近日，深圳地鐵12號線土建二工區(qū)南頭古城站F出入口晝夜連續(xù)施工，順利完成主體結(jié)構(gòu)第一塊頂板混凝土澆筑，共計澆筑255方混凝土，標志著該站主體結(jié)構(gòu)施工取得了階段性勝利。

深圳地鐵12號線南頭古城站位于南山大道與深南大道交叉口下，沿南山大道南北向布置，與規(guī)劃20號線形成“T”形換乘。車站為地下三層島式站臺標準段結(jié)構(gòu)形式為地下三層雙柱三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)車站有效站臺中心里程：YCK10+208.610，車站起點里程：YCK9+768.711，車站終點里程：YCK10+320.010，全長551.3米，站臺寬14米，車站標準段寬度為23.5米，底板埋深約23.05～28.75米，頂板覆土厚度約3.5～8.2米。南頭古城站設(shè)計出入口8個、安全疏散口14個、風亭6組、下沉廣場1座，共計29個口13個基坑（含緩建E出入口）。F出入口基坑長度約39.2米，寬度約8.65～9.4米，深度12.7～16.3米。

附屬結(jié)構(gòu)基坑均采用明挖順筑法施工，附屬結(jié)構(gòu)基坑采用鉆孔樁+內(nèi)支撐支護形式，寬度3.7米～10.4米，深度13.7米～21.6米，主要采用機械開挖施工。

為保證結(jié)構(gòu)主體施工順利進行，項目部提前組織開展質(zhì)量技術(shù)交底，召開專項施工安全培訓會，并制定切實可行的施工方案。針對施工過程中可能出現(xiàn)的問題進行認真分析和部署，制定詳細預(yù)案?，F(xiàn)場人員加班加點，并在施工作業(yè)中嚴格按照規(guī)范要求進行施工，確保頂板混凝土澆筑規(guī)范有序進行，為后續(xù)頂管掘進施工任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。（岳海 張子云）