jí)充電樁，在豐富數(shù)量的同時(shí)，特斯拉也在提升超充效率。今年4月，特斯拉V4充電樁問(wèn)世。充電最高功率達(dá)到了350kW，特斯拉車(chē)型只需充電5分鐘，就能獲得100km的續(xù)航補(bǔ)能，喝杯茶聽(tīng)?zhēng)资赘璧墓Ψ?，就能滿(mǎn)足一周的使用。此外，在直營(yíng)模式下，消費(fèi)者與商家之間的信息差也被降到最低。

簡(jiǎn)單、快捷、便宜，讓消費(fèi)者用銷(xiāo)量投出了特斯拉的“全球銷(xiāo)冠”頭銜。

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應(yīng)對(duì)年末銷(xiāo)量大考特斯拉反向漲價(jià)，現(xiàn)在還適合入手嗎

而特斯拉此番接連漲價(jià)的舉措，除了供需關(guān)系之外，政策因素也被納入考量范圍。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的成熟，一些購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策也有所調(diào)整。根據(jù)今年6月多部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》，從2024年1月1日起，新能源汽車(chē)的免稅額每輛不超過(guò)3萬(wàn)元。2026年1月1日起，免稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。

由此看來(lái)，在補(bǔ)貼逐漸收口后，為了適應(yīng)政策變化，特斯拉售價(jià)可能會(huì)“再上一層樓”。面對(duì)這樣的政策趨勢(shì)和新能源汽車(chē)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，在優(yōu)惠政策縮緊前入手特斯拉更加利好消費(fèi)者。

目前，西安新能源汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼還有950萬(wàn)的申領(lǐng)額度，選購(gòu)特斯拉任意一款車(chē)型都可以享受5000元的補(bǔ)貼福利，憑借購(gòu)車(chē)發(fā)票就能申領(lǐng)，不限上牌地。享受補(bǔ)貼后的價(jià)格，是全國(guó)范圍內(nèi)特斯拉的最低入手價(jià)。

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同時(shí)，銀川的消費(fèi)者也有購(gòu)車(chē)享補(bǔ)貼的福利。

日前銀川發(fā)布線(xiàn)下雙十一消費(fèi)補(bǔ)貼，從11月10日起至11月24日開(kāi)放申領(lǐng)窗口。在購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼活動(dòng)公司新購(gòu)新能源車(chē)，發(fā)票含稅金額在200000元以上，票據(jù)開(kāi)具時(shí)間在11月10日至11月19日，且在申領(lǐng)時(shí)間內(nèi)完成牌照登記的，補(bǔ)貼4000元，限額150輛，先到先得。

除了政府的補(bǔ)貼外，年底想要購(gòu)車(chē)的車(chē)主還能搭乘特斯拉今年最后一波引薦福利，趕在年底前通過(guò)引薦下訂部分車(chē)型，購(gòu)車(chē)人可享1750元抵扣、90天EAP限免，引薦人可享7000積分用于兌換多種禮品。