--?報告摘要?--

伴隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電氣化的深入，低效的傳統(tǒng)分布式架構(gòu)已無法滿足升級需求，汽車電子電氣架構(gòu)逐漸從分布走向集中，以減少車輛線束， 提高內(nèi)部信息流轉(zhuǎn)效率。傳統(tǒng)分布式架構(gòu)下， 汽車各功能模塊相互獨立， 僅需MCU芯片即可滿足所需算力。而當(dāng)電子電氣架構(gòu)向集中式演進， 算力亦趨向于集中， 僅依靠傳統(tǒng)MCU已難以滿足計算需求， 也因此催化了SoC芯片的發(fā)展。

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