上世紀(jì)50年代初，瑞典軍隊提出了建造多功能車的要求，沃爾沃受命進(jìn)行研發(fā)，到1959年時，沃爾沃開始向軍隊交付了一款名為L2304的汽車，該車型產(chǎn)量僅為90，隨后又在該型車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，于是便有了L3314。

L3314多功能車底盤與面包車相似，發(fā)動機(jī)在車體前部，駕駛室位于發(fā)動機(jī)上方，駕駛室后部是乘員艙，發(fā)動機(jī)為一臺1.8L B18直列四缸汽油機(jī)提供動力，四驅(qū)行駛，駕駛室后部是乘員艙，L3314的基本型號是軟頂結(jié)構(gòu)，乘員艙兩側(cè)有出入門。

使用數(shù)量最多的其實(shí)是L3314 HT硬頂車型，畢竟硬頂車在乘坐舒適性等方面要好很多，尤其是瑞典那種北歐環(huán)境，不過硬頂也有不同的結(jié)構(gòu)，除了普通的金屬硬頂，出售到挪威的L3314 N采用的是塑料，而且高度略高一點(diǎn)，由于北約的要求，L3314 N還安裝了24伏的電氣系統(tǒng)。

作為一款多功能汽車，L3314系列無論怎么改變都萬變不離其宗，不過是在底盤的基礎(chǔ)上進(jìn)行修修改改，除了人員運(yùn)輸型，還有將乘員艙拆除改為貨斗的運(yùn)輸車，也有在尾部安裝動力輸出軸的消防車，這個動力軸可以外接設(shè)備，比如水泵、發(fā)電機(jī)什么的，L3304是一款改動較大的武裝版本，改動的仍然是上層結(jié)構(gòu)，整個都是開放式結(jié)構(gòu)，駕駛位稍微移后，造型類似于吉普，后部安裝90毫米無后坐力炮和反坦克導(dǎo)彈。

除了瑞典自用之外，L3314也出口到了一些其他國家，除了我們前面提到的挪威，還有荷蘭和沙特阿拉伯，其中荷蘭的版本加強(qiáng)了涉水能力，而沙特阿拉伯的版本居然還保留了雪地才用得到的雪橇，看來土豪不僅不差錢，還有一顆滑雪的心。

鑒于L3314系列多功能車的表現(xiàn)實(shí)在太好，而且它本身也很符合民用，沃爾沃公司在1977年正式推出民用版C202，部分底盤零部件稍微修改了一下，這些民用版也有普通的人員運(yùn)輸車、救護(hù)車等型號。很多L3314系列軍車在退役后也出售到民間，這些車輛優(yōu)秀的性能仍然受到越野愛好者的追捧。

沃爾沃L3314多功能車重約1800千克（硬頂版本），車長4.015米，寬1.68米，高2.145米，軸距2.1米，最大行駛速度116千米每小時。