關(guān)于馬自達(dá)RX-7這車，互聯(lián)網(wǎng)上充滿了文章。有的對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)做出了深入的剖析，有的對(duì)改裝配件進(jìn)行了廣泛地調(diào)研。我在這兒就不和大家瞎掰扯了，咱們今天的重點(diǎn)是，在英國(guó)，第三代RX-7到底是什么樣的。

首先需要說(shuō)明的一點(diǎn)是，即使英國(guó)是一個(gè)右舵國(guó)家，RX-7的數(shù)量也沒(méi)有你想象中的那么多。實(shí)際上我在英國(guó)待的這十幾天一輛活著的都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。馬自達(dá)從1992年開(kāi)始把RX-7進(jìn)口到英國(guó)，并且只以單一配置提供，要價(jià)32000英鎊。這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)算不上實(shí)惠。

因此從第二年開(kāi)始，馬自達(dá)降價(jià)銷售FD，并向前一年已經(jīng)購(gòu)入的車主退還車款。打了七八折之后，這款237馬力的雙門(mén)跑車就顯得很有競(jìng)爭(zhēng)力了。慢著，237馬力這并不是一個(gè)熟悉的數(shù)字，但是事實(shí)是歐洲規(guī)格的FD的確只有這么多馬力。

英國(guó)經(jīng)銷商提供的這一款RX-7配置基本類似于美國(guó)的Touring車型，即帶有空調(diào)、電動(dòng)窗、霧燈、皮革座椅等等。這下RX-7的確成了豪華GT跑車了（根據(jù)馬自達(dá)的說(shuō)法），不過(guò)英國(guó)規(guī)格還具有美國(guó)運(yùn)動(dòng)車型上更硬的懸架調(diào)教。

開(kāi)起來(lái)怎么樣、駕駛體驗(yàn)什么的都不是我該說(shuō)的，畢竟我沒(méi)有開(kāi)過(guò)。而如今你想找一輛沒(méi)有被改裝過(guò)的原汁原味FD還是很難的，英國(guó)馬自達(dá)官方只進(jìn)口了210輛FD。不過(guò)——在這里總會(huì)有個(gè)不過(guò)——英國(guó)還有一些灰色進(jìn)口車，這些車的數(shù)量可能還要多于210輛，且包括后來(lái)的Type RZ以及Spirit R等等。在1996年之后英國(guó)停止官方進(jìn)口RX-7。