第一代Mitsubishi Triton的貼牌車，也是早期風火輪活動部件的代表車型之一。不僅做出了大小輪的經(jīng)典設(shè)計，前后胎的寬度也是少有的體現(xiàn)出了不同，從姿態(tài)上就表現(xiàn)出標志性的撅屁股，給Larry老爺子點個贊。

和之前的BMW M1一樣，屬于最早期的Real Riders系列，同樣產(chǎn)于1983年。除了塑料件稍微有些變形外，一點氧化發(fā)黃的跡象都沒有，不得不說這個質(zhì)量，真不錯。

1983年M1參看下面的鏈接：

https://www.bilibili.com/read/cv7710183

上面兩張圖就是車尾部的升起下降示意圖，幅度還是比較明顯的。整體功能由一個塑料齒輪來實現(xiàn)，通過齒輪齒來卡住底盤?，F(xiàn)在把玩起來還能體會到塑料件的質(zhì)地仍然堅硬，不用擔心壞掉。

官方板卡后面的玩法示意圖，我特意P了一張表以致敬。

其實之前還試過減少透明度來做效果，但是效果不理想。

其實很多老車還是值得拿出來欣賞的，除了Final Run以外，希望風火輪能翻新很多以前模具的老車，不要讓這些經(jīng)典的設(shè)計消失。

寫在文章末尾的話：本人是模型小車收藏愛好者，貼吧id：9135462，可能一部分風吧或者喬尼吧的人認識我。收藏方向目前圍繞64比例，品牌不限。望借助B站的平臺將自己喜愛的小車分享給大家，多多交流。

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