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高速公路工程首件蓋梁專項(xiàng)施工方案(經(jīng)專家論證)

2023-07-23 08:11 作者:鋼棧橋18327130876  | 我要投稿

4.施工驗(yàn)算書
4.1主要工程量

牙拉大橋右線8#墩蓋梁:鋼筋:5.8t; C35混凝土:34m3。

4.2蓋梁摩擦箍、支撐驗(yàn)算

蓋梁在兩墩柱上分別設(shè)置50cm高,采用Q235,厚12mm的鋼板制成的摩擦箍,摩擦箍兩側(cè)支撐Ⅰ40工字鋼,工字鋼上橫向鋪設(shè)Ⅰ10工字鋼,間距40cm。形成支承體系。

底板采用6mm厚Q235鋼板,連接肋采用12*80mm鋼板,橫肋采用[8#槽鋼間距40cm??v肋采用6*80mm鋼板,間距40cm。側(cè)模采用6mm厚Q235面板,連接肋采用12*80mm鋼板,橫肋采用[8#槽鋼間距28.6cm??v肋采用[12#槽鋼間距80cm。

底部采用φ20對(duì)拉螺栓固定,間距80cm,上口采用φ16對(duì)拉螺栓固定,間距1.6m,鋼模用汽車吊吊裝就位。兩塊模板用螺栓連接,模板板縫緊密吻合,用密封條密封,以保證拆模后板縫混凝土的光滑。

4.2.1荷載組合

按牙拉大橋8軸右幅蓋梁進(jìn)行受力分析(蓋梁長11.6m*高1.6m*寬 1.9m)

1、蓋梁混凝土

蓋梁混凝土根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙共34m3,按照鋼筋混凝土取25kN/m3計(jì)算,則蓋梁混凝土總重G1=34×25=850kN;

2、鋼模板荷載

根據(jù)模板設(shè)計(jì)圖紙,端模、側(cè)模及底模鋼模板總重G2=55kN

3、分布梁Ⅰ10工字鋼

分布梁采用Ⅰ10普通熱軋工字鋼,橫向間距@40cm,均布31根*4m,標(biāo)準(zhǔn)重量11.25kg/m;G=31×4×11.25=1395kg;G4=13.95KN;

4、承重梁(Ⅰ40)工字鋼荷載

承重工字鋼采用Ⅰ40普通熱軋工字鋼,標(biāo)準(zhǔn)重量:67.56kg/m,每蓋梁采用2根12m長Ⅰ40工字鋼;G=2×12×67.56=1621kg;G3=16.21KN;

file:///C:/Users/liu'xin/AppData/Local/Temp/ksohtml16408/wps1.jpg5、摩擦箍荷載

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,擦箍重量G5=1.55kN/個(gè)×2=3.1KN;

6、施工荷載及其他荷載G6=15KN

4.2.2荷載計(jì)算

1、計(jì)算Ⅰ10工字鋼受力分析時(shí),則按照工字鋼上均布荷載進(jìn)行計(jì)算,荷載組合為:q1=(1+2+3+6)/(1.9×11.6)×0.4

=(850+55+13.95+15)/22.04×0.4=16.95KN/m

受力簡圖如下:(L=1.6m圓柱直徑+Ⅰ40工字鋼寬度0.142m=1.742m

該文節(jié)選《路橋材料圈》內(nèi)文章,因篇幅過大無法一一展現(xiàn),可百度一下路橋材料圈,原文免費(fèi)下載。

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