隨著技術(shù)的逐漸成熟，3D打印技術(shù)在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，醫(yī)療、包裝、快消、電子、軍工、航天等各行業(yè)都在把3D打印融入產(chǎn)品制造中，汽車行業(yè)也不例外，從毅速3D打印了解到，汽車行業(yè)中有很多零件都采用了3D打印或者3D打印的模具來進(jìn)行生產(chǎn)，3D打印技術(shù)與汽車制造正在加速融合。

以3D打印壓鑄模為例，隨著壓鑄生產(chǎn)過程中模溫升高，過高的溫度勢必影響到鑄件的質(zhì)量和模具壽命，因而經(jīng)常出現(xiàn)模具表面燒蝕嚴(yán)重、粘鋁等現(xiàn)象，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)縮松、成形不良等質(zhì)量問題。

近年來，隨著3D打印隨形水路在注塑模具上的應(yīng)用成熟，壓鑄模也開始應(yīng)用這一技術(shù)。3D打印高度自由的設(shè)計可以實現(xiàn)內(nèi)部隨形水路結(jié)構(gòu)一體成型，不僅解決了復(fù)雜深腔類模具溫控不均衡，而且實現(xiàn)了模具精準(zhǔn)控溫，極大改善了壓鑄模具粘鋁、拉模、龜裂等問題，而且在減少模具維保工作、加速生產(chǎn)效率和提高模具性價比等方面均有出色表現(xiàn)。

而目前，3D打印模具應(yīng)用最為廣泛的還是要屬注塑模具，一體成型的隨形水路模具鑲件可以使模具溫度更均衡，能有效縮短模具成型周期，目前在各行業(yè)都有廣泛應(yīng)用。毅速表示，僅汽車制造行業(yè)就有儀表盤、擋板、護(hù)杠、進(jìn)氣格柵、車燈、踏板、輪殼罩板、行李架、門板框、輪眉、中央置物盒、后視鏡、機殼、發(fā)動機殼、油箱蓋、濾芯蓋等諸多零件采用3D打印模具制造，大大提升了生產(chǎn)效率。