即便因?yàn)楦鞣N原因?qū)е萝囀形?，但不能否認(rèn)的是，2020年下半年的觸底反彈還是給車界帶來(lái)許多驚喜。我們必須承認(rèn)，國(guó)內(nèi)車市的潛力還是巨大的。2020年各車企的汽車銷售數(shù)據(jù)也已出爐，在這些成績(jī)單中，MPV市場(chǎng)尤為值得關(guān)注。當(dāng)年，隨著二胎政策的放開，家用MPV市場(chǎng)曾一度被視為接替SUV市場(chǎng)的下一片快速增長(zhǎng)的“藍(lán)?！?，各大汽車品牌紛紛入局，“放開膀子”推出MPV車型。接下來(lái)，我們就來(lái)看一下，在2020年國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，哪些品牌車型取得了優(yōu)異的成績(jī)？

TOP 5：寶駿730 ? ? 2020年總銷量：50240輛?

寶駿730作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的常勝將軍，從2014年上市到現(xiàn)在，總銷量超過(guò)130w，10w元級(jí)別的它，一直是口碑爆棚的存在，當(dāng)之無(wú)愧的7座位MPV元老。去年，甚至占據(jù)了12月月度銷量排行和全年銷量排行的第五位成績(jī)。而在疫情初期的2月份，寶駿730卻鮮見于MPV車型排行榜。但在接下里的幾個(gè)月里，寶駿730銷量攀升至月銷4000臺(tái)以上的水平。而在12月份的數(shù)據(jù)中，5457臺(tái)的銷量成績(jī)，則是有目共睹的。

寶駿730在MPV車型中同樣是以大空間和性價(jià)比著稱。外觀方面，作為新增車型，其整體依舊沿用了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計(jì)風(fēng)格，該車前臉是大尺寸的多邊形前格柵，兩側(cè)為多邊形大燈組以及貫穿式進(jìn)氣口，側(cè)面線條較為平直，其中一條腰線從前輪輪眉貫穿至后側(cè)尾燈組，尾部左右兩側(cè)是多邊形尾燈組倒車燈，層次感還是很不錯(cuò)的，特別的點(diǎn)是新車新增商務(wù)灰涂裝供消費(fèi)者選擇。? ? ??

空間方面，寶駿730擁有4780/1780/1740mm的三圍，2750mm的軸距，這樣的尺寸數(shù)據(jù)，讓寶駿730在同價(jià)位的MPV車型中，成為了相當(dāng)"能打"的選手。接近4米8的車長(zhǎng)、超過(guò)2米7的軸距以及MPV的特殊結(jié)構(gòu)，保證了寶駿730擁有足夠?qū)挸ǖ能噧?nèi)乘坐空間，就算滿載7人，寶駿730也不會(huì)讓后排的乘客覺得擁擠或是局促。與此同時(shí)，寶駿730還提供2+2+3和2+3+2兩種不同的座椅布局方式。其中，2+2+3的排列下，第二排座椅為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，進(jìn)出第三排會(huì)方便很多。而2+3+2的排列下，雖然說(shuō)在進(jìn)出第三排時(shí)需要將座椅放倒才行，但是也提升車內(nèi)乘客的乘坐體驗(yàn)，讓第三排乘客能享受到更為寬敞的活動(dòng)空間。因此，用戶可以根據(jù)實(shí)際需求來(lái)選擇更貼合自家用車情況的座椅布局，增強(qiáng)寶駿730的實(shí)用性。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??

安全方面，寶駿730的表現(xiàn)也很不賴，它配備很多能提升出行安全的駕駛輔助模塊。像是ESP車身穩(wěn)定、ABS防抱死、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、上坡輔助等配置，在寶駿730身上都是標(biāo)配。而像是自動(dòng)駐車、胎壓顯示、電子駐車、LED日行燈之類的配置，在寶駿730的高配車型上也沒(méi)有缺席。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?動(dòng)力方面，2021款寶駿730提供1.5L+6MT、1.5T+6MT以及1.5T+模擬8速CVT一共三種動(dòng)力選擇，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足夠滿足車主的日常出行，最大135牛米/250牛米的峰值扭矩，讓寶駿730能做到起步不肉、上坡不愁。而在懸架方面，寶駿730提供前麥弗遜式+后扭力梁式/多連桿式兩種選擇，擁有較為不錯(cuò)的濾震表現(xiàn)，優(yōu)化車主的出行舒適度。

