眾所周知，旗艦車型是各個汽車品牌的門面產(chǎn)品，它們不僅要擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品力，還要展示出過硬的質(zhì)量，做到讓消費者提起來就贊不絕口。反之，如果旗艦車型都問題百出，那么消費者顯然不會信任這個品牌旗下的其他產(chǎn)品，而我么你今天要說的上汽通用別克就是一個很典型的案例！

說起上汽通用別克的兩大旗艦車型，其中分別是轎車家族的君越和SUV家族的昂科威。

我們先從君越開始說，作為與大眾邁騰、本田雅閣等合資B級家轎同級的旗艦車型，君越多年以來呈現(xiàn)出的銷量慘淡可謂是不爭的事實。要知道君越這臺車的尺寸可是比同級家轎還要稍大些，對于喜歡更大車身尺寸的國人來說，大家的購買力就已經(jīng)足以證明它的問題。

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的投訴信息顯示，君越被車主投訴的質(zhì)量問題主要為變速箱異響、發(fā)動機(jī)亮故障燈、影音系統(tǒng)故障燈等。大家常說中國消費者是全球范圍內(nèi)最寬容大度的用戶，因此我們暫且不計較這些不影響整車安全駕駛的異響、多媒體故障燈問題，單是從有大量2021款君越車主投訴車輛在行駛中，儀表盤頻繁亮故障燈，并導(dǎo)致車輛無法加速，這就已經(jīng)嚴(yán)重影響到車輛行駛安全。

然而對比這些問題，之前有看過我們揭露君越存在質(zhì)量問題的都清楚，它還有個非常要命的剎車失靈！從2019款車型到2021款車型，君越存在的剎車失靈問題已經(jīng)遭到多位車主的退車要求，畢竟這已經(jīng)嚴(yán)重威脅到用戶的人身安全。然而時至今日，多款君越車型存在的剎車失靈問題卻一直被官方無視且沒有解決措施，不知君越車主們對此有什么想說的？

緊接著是別克SUV家族的旗艦車型——昂科威，作為當(dāng)年與途觀平起平坐的爆款SUV，現(xiàn)如今昂科威的地位卻一落千丈，其最新的1月份銷量成績同比大跌已經(jīng)超過30%！至于昂科威存在的質(zhì)量問題，除了與君越相同的各種異響以及多媒體故障之外，該車的做工和品控也遭到大量用戶質(zhì)疑，畢竟對于一臺售價高達(dá)20多萬的合資車型，車輛天窗位置出現(xiàn)多起生銹的案例，已經(jīng)足以讓人質(zhì)疑它的品控！

看到這里，相信不少人會說上汽通用別克SUV家族的最新旗艦不是昂科旗嗎？

很顯然，昂科旗不僅沒有逃過別克品牌一脈相承的質(zhì)量問題，還出現(xiàn)了更嚴(yán)重的問題，比如大家非常關(guān)注的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油！其實個別人不用急著為昂科旗洗白，對于這么一臺連銷量都要翻閱好幾頁才能在末尾找到的車型，這就已經(jīng)證明了它非常不受歡迎！

大俠車談：正如我們開頭所說的，如果旗艦車型都問題百出，那么品牌整體的表現(xiàn)自然也會走下坡路。我們就拿開年首月的銷量成績來說，上汽通用別克的銷量同比下滑28.7%、環(huán)比下滑31.77%，開年即遭遇雙重滑鐵盧別克，何時能正視自身存在的質(zhì)量問題和態(tài)度問題呢？