六西格瑪管理方法是科學(xué)的系統(tǒng)管理和經(jīng)營理念，意味著質(zhì)量合格率達(dá)99.9997%以上。也就是說，每百萬件產(chǎn)品中只有3.4件有缺陷，非常接近“零缺陷”的要求。

起源于摩托羅拉公司

這個(gè)概念起源于美國摩托羅拉公司，20世紀(jì)70年代被摩托羅拉公司的工程師Bill Smith引用作為缺陷率的指標(biāo)。

上世紀(jì)80年代和90年代初，摩托羅拉的高層領(lǐng)導(dǎo)人承認(rèn)其產(chǎn)品質(zhì)量很差。當(dāng)時(shí)，該公司的領(lǐng)導(dǎo)者Paul Galvin大力倡導(dǎo)提高過程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，注重改善產(chǎn)品缺陷，1987年，摩托羅拉通信部門出現(xiàn)了一個(gè)新的嘗試，1992年被命名為“六西格瑪質(zhì)量”。

成名發(fā)揚(yáng)光大于GE

1995年6月，杰克·韋爾奇首次系統(tǒng)地了解了摩托羅拉的質(zhì)量管理新方法，作為化學(xué)博士，杰克接受了系統(tǒng)的高等數(shù)學(xué)培訓(xùn)。即便如此，那些統(tǒng)計(jì)術(shù)語和數(shù)學(xué)公式仍然使他困惑。

但他相信數(shù)學(xué)。計(jì)算結(jié)果表明，如果通用電氣能從目前的水平提高到6西格瑪，可以節(jié)省70-100億美元，相當(dāng)于通用電氣年銷售收入的10-15%。半年后的1996年1月，通用電氣正式啟動(dòng)了6Sigma項(xiàng)目。讓摩托羅拉沒想到的是，六西格瑪管理方法幫助其大幅提高質(zhì)量、降低成本。也讓它成為了主要競爭對手，后來成為全球第一大通用電氣公司。

風(fēng)靡中國

?2000年前后，隨著杰克·韋爾奇的自傳和他作為華商界明星的巨大影響力，各種綠帶、黑帶項(xiàng)目和資格培訓(xùn)項(xiàng)目火爆。從熱到冷，6Sigma與許多進(jìn)口產(chǎn)品一樣，如ISO9000、lean等，但它們也都遭遇了所謂的“水土不服”。

當(dāng)然，成功或失敗的原因有很多。究其根源，是企業(yè)急功近利的短視和追求管理時(shí)尚的浮躁心理，知其然不知其所以然。

事實(shí)上，管理工具的選擇取決于多種因素，如：問題本身的性質(zhì)和復(fù)雜性、行業(yè)和組織供應(yīng)鏈的質(zhì)量管理要求、項(xiàng)目改進(jìn)人員的專業(yè)技能和組織的高層次認(rèn)知等。