價(jià)格方面，寶駿730車型在6.38-10.28萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間內(nèi)，提供了十余款車型，包括全新的2021款和停產(chǎn)在售的2019款車型。從外觀設(shè)計(jì)層面講，寶駿730整體上沿襲了相對(duì)時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約大氣是它的主基調(diào)之一，而在車頂行李架和黑色D柱營(yíng)造出的懸浮式車頂效果下，在設(shè)計(jì)上也有著一定的可取之處?？梢哉f(shuō)，這個(gè)價(jià)格以及配置，在三、四、五線城市有著非常大的競(jìng)爭(zhēng)力。

TOP 4：東風(fēng)風(fēng)行菱智 ? ? 2020年總銷量：59288輛

作為自主品牌中型MPV的冠軍車型和該細(xì)分車型銷量排行榜上的榜首，對(duì)于菱智系列來(lái)說(shuō)，月銷5000+已是家常便飯。這款經(jīng)典傳承20年的MPV車型，長(zhǎng)久以來(lái)牢牢抓住了消費(fèi)者的心理。?

價(jià)格區(qū)間方面，5.99-9.09萬(wàn)元的售價(jià)定位更為親民的中端MPV市場(chǎng)。相比于五菱宏光等中小尺寸MPV車型，空間更大更合理且維保經(jīng)濟(jì)性更為優(yōu)秀的東風(fēng)風(fēng)行菱智展現(xiàn)出了獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。

在商用MPV市場(chǎng)，“低價(jià)格、超實(shí)用、更省心”的車型，必然會(huì)成為這一細(xì)分市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。而對(duì)于風(fēng)行菱智而言，它在空間、內(nèi)飾、底盤、動(dòng)力等方面均表現(xiàn)優(yōu)異，以“全能多面手”的產(chǎn)品定位為后期商用改裝提供有力支持。如熱銷的菱智M5系列，3000mm的超長(zhǎng)軸距，5135*1720*1970mm的超大車身尺寸，配合九種座椅布局，悅享“百變”空間！曾經(jīng)有活動(dòng)參與者利用這一點(diǎn)將菱智M5改裝成花房、咖啡館等個(gè)性化場(chǎng)景。此外，風(fēng)行菱智為客戶提供最長(zhǎng)5年/10萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，且近期還將增加4.99萬(wàn)元更具性價(jià)比的車型配置，沖擊四萬(wàn)元級(jí)商用MPV細(xì)分市場(chǎng)，價(jià)格與面包車持平，讓用戶以略高于微面的價(jià)格輕松擁有正統(tǒng)商務(wù)車，不得不說(shuō)風(fēng)行菱智在性價(jià)比方面可謂是無(wú)與倫比。

作為一款暢銷20年之久的“老品牌”，或許在部分消費(fèi)者眼中，可能菱智的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有趕上時(shí)代的最前沿，也可能菱智內(nèi)斂大氣的主流商務(wù)形象，缺少一絲絲家庭的溫馨，消費(fèi)者在面對(duì)“痛點(diǎn)”時(shí)有些難以取舍。其實(shí)，如果我們換個(gè)角度來(lái)思考這個(gè)問(wèn)題，菱智的“痛點(diǎn)”又何嘗不是它能夠在商務(wù)MPV市場(chǎng)暢銷已久的閃光點(diǎn)呢?工具車的價(jià)格，商用MPV的體驗(yàn)，大氣的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，超高的性價(jià)比，正因如此，風(fēng)行菱智才能夠暢銷二十年，歷久彌新，成為國(guó)內(nèi)自主中型MPV的常青樹！

TOP 3：五菱凱捷 ? ?2020年總銷量：16932輛

作為五菱品牌旗下全球銀標(biāo)首款新車，五菱Victory的中文名稱被正式命名為——?jiǎng)P捷。這款定位于面向家庭用戶的多用途乘用車，目標(biāo)是為用戶帶來(lái)全球高標(biāo)準(zhǔn)的用車體驗(yàn)。而從實(shí)際來(lái)看，五菱凱捷在造型上的翼動(dòng)美學(xué)的外觀設(shè)計(jì)、靈活多變的魔術(shù)大師空間也足以吸引國(guó)人對(duì)于一款家用大空間車型的需求。與此同時(shí)，換標(biāo)之后的五菱也在豪華感上有了更多提升。

