10月21日，GMC SIERRA EV全球首發(fā)，該車(chē)為GMC品牌旗下第三款純電車(chē)型，將與雪佛蘭索羅德EV以及悍馬EV共線(xiàn)生產(chǎn)（奧特能平臺(tái)）。根據(jù)官方透露，該車(chē)海外市場(chǎng)起售價(jià)為50000美元（約合人民幣36.08萬(wàn)元），頂配車(chē)型售價(jià)為107000美元（約合人民幣77.22萬(wàn)元）。

　　早前，通用汽車(chē)曾制定品牌目標(biāo)，要在2025年實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，Sierra EV也將是其品牌向目標(biāo)奮進(jìn)的基石之一。本次官方公布的官圖為GMC Sierra EV Denali Edition 1，是該系列的頂配車(chē)型，未來(lái)將跟福特F-150 Lightning展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。外觀(guān)方面，Sierra EV Denali的整體設(shè)計(jì)十分硬朗，大尺寸輪圈以及寬大的前包圍讓其十分具有震懾力。新車(chē)采用了電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的封閉式前格柵，內(nèi)嵌可發(fā)光的“GMC”品牌標(biāo)志，十分具有辨識(shí)度。中網(wǎng)兩側(cè)配備有LED分體式大燈，上方為日間行車(chē)燈，下方為遠(yuǎn)近光燈組。

　　車(chē)身側(cè)面是一副標(biāo)準(zhǔn)的皮卡造型，只不過(guò)由于純電平臺(tái)的使用，Sierra EV的貨箱與座艙采用了一體式設(shè)計(jì)，而這樣的好處就是讓全車(chē)更具整體感，線(xiàn)條設(shè)計(jì)也更優(yōu)雅一些，比如C柱采用運(yùn)動(dòng)型龍門(mén)架的樣式，后輪輪拱的凸起向前部延伸的更多等等。Sierra EV乘員艙可與貨艙完全打通，形成極為巨大的裝載平臺(tái)。

　　車(chē)輛內(nèi)部仍然保持美系皮卡一直以來(lái)的寬大風(fēng)格，但加入了更有科技感的配置，比如縱向布局的大尺寸多媒體觸控屏幕，讓它看上去不再是粗糙的實(shí)用主義。而通用當(dāng)家的Super Cruise（超級(jí)巡航）自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)也在這款車(chē)上配備，出現(xiàn)在這樣一款純電動(dòng)皮卡上顯得更符合發(fā)展方向。

　　動(dòng)力方面，GMC SIERRA EV Denali基于通用的奧特能平臺(tái)打造，雙電機(jī)最大使用功率為754馬力，最大扭矩為1064?！っ祝?-96km/h加速僅需4.5秒，續(xù)航里程可達(dá)640公里，同時(shí)還支持350kW的快充功能，10分鐘內(nèi)就可快充達(dá)160公里的續(xù)航里程。和HUMMER EV的相同，Sierra EV將有電控四驅(qū)、四輪轉(zhuǎn)向以及“螃蟹式行走”能力。此外，Sierra EV還將選裝一個(gè)車(chē)載發(fā)電站功能，功率高達(dá)10.2kW，可以為一個(gè)家庭的“基本必需品”供電21天。