奇瑞新能源調(diào)整市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，iCAR首發(fā)或成黑馬
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022年奇瑞新能源車型銷量超過22萬輛，同比增長126.5%，以3.9%的市場份額在新能源廠商排名中位列第六。
奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻一直是奇瑞新能源的主銷車型，數(shù)據(jù)顯示，2022年這兩款車的銷量分別為9.7萬輛和9.4萬輛，同比增長661.3%和22.5%。這兩款車都定位于A00級純電車型，奇瑞小螞蟻早在2017年便已上市，QQ冰淇淋于2021年12月上市，售價都在10萬元以內(nèi)，和五菱宏光MINI EV屬于直接競爭對手。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度，奇瑞集團累計銷售汽車33.03萬輛，同比增長44.1%，創(chuàng)下歷史新高。但是奇瑞新能源銷量與去年同期相比，有所下滑。
年初的價格戰(zhàn)席卷整個汽車行業(yè)，奇瑞也在3月對其新能源車型的價格進行了下調(diào)，降價幅度在4000至9000元。這次降價能否緩解銷量下滑，還需看后續(xù)的市場表現(xiàn)。但從大環(huán)境來看，A00級電動車市場當(dāng)前已經(jīng)處于放緩的狀態(tài)，即便是該品類的“頭號玩家”五菱宏光MINI EV，一季度的銷量也下降了四分之一以上。
汽車市場激烈的競爭態(tài)勢，讓奇瑞加速了轉(zhuǎn)型節(jié)奏。4月7日，2023奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方舉行，現(xiàn)場發(fā)布了該集團面向新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果和規(guī)劃，包括發(fā)布首個新能源電動品牌iCAR，以及旗下星途品牌的全新純電系列星紀(jì)元。
新品牌iCAR定位于場景智能電動汽車品牌，主打年輕用戶群體，產(chǎn)品將涵蓋SUV、轎車等車型。在一波造車新勢力的帶動下，汽車行業(yè)近年來開始青睞于直銷體系，打造用戶社區(qū)，試圖加強和用戶的直接聯(lián)系。據(jù)介紹，iCAR也將建立直面用戶的流程體系，打通選車、購車、出行、補能等全場景，構(gòu)建全鏈路數(shù)字化的觸點直連用戶。
星紀(jì)元STERRA則是奇瑞集團高端品牌星途發(fā)布的新能源產(chǎn)品系列，該系列的產(chǎn)品將覆蓋B到C級，以及轎車、SUV、MPV等多種車身形式，兼顧純電和增程動力。并計劃同步進入歐盟。發(fā)布會現(xiàn)場還展示了大型電動轎車 STERRA ES，以及中大型電動SUV STERRA ET，基于相同的EOX平臺開發(fā)，支持800V高壓快充。從發(fā)布會上的信息可知，星紀(jì)元STERRA將圍繞“超舒適”品類打造核心賣點，未來還將同步進入歐盟市場。
