新勢力上半年唯一銷量10W+品牌，埃=小+蔚
剛剛過去的6月份，隨著汽車供給端的生產(chǎn)能力得到充分釋放，同時疊加國家和各地促消費(fèi)政策發(fā)力，車市基本恢復(fù)常態(tài)，新能源車市場也重新回到了銷量高速增長軌道。受疫情導(dǎo)致零部件短暫斷供的影響，今年上半年車市雖遭遇短暫環(huán)比下滑，但也由此走出了一波V型反轉(zhuǎn)。
來自廣汽埃安的銷量數(shù)據(jù)顯示，該品牌繼今年5月銷量重返2萬臺后，6月份更是達(dá)到了24,109臺，首次突破2.4萬臺，再創(chuàng)新高，同比增長182%。今年上半年，埃安品牌累計(jì)銷量已達(dá)100,251臺，同比增長134%。從行業(yè)整體來看，在上半年車市遭遇困境的背景下，應(yīng)該說埃安品牌所取得的這個銷量成績還是相當(dāng)亮眼的。這背后的原因究竟是什么呢？
上半年唯一10萬+中國智能純電品牌，熱銷源自科技實(shí)力
縱觀行業(yè)，今年6月不少智能純電品牌的銷量都有不同程度的增長，以頭部陣營三強(qiáng)為例，埃安、小鵬、蔚來的銷量分別為24,109臺、15,295臺和12,961臺。今年上半年，三大品牌各自累計(jì)銷量分別為100,251臺、68,983臺和50,827臺。其中，埃安的表現(xiàn)最為搶眼，其銷量幾乎是小鵬加蔚來的總和，是上半年唯一實(shí)現(xiàn)10萬+銷量的中國智能純電品牌，而且已經(jīng)與其他新勢力品牌拉開差距，形成絕對優(yōu)勢。
究其原因，行業(yè)領(lǐng)先的科技實(shí)力絕對是埃安品牌持續(xù)熱銷的主要原因。一直以來，埃安的產(chǎn)品對外都以“先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)”著稱，“先進(jìn)科技”是其品牌優(yōu)勢之一?？赡芎芏嗳诉€不知道，作為一家新能源車企，埃安同時還是隱藏的“電池專家”。自去年以來，埃安連續(xù)發(fā)布彈匣電池、超倍速電池和海綿硅負(fù)極片電池三大原創(chuàng)電池科技，陸續(xù)解決了安全、充電、續(xù)航三大行業(yè)痛點(diǎn)，是唯一獲得央視電池科技大獎的動力電池技術(shù)群。
而在智能駕駛方面，埃安也不斷推進(jìn)技術(shù)迭代創(chuàng)新，用第二代智能可變焦激光雷達(dá)+紅外線感知技術(shù)，致力打造全場景、全天候的智駕科技。此外，埃安還精準(zhǔn)把握消費(fèi)者的用車需求，以大屏“床車”AION Y打造出“智能娛樂大客廳”，成為年輕人的快樂情緒剛需物質(zhì)。在6月28日舉行的2022廣汽科技日上，包括基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池、廣汽普賽OS（普賽操作系統(tǒng)）等在內(nèi)的新技術(shù)得以發(fā)布，埃安的科技實(shí)力又有了大幅提升?；谌碌碾娮与姎饧軜?gòu)，埃安實(shí)現(xiàn)了ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的全面升級，進(jìn)入了ICV全棧自研的新時代。
產(chǎn)品均價超18萬元，高價值熱銷含金量十足
值得一提的是，埃安的現(xiàn)象級熱銷，其可貴之處不僅在于在產(chǎn)能受限的形勢下迎來了銷量的翻倍增長，而是以高價值爆款實(shí)現(xiàn)了持續(xù)熱銷。據(jù)了解，目前AION系列產(chǎn)品的銷售均價已超18萬元，在15-25萬價格區(qū)間這個最核心、最主流的高價值消費(fèi)市場，埃安已經(jīng)擁有中國品牌純電銷冠AION Y、15萬級轎跑之王AION S Plus、大空間科技SUV銷冠AION V Plus和科技新貴AION LX Plus等熱銷車型，其中，前三者的銷量均已實(shí)現(xiàn)了在各自細(xì)分市場的領(lǐng)跑，AION Y今年6月更是以交付1.3萬臺登頂中國智能品牌純電第一。
