設(shè)計和技術(shù)研究原型

設(shè)計師：Davide Arcangeli Davide Arcangeli

感性的雙座敞篷車，采用了本田的高科技機械結(jié)構(gòu)，在鋁制空間框架、后輪驅(qū)動和由電動馬達和液壓執(zhí)行器系統(tǒng)移動的可伸縮硬頂?shù)确矫娌捎昧藦?fù)雜的解決方案。技術(shù)與溫暖和內(nèi)飾的魅力相結(jié)合，創(chuàng)造了一個運動型但同時又浪漫的汽車。

pininfarina spa.

開放的本田也可以是這樣的--采用剛性折疊車頂和pininfarina設(shè)計。但日本人已經(jīng)在尋找J因子，而意大利人，似乎還沒有看到。盡管如此，四輛類似的跑車還是在梅賽德斯（?。┭b置上制造出來。

"夢想秀"(謝爾蓋-茲涅茨基)-《AVTOREVU報》，2009年/第1期(418)

"銀色"（車名就是這么翻譯的）不是日本人做的--Pininfarina局的師傅們?yōu)樗麄冊囘^。車子變成了不簡單的日系優(yōu)雅，原汁原味的顏色只會讓車子更有魅力。

這款概念車搭載了一臺2.5升五缸發(fā)動機，縱向安裝并驅(qū)動后輪。有的車身板（光亮）是鋁制的，有的（深藍色）是玻璃鋼制的。

這款概念車贏得了一堆設(shè)計獎項，但它的量產(chǎn)前景卻為零，畢竟當(dāng)時本田已經(jīng)差不多認可了S2000跑車的設(shè)計。盡管如此，還是生產(chǎn)了幾款A(yù)rgento Vivo的產(chǎn)品。例如，文萊蘇丹非常喜歡這輛車，他向賓尼法利納訂購了5輛。

誠然，"蘇丹 "決定摒棄本田裝置："蘇丹 "Argento Vivo的懸架、制動系統(tǒng)、變速箱和555馬力的7,3升V12發(fā)動機都是從奔馳SL73 AMG上借來的。

Vlad Klepach - motor.ru