如今的汽車(chē)領(lǐng)域，“年輕范兒”早已成為了一個(gè)高頻詞，因?yàn)樵诒姸嘬?chē)企推出的新車(chē)和營(yíng)銷(xiāo)層面，都將重心放在了年輕消費(fèi)群體中。在這方面，咱們國(guó)產(chǎn)品牌一向都表現(xiàn)得不錯(cuò)，尤其是落地價(jià)在10萬(wàn)左右的車(chē)型，許多都瞄準(zhǔn)了90后消費(fèi)者。今天，小編給大家?guī)?lái)的實(shí)拍車(chē)型——2022款寶駿RS-3 SOODA（下文簡(jiǎn)稱(chēng)新款RS-3），或許就能戳中小年輕們的軟肋。

先說(shuō)價(jià)格，新款RS-3共推出了四款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為6.98-9.68萬(wàn)，咱們這次的實(shí)拍車(chē)型為售價(jià)9.28萬(wàn)的次頂配。價(jià)格來(lái)說(shuō)，對(duì)于步入社會(huì)不久的95后來(lái)說(shuō)，其實(shí)也都能接受，畢竟頂配車(chē)型落地也就11萬(wàn)左右的樣子；若后續(xù)還能來(lái)一些優(yōu)惠，那還是挺香的。

有著“超元?dú)釹UV”之稱(chēng)的新款RS-3，雖說(shuō)在外觀(guān)整體的設(shè)計(jì)上，依然延續(xù)了常規(guī)版RS-3的星際幾何設(shè)計(jì)語(yǔ)言；比如車(chē)頭的星輝中網(wǎng)、側(cè)面的三段式腰線(xiàn)和尾部的分體式尾燈，咱們都挺熟悉。但在配色上，新款RS-3的極客綠、奶茶咖、玩咖黃、鹽系白、顏控粉在內(nèi)的五大全新配色，可都是新意滿(mǎn)滿(mǎn)，于顏值和年輕氛圍來(lái)說(shuō)，自然也更上一層樓。像今天看到的這臺(tái)有著極客綠配色的新款RS-3，在男女青年當(dāng)中還挺受歡迎的。

你以為新款RS-3的“元?dú)狻本椭惑w現(xiàn)在車(chē)內(nèi)嗎？其實(shí)在沒(méi)打開(kāi)車(chē)門(mén)前我也是這樣想的，但來(lái)到車(chē)內(nèi)后發(fā)現(xiàn)，還是自己草率了。因?yàn)樵谛驴頡S-3的內(nèi)飾中，它有兩款配色是與外觀(guān)車(chē)漆保持了同步；以這臺(tái)極客綠的RS-3為例，它的車(chē)內(nèi)主體調(diào)性即為同款綠，于年輕人喜歡的精致感來(lái)說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為在同價(jià)位車(chē)型中，新款RS-3的贏(yíng)面并不小。

配置的話(huà)，新款RS-3可以參照普通版RS-3根據(jù)價(jià)格不同，配置也依次遞增的模式。相對(duì)來(lái)說(shuō)，我是更推薦今天的這款實(shí)拍車(chē)型，即次頂配；實(shí)用的前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、真皮方向盤(pán)、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入和主駕駛電動(dòng)座椅等，都有給到；還有很受年輕人歡迎的一體式座椅，該車(chē)型也有配備。

當(dāng)然，上到頂配的話(huà)0-150km/h全速域自適應(yīng)巡航、系列智能駕駛輔助帶來(lái)的用車(chē)體驗(yàn)，肯定是更好一些。對(duì)了，寶駿家族zui新的2.0版本車(chē)聯(lián)網(wǎng)，在新款RS-3無(wú)疑也將給到標(biāo)配；親測(cè)，卡片式的UI界面的科技感、流暢度和免喚起語(yǔ)音的便利性，表現(xiàn)都不錯(cuò)。

動(dòng)力配置上，新款RS-3也分為了1.5L+6MT/CVT和1.5T+CVT共三套動(dòng)力。站在咱們年輕人的用車(chē)需求來(lái)說(shuō)，我并不推薦主打低油耗的1.5L版本，怎么著還得是1.5T的車(chē)型得勁，畢竟147Ps/250N·m動(dòng)力參數(shù)，在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)、油門(mén)踏板回饋還是會(huì)更直接一些。

空間部分，新款RS-3車(chē)身尺寸為4300*1750*1600/1625mm，軸距為2550mm，放在小型SUV當(dāng)中算是同級(jí)主流水平。實(shí)際乘坐體驗(yàn)上，以身高175cm的試乘員為例，前排調(diào)至駕駛坐姿后，其后排腿部空間能有近兩拳。寬敞嗎？倒也還好。局限嗎？并不覺(jué)得。況且RS-3的后排座椅靠背還可調(diào)節(jié)角度，需要更大載物空間時(shí)，還能將靠背放至純平，所以在空間利用率、優(yōu)化能力上，RS-3的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

綜合來(lái)看，新款的RS-3 SOODA所注入的新鮮血液，放在年輕消費(fèi)群體當(dāng)中，的確是討喜了不少。它的全新配色和更有精致感的內(nèi)飾，在10萬(wàn)內(nèi)的SUV中，能與之匹敵的競(jìng)品也并不多。動(dòng)力上，1.5T的RS-3零百加速實(shí)測(cè)做到了8.8秒，同樣，將其放在10萬(wàn)內(nèi)的車(chē)型中來(lái)看，也不算慢。故而，對(duì)于預(yù)算剛好卡在10萬(wàn)上下落地，年輕氛圍、精致感和動(dòng)力都想要的朋友，興許這臺(tái)RS-3 SOODA就和你挺有緣的。