讓我們來(lái)研究以速度v沿鐵軌行駛的火車上兩個(gè)特定的點(diǎn)之間的距離。我們知道，測(cè)量一段距離，需要有相對(duì)于量出這段距離長(zhǎng)度的參考物體。在此例中，最簡(jiǎn)單的參考物體（坐標(biāo)系）是火車本身，在火車上的觀察者測(cè)量?jī)蓚€(gè)特定點(diǎn)之間的距離是用量桿沿一條直線（例如車廂地板）一步步量，從一給定的點(diǎn)到另一給定的點(diǎn)需要用量桿測(cè)量的次數(shù)便是我們所求的距離。

從鐵軌線上測(cè)量這段距離，與火車上的測(cè)量相比，完全是不同的，我們可以考慮使用如下方法。如果我們把火車上的兩點(diǎn)稱為A和B，那么這兩點(diǎn)以速度v沿路基移動(dòng)。首先，我們需要在路基上確定在某一特定時(shí)刻，恰好各為由路基判斷的A和B；所通過(guò)的兩個(gè)對(duì)應(yīng)點(diǎn)A和B，路基上的A和B點(diǎn)可以用本部分第八節(jié)所提出的時(shí)間定義來(lái)確定，然后再用量桿沿著路基量取A、B兩點(diǎn)之間的距離。

以先前的觀點(diǎn)來(lái)看，我們不能肯定這次的測(cè)量結(jié)果與第一次的測(cè)量結(jié)果完全一樣。因此，在路基上量出的長(zhǎng)度與在火車上量出的長(zhǎng)度可能會(huì)有不同，這也是我們對(duì)本部分第六節(jié)中表面看來(lái)是明白的論述提出的第二個(gè)不同意見(jiàn)。即如果車廂里的人在1秒鐘內(nèi)走了一段距離w，那么在路基上的話，這段距離并不一定也等于w。

注：

1.相對(duì)性：與“絕對(duì)性”相反。是有條件的、受制約的、特殊的、可以改變的意思。觀事物認(rèn)識(shí)的廣度和深度總是受歷史的限制，具有近似、相對(duì)的性質(zhì)。認(rèn)識(shí)了事物發(fā)展中的相對(duì)性意義，可以避免人們思想上的僵化和片面性。