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可以說(shuō)，五菱凱捷是在成熟的技術(shù)環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境中推出了五菱凱捷車型。其中，成熟的技術(shù)環(huán)境來(lái)自于五菱汽車多年來(lái)在MPV領(lǐng)域的探索與研發(fā)，在中國(guó)市場(chǎng)上的實(shí)際市場(chǎng)反饋來(lái)看，五菱在洞悉產(chǎn)品目標(biāo)群體消費(fèi)需求點(diǎn)方面非常精準(zhǔn)。

外觀部分，五菱凱捷采用獵鷹翼陣進(jìn)氣格柵和分體式矩陣大燈，前臉看起來(lái)層次分明，車身長(zhǎng)寬高更是達(dá)到了4875/1880/1700毫米,軸距為2800毫米，車身側(cè)面采用19吋的五輻運(yùn)動(dòng)輪轂，為整車帶來(lái)了更加動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，除了大空間和舒適的座椅，還有精致的中控屏和實(shí)用的儲(chǔ)物空間。前后分區(qū)三排獨(dú)立的空調(diào)和觸手可及的USB接口、每個(gè)座位標(biāo)配的頭枕，更是照顧到車上每個(gè)人的乘坐感受。除此之外，五菱凱捷的后備廂空間也十分多變，通過(guò)對(duì)每一排座椅的調(diào)節(jié)，可以使后備箱空間適應(yīng)不同的場(chǎng)景需求。

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動(dòng)力方面，五菱凱捷搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108千瓦，峰值扭矩250?！っ?，匹配CVT變速箱，確保了換擋的平順度。而專業(yè)的底盤調(diào)校更是過(guò)濾掉了地面上的細(xì)碎顛簸，無(wú)論駕駛者還是乘坐者都能得到舒適的體驗(yàn)。再加上博世9.3版本ESP、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像、6個(gè)環(huán)抱式安全氣囊+側(cè)氣簾等安全配置，帶來(lái)更多的安全保障，無(wú)論是駕駛還是乘坐起來(lái)都會(huì)讓人安全放心。

TOP 2：別克GL8 ? 2020年總銷量：156879輛

作為中國(guó)MPV市場(chǎng)的一款“現(xiàn)象級(jí)”車型，別克GL8歷經(jīng)20多年、五代產(chǎn)品的革新進(jìn)化，見證了風(fēng)云激蕩的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程。以至于從某種意義上講，說(shuō)中國(guó)MPV市場(chǎng)的發(fā)展史就是一部別克GL8的編年史，一點(diǎn)都不為過(guò)。

而GL8之所以能牢牢占據(jù)著這個(gè)市場(chǎng)20年之久，一直獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，憑借的正是有口皆碑，制霸一般的產(chǎn)品力表現(xiàn)：出色的乘坐舒適性、高級(jí)的駕乘品質(zhì)、越級(jí)的隔音和寬敞的內(nèi)部空間等等，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了同級(jí)競(jìng)品，甚至達(dá)到了越級(jí)的水平。

外觀方面，2021款別克GL8最大的變化就是保險(xiǎn)杠變得更加厚重，設(shè)計(jì)上更加復(fù)雜，不過(guò)實(shí)拍的陸上公務(wù)艙系列車型在外觀上其實(shí)很大程度上是上代GL8，也就是大家常說(shuō)的“胖頭魚”的拉皮，所以外觀在我看來(lái)不算是能跟得上時(shí)代，只能說(shuō)中規(guī)中矩，但是辨識(shí)度很高。

車身尺寸表現(xiàn)非常不錯(cuò)，長(zhǎng)寬高5238/1878/1800mm，軸距為3088mm。GL8也就是靠著這尺寸吃香了那么多年。側(cè)面的線條沒(méi)什么大的變化，總之就是標(biāo)準(zhǔn)的MPV樣式。

