【科普】蘇聯(lián)鐵道部流線型高速蒸汽機車的探索——2-3-2V-3號蒸汽機車
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、頭條、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
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縮寫提示
美國機車公司在本文簡稱“ALCO”⑴，鮑爾溫機車廠簡稱“BLW”⑵，利馬機車廠簡稱“LLW”⑶；蘇聯(lián)烏克蘭盧甘斯克/伏羅希洛夫格勒“十月革命”蒸汽機車制造廠簡稱“VZOR”⑷，俄羅斯聯(lián)邦科洛姆納工廠簡稱“KZ”⑸。
概述
2-3-2V-3號蒸汽機車（VZOR制2-3-2軸式蒸汽機車；工廠生產(chǎn)序號為6988號，因此也被稱為2-3-2V-6988號），是VZOR在工程師Dmitry Vasilievich Lvov⑹領(lǐng)導下，于1938年設計和制造、用于牽引特快列車的蘇聯(lián)實驗性高速蒸汽機車。應當注意的是，這臺機車從未被蘇聯(lián)鐵道人民委員會（部）正式定型，“2-3-2V”是它在各類技術(shù)文獻中的主要名稱。
研制背景
1928年，蘇聯(lián)開始實行發(fā)展國民經(jīng)濟的第一個五年計劃，踏上社會主義工業(yè)化的道路。到20世紀30年代，鐵道人民委員會計劃提高鐵路線路的牽引定數(shù)和列車運行速度。當是時也，設計速度為115 km/h，功率為1500 hp的Su型蒸汽機車已經(jīng)不能滿足更高要求；而1932年起由KZ和VZOR制造的IS型蒸汽機車，盡管功率達到3200 hp，但設計速度仍舊為115 km/h。
全蘇鐵道運輸科學研究院與莫斯科航空學院一起在風洞中對機車模型進行了全面測試。根據(jù)這些研究的結(jié)果，VZOR于1937年制造了安裝整流罩的IS20-16號蒸汽機車。在測試期間，這臺IS20-16號機車的運行速度達到了155 km/h。
研制
根據(jù)1937年的技術(shù)和財政計劃，VZOR設計部于1936年11月上旬開始研制流線型高速蒸汽機車，工程師D.V.Lvov被任命為高速蒸汽機車的設計師。
于1938年4月制造完成的2-3-2V-6998號蒸汽機車，動輪直徑為2200 mm，設計速度為180 km/h。如果說，KZ制2-3-2型機車的所有主要部件都是專門為其而設計的話，那么VZOR制2-3-2V-6998號機車則使用了源自于FD型和IS型機車的部件——L40型過熱器、汽缸和從輪轉(zhuǎn)向架等。這樣一來，2-3-2V-6998號機車的維修就容易多了，特別是如果機務段配屬有FD型和IS型機車的話。
為減輕結(jié)構(gòu)重量，2-3-2V-6998號機車采用了高強度鋼為材料，并廣泛采用焊接。合金鋼也用于制造連桿以及對應接頭，所有車輪都采用“水滴輪”。導輪、從輪以及煤水車的所有輪對都配備了滾子軸承。
測試運行
1938年6月，2-3-2V-6998號機車配屬于頓涅茨克鐵路局斯拉維揚斯克機務段，在斯拉維揚斯克—頓河畔羅斯托夫區(qū)段和斯拉維揚斯克—哈爾科夫區(qū)段牽引特快列車和快速列車。在1個月的運行中，機車行駛了約6000 km。
同年7月，2-3-2V-6998號機車調(diào)往十月鐵路局莫斯科-十月機務段，改號為2-3-2V-3號，在莫斯科—博洛格耶區(qū)段運行。在其中一次經(jīng)過坡度為8‰的坡道時，2-3-2V-3號機車在爬坡開始時產(chǎn)生了3400 hp的功率，運行速度為110 km/h，爬坡結(jié)束時的運行速度為76 km/h。
然而，2-3-2V-3號機車按照為Su型機車牽引的旅客列車而制定的時刻表運行，無法充分利用其最大速度，因此無法充分利用動力。結(jié)果，2-3-2V-3號機車的單位工作燃料消耗量比Su型機車高15%。與2臺2-3-2K型機車不同，2-3-2V-3號機車沒有經(jīng)過徹底的測試，其熱性能也從未得到充分研究。
戰(zhàn)爭的爆發(fā)，使得2-3-2V-3號機車不得不先后轉(zhuǎn)移到托木斯克鐵路局和彼爾姆鐵路局封存。戰(zhàn)后，2-3-2V-3號機車恢復配屬十月鐵路局莫斯科-十月機務段，初期一度以不高于70 km/h的速度運行，但后于1947年安裝了之前拆除的整流罩。
1957年4月，2-3-2V-3號機車牽引測試專列，達到了175 km/h的速度，這是蘇聯(lián)蒸汽機車創(chuàng)下的最后一個速度記錄。1958年，2-3-2V-3號機車轉(zhuǎn)配至博洛格耶機務段，最終于1963年10月退役。
技術(shù)數(shù)據(jù)表
注釋
⑴英語：American Locomotive Company。
⑵英語：Baldwin Locomotive Works。
⑶英語：Lima Locomotive Works。
⑷俄語：Ворошиловградский (Луганский) паровозостроительный завод имени Октябрьской революции。
⑸俄語：Коломенский завод。
⑹俄語：Дмитрий Васильевич Львов（1909年9月19日~1985年5月3日），蘇聯(lián)鐵路機車設計師和科學家。他除了設計2-3-2V-6988號機車外，還設計了FD型、L型和P36型蒸汽機車。
文章聲明
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資料參考來源
《Опытные пассажирские паровозы》，V.A.Rakov 著，《Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955》，第297頁~第300頁
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=42&t=1982
完稿時間：2021年11月3日
A0級發(fā)表時間：2021年11月4日