可以說，在15萬級以上的主流消費(fèi)市場，埃安品牌已經(jīng)顯示出強(qiáng)大的品牌統(tǒng)治力，這無疑為其后續(xù)品牌向上打造高端智能電動車品牌奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。當(dāng)然，AION系列產(chǎn)品的熱銷，與埃安的營銷服務(wù)新生態(tài)同樣密不可分。比如，針對AION Y“改裝”神車的屬性和用戶愛玩、會玩的特點(diǎn)，埃安創(chuàng)新打造了露營音樂節(jié)、釣魚神裝、畢業(yè)季神曲等年輕化的營銷活動，緊抓年輕精英圈層的情緒剛需，與更多的年輕人玩在一起，收獲超143萬APP用戶。
逆勢連破銷量記錄，埃安劍指年銷30萬臺？
眾所周知，今年上半年，受上海、長春等地疫情造成的停工停產(chǎn)影響，汽車行業(yè)的零部件供應(yīng)鏈遭受重創(chuàng)，車市銷量也一度遇冷，不少新能源車企的日子其實(shí)并不好過。不過，隨后國家和地方政府都紛紛出臺了一系列的救市政策，包括汽車下鄉(xiāng)、以舊換新購車補(bǔ)貼、新能源車購置獎勵、新增購車指標(biāo)等。比如廣東省就針對在省內(nèi)購買以舊換新推廣車型范圍內(nèi)新能源汽車新車的消費(fèi)者，給予8000元/輛補(bǔ)貼，另外廣州和深圳還分別新增了3萬和1萬個購車指標(biāo)。再加上相關(guān)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速，新能源車市場也得以迅速恢復(fù)。
很顯然，在上半年車市艱難的情況下，埃安仍能實(shí)現(xiàn)銷量的爆發(fā)式增長，這其中自然與利好頻出的政策刺激不無關(guān)系，但更重要的是其強(qiáng)大產(chǎn)品力背后的體系力優(yōu)勢支撐，包括研發(fā)力、組織力、智造力、供應(yīng)力以及營銷力等。這些優(yōu)勢正驅(qū)動形成雪球效應(yīng)，助力埃安不斷邁上更高的銷量臺階。
對于廣汽埃安而言，在上半年完成10.03萬臺銷量后，今年半年的銷量已經(jīng)接近去年全年的12萬臺，去年上半年的銷量為4.29萬臺，相當(dāng)于半年完成總銷量的三分之一。今年初，埃安完成產(chǎn)能擴(kuò)建，即便上半年受到到疫情和環(huán)境影響沖擊，上半年仍然取得10萬多臺的成績，參考去年的生產(chǎn)節(jié)奏，今年全年30萬臺的銷量目標(biāo)可以說是扎扎實(shí)實(shí)地按節(jié)奏在推進(jìn)。
這半年來，埃安的銷量可謂是連破紀(jì)錄。3月份單月破2萬創(chuàng)新勢力銷量里程碑，疫情最重的4月成為純電新勢力唯一破萬品牌，5月2.1萬臺再度領(lǐng)跑新勢力，再到6月的超2.4萬臺，埃安正逐漸與其他車企拉開差距，形成絕對優(yōu)勢?？梢灶A(yù)見，在下半年政策、市場等利好的持續(xù)刺激下，埃安有望實(shí)現(xiàn)銷量的進(jìn)一步攀升，迅速進(jìn)入月銷3萬甚至4萬區(qū)間，以更充足的信心挑戰(zhàn)30萬臺年銷目標(biāo)。
今年以來，隨著新能源車市場滲透率的逐步提升，普及速度也將大大加快。在一眾智能純電新勢力品牌中，連破銷量記錄的埃安，后續(xù)有望憑借先進(jìn)科技、高價值爆款產(chǎn)品、年輕營銷力等優(yōu)勢，與其他新勢力品牌進(jìn)一步拉開差距，形成獨(dú)一檔的市場引領(lǐng)地位，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