車尾方面，別克GL8呈現(xiàn)出方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很符合該車的定位。尾燈造型比較普通，但加入了貫穿式的鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，增加了可看性。下方排氣布局使用了隱藏式的設(shè)計(jì)，顯得比較低調(diào)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)變化比較大，整體的設(shè)計(jì)是別克最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)老GL8的一些優(yōu)點(diǎn)，比如說(shuō)擋桿在中控臺(tái)上，中間留下一個(gè)大國(guó)道這些都保留了下來(lái)。而在配置上，新的車機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)航、藍(lán)牙一應(yīng)俱全，還支持手機(jī)互聯(lián)。不比一般轎車差。方向盤也使用了皮質(zhì)包裹，很明顯也是考慮了家庭用車，開車的才是掏錢的人這一問(wèn)題。

GL8最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性，一方面三排的的間距都足夠大，乘坐空間同級(jí)前列，另一方面座椅夠軟，能夠擁有不錯(cuò)的乘坐感受，第三點(diǎn)GL8的靜音表現(xiàn)非常出眾，這都是同級(jí)別車型所缺失的。

更難能可貴的是，即使三排全開，后備箱還能裝下不少東西。很多同級(jí)別MPV三排全開之后，后備箱空間真的是小得可憐。但是GL8不一樣，我們編輯經(jīng)常跑試駕會(huì)，一般對(duì)接的地接都是GL8來(lái)接送，7個(gè)人坐滿，后備箱還能塞下好幾個(gè)攝影設(shè)備箱、華貴、三腳架，要不為啥商務(wù)接待都愿意用GL8呢。

動(dòng)力是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，通用最大的優(yōu)點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)上不搞高低功率這些游戲，都是最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝ヅ?AT變速箱，相比上一代車型，雖然動(dòng)力和油耗依舊算不上拔尖，但已經(jīng)好了不少了，官方百公里加速是9.5s，油耗為7.8L/100km。

前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，就是上一代“胖頭魚”的底子。但是吧該說(shuō)不說(shuō)別克把這個(gè)底盤調(diào)校的是真的軟，很少有人會(huì)抱怨GL8坐著不舒服。

TOP 1：五菱宏光 ? ?2020年總銷量：270310輛

作為緊湊級(jí)MPV市場(chǎng)的網(wǎng)紅，五菱宏光在歷經(jīng)多年風(fēng)霜之后，以其耐久性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性等諸多特質(zhì)長(zhǎng)期“霸占”銷量排行榜榜首位置。

從價(jià)格層面來(lái)講，6.48-7.98萬(wàn)元的售價(jià)范圍十分親民。在產(chǎn)品本身，1.5L和1.5T兩款動(dòng)力可自由選擇，也算厚道。

高配車型會(huì)給到泊車影像和定速巡航，2+2+3的座椅布局能夠自由調(diào)節(jié)，8英寸觸控液晶屏更顯高級(jí)感，USB接口的出現(xiàn)則是對(duì)駕乘人員的貼心與尊重。

更新升級(jí)后的五菱宏光，從產(chǎn)品力方面有了一定的提升。而積累多年的口碑和“神車”的概念，則讓它進(jìn)一步鞏固了在人們心中的地位。

五菱宏光的高銷量說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，它或許不再僅僅是一臺(tái)車，而是一個(gè)優(yōu)秀民族產(chǎn)品的典范。

當(dāng)品牌、口碑和產(chǎn)品力都被市場(chǎng)認(rèn)可，且被市場(chǎng)需要的時(shí)候，不就成功了嗎？

寫在最后

2020年，從MPV車型的銷量盤點(diǎn)上來(lái)看，合資品牌已經(jīng)完全被中國(guó)品牌超越。由此，也不難看出，在這一市場(chǎng)領(lǐng)域，消費(fèi)者除了追求高品質(zhì)，更在乎性價(jià)比。這其中，五菱宏光依然一枝獨(dú)秀，成績(jī)優(yōu)異。而別克GL8，更是一如既往的穩(wěn)定，讓所有追隨者汗顏。至于五菱凱捷、東風(fēng)風(fēng)行菱智和寶駿730，它們是這一市場(chǎng)銷量排行榜的?？?，早已被用戶認(rèn)可，未來(lái)也或有著更大的發(fā)展?jié)摿Α?020年再不堪，也終將成為過(guò)去。展望2021年的這個(gè)汽車市場(chǎng)，或許會(huì)有更多的車企會(huì)進(jìn)入到這一領(lǐng)域。我們也非常期待有更多的中國(guó)汽車品牌能夠在這一領(lǐng)域有所斬獲。

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