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簡介

據(jù)西屋制動7月13日官方報道，該公司正在與全球礦業(yè)公司淡水河谷合作測試氨作為柴油替代燃料。

上述兩家公司將合作進(jìn)行一項(xiàng)為期兩年的研究，將氨作為一種清潔的替代燃料，這種燃料不會排放二氧化碳。這項(xiàng)研究最初將在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，通過測試來驗(yàn)證將氨作為替代燃料的性能、減排和可行性。

作為燃料，氨的優(yōu)勢明顯：

●相比其他無碳燃料，采用氨能夠使機(jī)車具有更長的運(yùn)行里程。

●具有高辛烷值評級且已有現(xiàn)成的大規(guī)模分銷基礎(chǔ)設(shè)施。

Wabtec替代燃料技術(shù)倡議

根據(jù)《鐵路時代》主編William C. Vantuono今年早些時候發(fā)表的下一代動力報告，目前Wabtec有40多臺機(jī)車使用各種混合燃料，例如20%的生物柴油和80%的可再生柴油。同樣作為柴油替代燃料，生物柴油和可再生柴油也存在區(qū)別。生物柴油接近柴油，但有更多的蠟、石蠟和其他元素。可再生柴油是氫化的，是柴油分子的一種純形式，需要添加劑來提高粘度。Wabtec已經(jīng)批準(zhǔn)了5%的生物柴油和30%的可再生柴油，且正試圖獲取20%的生物柴油和100%的可再生柴油。這兩種類型都來自相同的原料。

FAME（脂肪酸甲酯）是從可再生能源中提取的生物柴油的通用化學(xué)術(shù)語，用于擴(kuò)展或替代礦物柴油和天然氣油，用于燃料在公路上和越野車輛和靜態(tài)發(fā)動機(jī)。FAME由植物油和動物脂肪酯交換生成生物柴油過程中產(chǎn)生的酸組成。這些高分子量的油和脂肪與短鏈醇在催化劑的存在下發(fā)生反應(yīng)，通常是氫氧化鉀，從而產(chǎn)生較低分子量的酯。

Wabtec電池動力機(jī)車項(xiàng)目

Wabtec FLXdrive（與通用汽車合作的電池動力機(jī)車項(xiàng)目）項(xiàng)目也“正在進(jìn)入下一個階段”。2.4 MWH的“1.0版本”在BNSF的巴斯托到加利福尼亞州斯托克頓之間成功測試。7 MWH的FLXdrive 2.0版本將于年底在澳大利亞必和必拓進(jìn)行試驗(yàn)。即將推出的FLXdrive 2.5版本將采用通用汽車和LG能源合資企業(yè)UltumCells的解決方案，取代通用汽車的Ultium NCMA（鎳鈷錳鋁）電池方案。

Wabtec氫能源機(jī)車概念

Wabtec氫能源機(jī)車解決方案包括氫燃料電池（HFC）方案和內(nèi)燃機(jī)燃燒氫氣方案兩種。Wabtec正在與通用汽車合作，在一個混合動力單元中采用燃料電池技術(shù)，由蓄電池提供牽引動力。燃料電池給蓄提供涓流充電。關(guān)于在內(nèi)燃機(jī)中燃燒氫氣方案，將類似于液化天然氣。Wabtec正在與橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室合作，研究氫和柴油的不同配比，目標(biāo)是進(jìn)入90%以上的范圍，保持壓縮點(diǎn)火，避免火花塞故障。

來源：蔚藍(lán)軌跡 Rail