深圳訊 在歷經(jīng)頂升、測(cè)試等重重關(guān)卡后，近日，中國(guó)水利水電第十一工程局軌道交通分局深圳地鐵12號(hào)線土建五工區(qū)順利完成樁基托換工程，標(biāo)志著黃機(jī)區(qū)間最后一個(gè)難關(guān)被攻克，將進(jìn)入二襯施工階段，這也是軌道交通分局首個(gè)進(jìn)行樁基托換的項(xiàng)目。

深圳市地鐵12號(hào)線黃機(jī)區(qū)間南起于黃田站，北止于機(jī)場(chǎng)東站。在要到達(dá)機(jī)場(chǎng)東站時(shí)會(huì)與既有地鐵1號(hào)線結(jié)構(gòu)后瑞站～機(jī)場(chǎng)東站區(qū)間高架相會(huì)。為保障既有地鐵1號(hào)線的正常使用，項(xiàng)目部決定對(duì)下穿C66-a號(hào)橋墩采取樁基托換施工。在完成下穿107國(guó)道、下穿機(jī)場(chǎng)道，側(cè)穿空港加油站、側(cè)穿機(jī)場(chǎng)信息大樓地下車庫(kù)等一系列難點(diǎn)后，樁基托換是黃機(jī)區(qū)間最后一個(gè)需要被攻克的難題。樁基托換工程風(fēng)險(xiǎn)極高，托換的樁基是既有1號(hào)線的高架橋墩，稍有不慎就會(huì)引起高架橋體結(jié)構(gòu)的破壞，施工難度大。

為確保此次樁基托換順利完成，項(xiàng)目部積極與各單位協(xié)調(diào)溝通，組織專家召開(kāi)論證會(huì)，邀請(qǐng)專家組到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)完善施工方案，并在下穿前與深鐵運(yùn)營(yíng)單位開(kāi)展對(duì)接。項(xiàng)目部與各方單位多次組織安全應(yīng)急桌面推演，明確應(yīng)急情況處理流程，增強(qiáng)人員之間應(yīng)對(duì)險(xiǎn)情的協(xié)作力。在樁基托換的全程進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)控，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的把控。為不影響地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目部選擇凌晨1點(diǎn)進(jìn)行施工，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)4個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，最終順利完成樁基托換。

下一步，項(xiàng)目部將再接再厲，始終秉承“自強(qiáng)不息、勇于超越”的企業(yè)精神，以沖鋒者的姿態(tài)抓好各項(xiàng)工作的落實(shí)，對(duì)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度進(jìn)行全過(guò)程把控，全力以赴完成全年各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。（肖鉅津）