據(jù)馬來西亞皇家空軍6月1日發(fā)布的聲明，5月31日，解放軍16架戰(zhàn)機編隊在南海巡航，一度飛抵距馬來西亞北部海岸60海里附近空域。馬空軍表示，這16架解放軍戰(zhàn)機全部都是運輸機，包括運-20和伊爾-76。如果消息屬實，那么這將是近年以來，我軍大型運輸機出動規(guī)模最大的一次巡航，也是我軍在南海地區(qū)進行的規(guī)模最大的一次巡航。

馬方對我軍的這次巡航表現(xiàn)得異常緊張，在偵測到我軍戰(zhàn)機后，馬方出動戰(zhàn)機伴隨我軍運輸機，并拍攝了照片。馬方隨后聲稱“多次嘗試指導解放軍戰(zhàn)機聯(lián)系馬方空中交通管制，但指令被忽視”。6月1日，馬方宣稱將發(fā)出外交抗議照會，并召見中國駐馬大使，要求中方就“侵犯馬來西亞領空和主權”事件做出解釋。馬來西亞外長希山慕丁在聲明中說：“馬來西亞的立場明確，與任何國家建立友好外交關系，并不意味著我們會在國家安全問題上做出妥協(xié)?！?img src="https://b2.sanwen.net/b_article/7e0416b0fc6feca497351dd6d1d51e22d6e57be8.jpg">

那么中國為什么派這么一大群戰(zhàn)機抵近馬來西亞巡航呢，這傳遞了一個什么信息？我們來分析一下。

我們知道今年3月東盟四國外長密集訪華，其中就有馬來西亞外長希山慕丁。我記得在希山慕丁和王毅外長共同出席發(fā)布會時用漢語喊出“我們都是一家人”，還稱王毅外長“你永遠都是我的老大哥”，一時傳為美談。但是在隨后的4月，美國羅斯福號航母戰(zhàn)斗群進入南海和馬來西亞空軍在馬六甲海峽附近進行了聯(lián)合軍演。馬來西亞空軍的蘇-30戰(zhàn)斗機編隊飛越航母上空，傳遞出美國和馬來西亞“肩并肩協(xié)同作戰(zhàn)”的強烈信號。這明顯是做給中國看的，也加劇了南海局勢的緊張。

在中美大國博弈越來越激烈的大背景下，馬來西亞這樣的國家在經(jīng)濟上依賴中國，在軍事和安全層面上仍然希望借助美國的力量來平衡中國。因此馬來西亞在表面上聲稱不會在中美間“選邊站”，但在實際行動中卻把美軍請到南海來進行聯(lián)合軍演，配合美國把南海的水攪渾。馬拉西亞這種“雙面人”的行為，中國是看在眼里的。因此，中國這次派出這么大規(guī)模的機群抵近馬來西亞其實就是要給包括馬方在內的相關國家一個強有力的信號。這就是要相關國家對美軍在南海搞所謂的“飛越自由”和“航行自由”表明正確的態(tài)度。現(xiàn)在美軍隔三差五在南海搞所謂的“飛越自由”和“航行自由”，加劇南海局勢緊張的行為，你馬拉西亞是什么態(tài)度？是縱容、默許、甚至引狼入室還是堅決反對？如果馬來西亞對美方的行為聽之任之，那么中國也來搞搞“飛越自由”。對這次中國軍機的抵近飛行，我駐馬使館的發(fā)言人已經(jīng)說了：“這是中國空軍例行飛行訓練，根據(jù)有關國際法，中國軍機在有關空域享有飛越自由”。你看看，美國能搞“飛越自由”，中國為什么就不行。你馬來西亞不反對美國的“飛越自由”，為什么偏偏要反對中國的“飛越自由”？南海局勢要穩(wěn)定不是中國一家的責任，要大家一起共擔責任，要大家聯(lián)合起來反對以美國為首的域外勢力的介入和挑撥。在這個問題上馬拉西亞不能搞“雙標”。不能美國軍艦軍機來就是“飛越自由”和“航行自由”，中國軍機來了就“侵犯馬來西亞領空和主權”。

另一方面，中國也是希望用這樣的行動，敦促相關國家盡快完成《南海各方行為準則》的談判。《南海各方行為準則》將規(guī)范南海相關國家在南海的行為，形成一種控制沖突、化解危機的規(guī)則和機制。這其中就有在南海地區(qū)“不得引入域外國家進行針對中國的軍演”的一條。如果《行為準則》得以通過，那美國插手南海就沒有了抓手，而南海也會風平浪靜。如果阻撓《行為準則》的通過，繼續(xù)希望通過拉域外勢力插手南海，那么中國有能力奉陪到底。