眾所周知，因為電動汽車起步發(fā)展較晚，在目前的續(xù)航能力依然比不上發(fā)展完善的傳統(tǒng)燃油車，以及電動汽車的動力電池起火一直是一個重大的安全隱患，這就導(dǎo)致了用戶在購買電動汽車的時候，最關(guān)心的一般都是續(xù)航、動力和安全性能這三個方面，其次才是外觀、內(nèi)飾以及智能化體驗，最后是其它一些細節(jié)。不過電動汽車好說歹說也在國家巨大的政策扶持下發(fā)展了二十多年，已經(jīng)有了很大起色，人們尤其是我國車主，已經(jīng)真正接納了電動汽車，很多家庭都選擇在第二輛汽車的選擇上購買電動汽車作為代步車。

所以，現(xiàn)在的用戶在挑選電車時，真正看重的是什么？

思皓新能源也想了解國內(nèi)用戶對于電車真正的看法。單純的市場調(diào)研只能解決一部分問題，真正的問題往往需要實踐去檢驗，于是思皓E20X就成為了思皓新能源的第一款新能源汽車問世了。該車的問世可以說是思皓新能源對當(dāng)下電車市場的“敲門磚”，用來具體查看用戶對于電車的真正態(tài)度。

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思皓E20X是一款純電SUV小車，擁有兩種車型，分別是心聲款和不凡款，前者NEDC續(xù)航里程402Km，后者則是420Km，補貼后售價在12.8萬元到13.8萬元之間。搭載有一臺永磁發(fā)電機，最大功率92Kw，最大扭矩270N·m，車身尺寸長寬高分別是4315*1720*1565mm，軸距2490mm。無論是續(xù)航還是動力，在當(dāng)時同價位競爭中都是屬于不錯的地位。也就是說如果讓當(dāng)時的用戶只看這幾個數(shù)據(jù)來選擇，思皓E20X的性價比還是不錯的。

然而事實證明，只有續(xù)航和動力，已經(jīng)無法真正滿足用戶對于電車的需求了。思皓E20X在造型設(shè)計上是比較保守的，可以說是偏向于傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計。車身正面的封閉式前臉設(shè)計，加上正中央波浪紋的格柵，和下方梯子型的進氣口設(shè)計，整體來看都是設(shè)計感十足，但是卻缺乏了新穎的設(shè)計理念，未走出燃油車的設(shè)計范疇?？梢钥吹剑F(xiàn)在的電車正面設(shè)計要么運用各式各樣的微笑臉設(shè)計，要么會使用大面積蜂窩狀進氣口來凸顯電車氣質(zhì)。相比思皓E20X的造型外觀整體上是好看，但是確實缺少新穎的電車設(shè)計，無法讓未解除電車的用戶感到面目一新的感覺。

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在內(nèi)飾上和智能化配置上也是，思皓E20X的內(nèi)飾設(shè)計偏向于淳樸簡潔，雖然機械感十足，但色調(diào)單一；在智能化配置上也是偏向于實用性，搭載了Carlife手機互聯(lián)、導(dǎo)航、智能AI語音識別等智慧功能，很明顯也是非常用心的，不過空調(diào)確是物理按鍵設(shè)計，無法讓人感受到未來科技的感受。

綜合來看，思皓E20X在實用性方面肯定是非常不錯的純電SUV小車，但之所以未得到當(dāng)時市場的青睞，歸根結(jié)底就是因為在設(shè)計理念上過于保守和傳統(tǒng)。自此思皓新能源正式認知到了當(dāng)下車主對于電車的需求已經(jīng)不僅僅是實用性了，畢竟電車作為家庭第二用車，只要不是實用性太差，提供代步功能也是足夠的。那么購買電車的用戶更在意的是什么？是不同于傳統(tǒng)燃油車的個性化，是一種科技時尚感，是一種彰顯自由青春的澎湃動力氣息，這是當(dāng)下車主，尤其是青年群體賦予電車的定義。之后思皓新能源推出的電車也很重視“個性”和“科技氣質(zhì)”這兩方面的需求，像是思皓E10X擁有炫酷七彩，像是思皓E50A擁有國際轎跑范，都是非常個性的選擇。

可以說，思皓E20X給了思皓新能源很好的市場調(diào)研問卷結(jié)果，為思皓新能源后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)提供了非常好的思路。

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